小車定位固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種小車定位固定裝置，用于對作業(yè)的拉絲小車進(jìn)行定位和固定。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在纖維生產(chǎn)作業(yè)中，工人把生產(chǎn)的紗團(tuán)掛放在小車上，再通過小車運送到下一道工序。一般情況下，這種小車的使用量非常大，而目前實際的生產(chǎn)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)相對比較緊湊，小車的擺放量有限?，F(xiàn)有技術(shù)中，將小車停放在軌道槽內(nèi)后，小車通常沒有獲得有效固定，因此在使用的過程中，經(jīng)常容易產(chǎn)生溜車現(xiàn)象，而給工人掛放紗團(tuán)帶來了不便。在這種情況下，工人需要將小車重新拉放至指定位置。這樣反復(fù)操作，不僅對生產(chǎn)效率產(chǎn)生巨大影響，而且也增加了工人的工作量，員工勞動強(qiáng)度大，不利于工業(yè)化生產(chǎn)實際。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，成本低，工作效率提高，可對拉絲小車進(jìn)行有效固定的小車定位固定裝置。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該小車定位固定裝置，包括殼體，其特征在于:還包括定位塊和彈簧，所述定位塊上開設(shè)有向上敞口的定位卡槽，所述彈簧設(shè)置在殼體內(nèi)且彈簧的上端抵在定位塊上，所述定位塊設(shè)置在殼體內(nèi)并可沿殼體上下移動以使定位卡槽露于殼體外部或收納于殼體內(nèi)。拉絲小車的底座上具有固定梁，在停放拉絲小車時，將拉絲小車停放至該固定裝置的上方，使得固定梁卡入定位卡槽內(nèi)，便可完成拉絲小車的定位固定，在紗團(tuán)掛放過程中，拉絲小車不會溜車，從而減少工作量，提高工作效率。
[0005]本實用新型還包括控制件，所述控制件位于殼體的外部并與定位塊連接。對控制件施加向下壓力時，定位塊收納至殼體內(nèi)，此時便可將拉絲小車的固定梁移動至定位卡槽上方，撤去外力后，定位塊在彈簧的作用下向上回彈，并使其與固定梁配合，操作簡單，使用方便；需要移動拉絲小車時，對控制件施加向下壓力時，此時定位卡槽與固定梁脫離，便可對拉絲小車進(jìn)行移動。
[0006]本實用新型還包括導(dǎo)向桿，所述殼體上具有沿上下方向設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述控制件上設(shè)置有貼合在殼體的外壁上的一號連接部，所述定位塊上設(shè)置有貼合在殼體的內(nèi)壁上的二號連接部，所述導(dǎo)向桿穿設(shè)過導(dǎo)向槽且其兩端分別與一號連接部和二號連接部連接。一號連接部貼合在殼體的外壁上，二號連接部貼合在殼體的內(nèi)壁上，使得定位塊不會產(chǎn)生左右方向上的晃動，導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽的配合，可確保定位塊始終沿上下方向移動，從而確保定位卡槽與固定梁的配合。
[0007]本實用新型所述定位塊上在定位卡槽兩側(cè)的位置分別設(shè)置導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面為弧形。導(dǎo)向面的設(shè)置，方便將固定梁卡入定位卡槽內(nèi)。
[0008]本實用新型所述導(dǎo)向桿的數(shù)量為兩組，且呈上下分布，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽的寬度匹配。使得定位塊的上下移動更加穩(wěn)定。
[0009]本實用新型還包括與拉絲小車的滾輪配合的導(dǎo)軌，所述殼體設(shè)置在導(dǎo)軌的末端。在拉絲小車配合到導(dǎo)軌上后，可對拉絲小車在前后方向上進(jìn)行初步定位，方便拉絲小車進(jìn)一步與小車定位固定裝置配合。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理；拉絲小車的的底座上具有固定梁，在停放拉絲小車時，將拉絲小車停放至該固定裝置的上方，使得固定梁卡入定位卡槽內(nèi)，便可完成拉絲小車的定位固定，在紗團(tuán)掛放過程中，拉絲小車不會溜車，從而減少工作量，提高工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例中小車定位固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是小車定位固定裝置與小車的配合示意圖。
[0013]圖3是小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0016]實施例1。
[0017]參見圖1至圖4，本實施例中的小車定位固定裝置包括殼體1、定位塊2、彈簧3、控制件4、導(dǎo)向桿5和導(dǎo)軌6。
[0018]本實施例中的定位塊2上開設(shè)有向上敞口的定位卡槽21，彈簧3設(shè)置在殼體I內(nèi)且彈簧3的上端抵在定位塊2上，定位塊2設(shè)置在殼體I內(nèi)并可沿殼體I上下移動以使定位卡槽21露于殼體I外部或收納于殼體I內(nèi)，下壓定位塊2，使其收納于殼體I內(nèi)時，便可將拉絲小車7停至殼體I上方，松開后，定位塊2在彈簧3的作用下回彈，使定位卡槽21將拉絲小車固定。拉絲小車7的底座上具有固定梁71，在停放拉絲小車7時，將拉絲小車7停放至該固定裝置的上方，使得固定梁71卡入定位卡槽21內(nèi)，便可完成拉絲小車7的定位固定，在紗團(tuán)掛放過程中，拉絲小車7不會溜車，從而減少工作量，提高工作效率。
[0019]本實施例中的控制件4位于殼體I的外部并與定位塊2連接。對控制件4施加向下壓力時，定位塊2收納至殼體I內(nèi)，此時便可將拉絲小車7的固定梁71移動至定位卡槽21上方，撤去外力后，定位塊2在彈簧3的作用下向上回彈，并使其與固定梁71配合，操作簡單，使用方便；需要移動拉絲小車7時，對控制件4施加向下壓力，此時定位卡槽21與固定梁71脫離，便可對拉絲小車7進(jìn)行移動。
[0020]本實施例中的殼體I上具有沿上下方向設(shè)置的導(dǎo)向槽11，控制件4上設(shè)置有貼合在殼體I的外壁上的一號連接部41，定位塊2上設(shè)置有貼合在殼體I的內(nèi)壁上的二號連接部22，導(dǎo)向桿5穿設(shè)過導(dǎo)向槽11且其兩端分別與一號連接部41和二號連接部22連接。一號連接部41貼合在殼體I的外壁上，二號連接部22貼合在殼體I的內(nèi)壁上，從而使殼體I的側(cè)壁位于一號連接部41和二號連接部22之間，使得定位塊2只能沿殼體I的側(cè)壁移動，而不會產(chǎn)生左右方向上的晃動，導(dǎo)向桿5與導(dǎo)向槽11的配合，可確保定位塊2始終沿上下方向移動，從而確保定位卡槽21與固定梁71的配合。
[0021]本實施例中的定位塊2上在定位卡槽21兩側(cè)的位置分別設(shè)置導(dǎo)向面23，該導(dǎo)向面23為弧形。導(dǎo)向面23的設(shè)置，方便將固定梁71卡入定位卡槽21內(nèi)。本實施例中的導(dǎo)向面23往定位卡槽21方向傾斜設(shè)置。
[0022]本實施例中的導(dǎo)向桿5的數(shù)量為兩組，且呈上下分布，導(dǎo)向桿5與導(dǎo)向槽11的寬度匹配。使得定位塊2的上下移動更加穩(wěn)定。具體的，本實施例中的導(dǎo)向桿5采用的是螺栓，依次穿過一號連接部41和導(dǎo)向槽11，最后與二號連接部22螺紋連接，其連接方便，成本較低。
[0023]本實施例中的導(dǎo)軌6與拉絲小車7的滾輪匹配，可使拉絲小車定向移動，殼體I設(shè)置在導(dǎo)軌6的末端。在拉絲小車7配合到導(dǎo)軌6上后，可對拉絲小車7在前后方向上進(jìn)行初步定位，方便拉絲小車7進(jìn)一步與拉絲小車7定位固定裝置配合。
[0024]本實施例中的殼體I為方管制成，成本較低。
[0025]本實施例中所指的“前后”，左右”，“上下”關(guān)系，指的是附圖1中的位置關(guān)系，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解。
[0026]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種小車定位固定裝置，包括殼體，其特征在于:還包括定位塊和彈簧，所述定位塊上開設(shè)有向上敞口的定位卡槽，所述彈簧設(shè)置在殼體內(nèi)且彈簧的上端抵在定位塊上，所述定位塊設(shè)置在殼體內(nèi)并可沿殼體上下移動以使定位卡槽露于殼體外部或收納于殼體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小車定位固定裝置，其特征在于:還包括控制件，所述控制件位于殼體的外部并與定位塊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的小車定位固定裝置，其特征在于:還包括導(dǎo)向桿，所述殼體上具有沿上下方向設(shè)置的導(dǎo)向槽，所述控制件上設(shè)置有貼合在殼體的外壁上的一號連接部，所述定位塊上設(shè)置有貼合在殼體的內(nèi)壁上的二號連接部，所述導(dǎo)向桿穿設(shè)過導(dǎo)向槽且其兩端分別與一號連接部和二號連接部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小車定位固定裝置，其特征在于:所述定位塊上在定位卡槽兩側(cè)的位置分別設(shè)置導(dǎo)向面，所述導(dǎo)向面為弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小車定位固定裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向桿的數(shù)量為兩組，且呈上下分布，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向槽的寬度匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小車定位固定裝置，其特征在于:還包括與拉絲小車的滾輪配合的導(dǎo)軌，所述殼體設(shè)置在導(dǎo)軌的末端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種小車定位固定裝置?，F(xiàn)有技術(shù)中，將小車停放在軌道槽內(nèi)后，小車通常沒有獲得有效固定，因此在使用的過程中，經(jīng)常容易產(chǎn)生溜車現(xiàn)象。本實用新型提供一種小車定位固定裝置，包括殼體，其特征在于：還包括定位塊和彈簧，所述定位塊上開設(shè)有向上敞口的定位卡槽，所述彈簧設(shè)置在殼體內(nèi)且彈簧的上端抵在定位塊上，所述定位塊設(shè)置在殼體內(nèi)并可沿殼體上下移動以使定位卡槽露于殼體外部或收納于殼體內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，成本低，工作效率提高，可對拉絲小車進(jìn)行有效固定。
【IPC分類】B62B5/04
【公開號】CN204674650
【申請?zhí)枴緾N201520262412
【發(fā)明人】劉祖發(fā), 沈連飛
【申請人】巨石集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月28日