非公路寬體自卸車的車架裝配制造的流水線設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車架的裝配制造設(shè)備，具體地說是非公路寬體自卸車的車架裝配制造的流水線設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車輛車架總體裝配制造的流水線設(shè)備，大多采用“輸送小車”或“板鏈線”設(shè)施。前者需備有小車返回輸送系統(tǒng)及預(yù)留小車線下存放區(qū)域，占地面積大，成本較高；后者需開挖地坑，設(shè)施結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本很高。同時(shí)，這兩種設(shè)施僅能將車架工件以水平狀態(tài)進(jìn)行輸送，且車架在任意一種姿態(tài)下(豎直及水平)，均有部分部件裝配困難，影響作業(yè)效率及裝配質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有車架總體裝配制造流水線存在的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供一套新型的車輛車架總體裝配制造的流水線設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)在一條流水線設(shè)備上，通過翻轉(zhuǎn)變位，能以兩種姿態(tài)(豎直及水平)完成裝配，提高了車架裝配的便捷性及生產(chǎn)效率。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明之車架裝配制造的流水線設(shè)備，其特征在于:由若干個(gè)車架豎立輸送架2、一個(gè)車架翻轉(zhuǎn)單元9及若干個(gè)車架水平輸送架11三部分構(gòu)成，車架豎立輸送架2、車架翻轉(zhuǎn)單元9、車架水平輸送架11依次前后相接。
[0006]所述車架豎立輸送單元2，主要有I型輸送輥輪21、2型輸送輥輪22、浮動(dòng)縱梁組件23、浮動(dòng)縱梁組件固定螺栓24及浮動(dòng)縱梁組件安裝板25、線體支架26及固定縱梁組件27。I型輸送輥輪21和2型輸送輥輪22的固定軸焊裝于固定縱梁組件27及浮動(dòng)縱梁組件23 ;浮動(dòng)縱梁組件安裝板25焊裝于線體支架26上；固定縱梁組件27焊裝于線體支架26上，浮動(dòng)縱梁組件23通過縱梁組件固定螺栓24安裝于縱梁組件安裝板25上；縱梁組件安裝板25上有多個(gè)縱梁組件固定螺栓安裝孔，通過選擇使用不同的安裝孔，可實(shí)現(xiàn)兩縱梁組件間距的切換，用于輸送不同高度參數(shù)的車架。
[0007]所述車架翻轉(zhuǎn)單元9，主要有:2型輸送輥輪22、I型輸送輥輪21、浮動(dòng)縱梁33、固定縱梁34、支撐圈35、浮動(dòng)縱梁調(diào)整座36、驅(qū)動(dòng)圈37、驅(qū)動(dòng)組件安裝板38、傳動(dòng)組件40、傳動(dòng)支撐輥41、傳動(dòng)支撐輥?zhàn)?2、支撐輥?zhàn)?4、支撐輥45。兩件固定縱梁34均焊裝于兩件支撐圈35及一件驅(qū)動(dòng)圈37上；兩件浮動(dòng)縱梁33上安裝有若干浮動(dòng)縱梁調(diào)整座(36)，浮動(dòng)縱梁調(diào)整座36的一端同時(shí)安裝于兩件支撐圈35及一件驅(qū)動(dòng)圈37上，另一端安裝于浮動(dòng)縱梁組件23上，通過使用不同高度的浮動(dòng)縱梁調(diào)整座36，以調(diào)整浮動(dòng)縱梁33與固定縱梁34的間距，從而兼容不同高度規(guī)格的車架工件生產(chǎn)任務(wù)；兩件支撐圈35對(duì)應(yīng)安置于兩組支撐輥組件45，該支撐輥組件45焊裝于支撐輥?zhàn)?4 ;一件驅(qū)動(dòng)圈37安置于一組傳動(dòng)支撐輥組件41，傳動(dòng)支撐輥組件41焊裝于傳動(dòng)支撐輥?zhàn)?2 ;傳動(dòng)支撐輥?zhàn)?2上焊裝有傳動(dòng)組件40 ;原動(dòng)裝置(如電動(dòng)機(jī))安裝于驅(qū)動(dòng)組件安裝板38，以驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)組件的動(dòng)力輸入軸39，動(dòng)力輸入軸39驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)組件40齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與之嚙合的驅(qū)動(dòng)圈齒圈43運(yùn)動(dòng)，最終使驅(qū)動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車架翻轉(zhuǎn)。
[0008]所述車架水平輸送架11由若干個(gè)車架水平輸送單元組成，車架水平輸送單元包括線體支座51及3型輸送輥輪52。3型輸送輥輪的固定軸焊裝于線體支座51上。
[0009]本發(fā)明可以根據(jù)生產(chǎn)量的不同，該車架總體裝配制造的流水線設(shè)備，可以包括多個(gè)車架豎立輸送架、一個(gè)車架翻轉(zhuǎn)架及多個(gè)車架水平輸送架，以形成不同長(zhǎng)度及功能組合的流水線，可滿足不同生產(chǎn)需求。并且可實(shí)現(xiàn)在同一條流水線設(shè)備的不同工位，車架能被以兩種姿態(tài)(豎直及水平)同時(shí)輸送以及線上翻轉(zhuǎn)變位；結(jié)合實(shí)施新工藝，它可以提高車架裝配的便捷性及生產(chǎn)效率。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0011]1.產(chǎn)品工件在輥道上輸送，無需使用“輸送小車”，因此無需設(shè)置“輸送小車”返回系統(tǒng)以及線下“輸送小車”存放區(qū)域(或與“板鏈線”結(jié)構(gòu)形式相比，無需開挖地坑)，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉；
[0012]2.在同一條流水線之不同工位上，車架能以兩種姿態(tài)(水平或豎立)同時(shí)被輸送，提尚裝配便捷性；
[0013]3.實(shí)現(xiàn)了線上車架翻轉(zhuǎn)變位，能夠無縫對(duì)接車架的兩種輸送姿態(tài)，提高輸送效率;
[0014]4.各工位均可獨(dú)立輸送工件，實(shí)現(xiàn)了工件的積放功能，提高生產(chǎn)柔性；
[0015]5.線體各單元采用統(tǒng)一接口，可根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)整設(shè)備構(gòu)成；
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)施例總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)施例車架豎立輸送架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)施例車架翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)施例車架水平輸送架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖1中:1.車架(豎立狀態(tài))，2.車架豎立輸送架，3.車架縱梁，4~8.車架橫梁，9.車架翻轉(zhuǎn)架，10.車架(水平狀態(tài))，11.車架水平輸送架。
[0022]圖2中:21.1型輸送輥輪，22.2型輸送輥輪，23.浮動(dòng)縱梁組件，24.浮動(dòng)縱梁組件固定螺栓，25.浮動(dòng)縱梁組件安裝板，26線體支架，27.固定縱梁組件。
[0023]圖3中:22.2型輸送輥輪，21.1型輸送輥輪，33.浮動(dòng)縱梁，34.固定縱梁，35.支撐圈，36.浮動(dòng)縱梁調(diào)整座，37.驅(qū)動(dòng)圈，38.驅(qū)動(dòng)組件安裝板，39.動(dòng)力輸入軸，40.傳動(dòng)組件，41.傳動(dòng)支撐輥組件，42.傳動(dòng)支撐輥?zhàn)?3.驅(qū)動(dòng)圈齒圈，44.支撐輥?zhàn)?5.支撐輥組件。
[0024]圖4中，51.線體支座，52.3型輸送輥輪。
【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施例一種非公路寬體自卸車的車架裝配制造設(shè)備
[0026]圖1表示車架裝配制造的流水線的總體結(jié)構(gòu):由2個(gè)車架豎立輸送架2(圖1中工位一和工位二)、一個(gè)車架翻轉(zhuǎn)架9 (圖1中工位三)及2個(gè)車架水平輸送架11 (圖1中工位四和工位五)共三部分構(gòu)成。車架豎立輸送架2、車架翻轉(zhuǎn)架9和車架水平輸送架11都用地腳螺栓固定在地面上，且之間留有一定的間隙。車架以豎立狀態(tài)由豎立輸送架2推入車架翻轉(zhuǎn)架9，繼而車架翻轉(zhuǎn)架9將車架旋轉(zhuǎn)180度一