一種安全騎行自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及日常交通工具，尤其涉及的是，一種安全騎行自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，自行車(chē)不再僅是普通的運(yùn)輸、代步的工具，而是成為人們娛樂(lè)、休閑及鍛煉的首選。傳統(tǒng)的自行車(chē)沒(méi)有指示燈，車(chē)后的人群不清楚自行車(chē)的行走路線，很容易發(fā)生意外，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有的解決方案是，在自行車(chē)座位下面安裝一黃色的警示燈提示，但車(chē)后的人群任不能清楚理解騎行車(chē)的行使路線；
[0003]另外，目前大多6-15歲的學(xué)生，是騎自行車(chē)上下學(xué)，他們是讓家長(zhǎng)、老師最擔(dān)憂的群體，家長(zhǎng)、老師不能清楚的知道他們實(shí)時(shí)位置、騎行姿態(tài)等信息，容易發(fā)生危險(xiǎn)。因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新的安全騎行自行車(chē)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用了下述的技術(shù)方案:一種安全騎行自行車(chē)，其特征在于，包括自行車(chē)主體和安裝在自行車(chē)主體上的安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)；
[0006]所述安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)包括電源部、手柄控制部、騎行姿態(tài)監(jiān)控部、顯示部和指示部，所述電源部分別與手柄控制部、騎行姿態(tài)監(jiān)控部、顯示部和指示部連接，所述手柄控制部和顯示部分別安裝在自行車(chē)主體的車(chē)把上；
[0007]所述手柄控制部設(shè)有開(kāi)/關(guān)按鍵、左轉(zhuǎn)彎按鍵、右轉(zhuǎn)彎按鍵和停車(chē)按鍵；所述手柄控制部的各按鍵的電路與騎行姿態(tài)監(jiān)控部連接，所述騎行姿態(tài)監(jiān)控部安裝在自行車(chē)主體的車(chē)座下；
[0008]所述騎行姿態(tài)監(jiān)控部分別與顯示部和指示部連接；所述指示部為一 LED顯示牌，所述指示部安裝在自行車(chē)主體的車(chē)座后端，所述指示部與水平面的最大垂直距離小于車(chē)座與水平面的最大垂直距離。
[0009]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述騎行姿態(tài)監(jiān)控部包括數(shù)據(jù)采集器和控制器，所述數(shù)據(jù)采集器、手柄控制部、顯示部和指示部分別與控制器連接。
[0010]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述自行車(chē)主體包括車(chē)把、主架體、車(chē)座、腳蹬、傳動(dòng)構(gòu)件、前輪和后輪，所述主架體與車(chē)把和車(chē)座連接；
[0011]所述前輪位于車(chē)把下方，并與車(chē)把相連；所述后輪位于主架體下方，并與傳動(dòng)構(gòu)件相連；
[0012]所述腳蹬與傳動(dòng)構(gòu)件相連，并貫穿主架體的兩側(cè)；所述傳動(dòng)構(gòu)件位于主架體內(nèi)部，所述傳動(dòng)構(gòu)件包括牙盤(pán)及鏈條，所述牙盤(pán)通過(guò)鏈條與后輪的輪盤(pán)傳動(dòng)相連。
[0013]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述數(shù)據(jù)采集器包括加速度計(jì)和三軸陀螺儀，所述數(shù)據(jù)采集器安裝在自行車(chē)主體的車(chē)座下部；所述加速度計(jì)和三軸陀螺儀通過(guò)集成電路總線IIC接口與控制器連接。
[0014]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述電源部包括蓄電電池和發(fā)電機(jī)，所述電源部安裝在自行車(chē)主體的主架體內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)安裝在傳動(dòng)構(gòu)件的牙盤(pán)與后輪之間，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪與傳動(dòng)構(gòu)件的牙盤(pán)傳動(dòng)連接；所述發(fā)電機(jī)的電流輸出端與蓄電池的電流輸入端連接。
[0015]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述顯示部包括殼體、安裝在殼體內(nèi)的觸控顯示屏、GPS導(dǎo)航單元和攝像頭，所述觸控顯示屏和攝像頭內(nèi)嵌在殼體的上表面，所述GPS導(dǎo)航單元固定在殼體內(nèi)部。
[0016]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述手柄控制部的底部設(shè)有緊固環(huán)一，所述手柄控制部通過(guò)緊固環(huán)一固定在自行車(chē)主體的車(chē)把右端。
[0017]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述顯示部的殼體底部設(shè)有緊固環(huán)二，所述顯示部通過(guò)緊固環(huán)二固定在自行車(chē)主體的車(chē)把左端。
[0018]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述緊固環(huán)一與緊固環(huán)二均包括鋼環(huán)本體、螺栓、手把及與手把鉸鏈的螺帽，所述鋼環(huán)本體開(kāi)口處的左端腳上設(shè)有左螺栓通孔，所述鋼環(huán)體開(kāi)口處的右端腳上設(shè)有右螺栓通孔，所述螺栓穿插于右螺栓通孔與左螺栓通孔內(nèi)，所述螺栓的右端與螺帽連接，所述手把通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接于螺帽上。
[0019]優(yōu)選的，所述的安全騎行自行車(chē)中，所述騎行姿態(tài)監(jiān)控部還設(shè)有一無(wú)線通訊單元，所述安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線通訊單元接入手機(jī)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)或/和互聯(lián)網(wǎng)。
[0020]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，采用上述方案，本實(shí)用新型設(shè)有方向指示，車(chē)后的人能清楚的明白自行車(chē)的行駛方向，避免交通意外；還能實(shí)時(shí)采集車(chē)輛位置、車(chē)輛姿態(tài)及道路情況等數(shù)據(jù)，便于監(jiān)護(hù)方實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，同時(shí)加設(shè)導(dǎo)航裝置，為騎行者規(guī)劃最佳騎行路線；車(chē)座后方的顯示牌能滾動(dòng)播放商業(yè)廣告、環(huán)保用語(yǔ)，有很好的傳播效果，本產(chǎn)品具有很好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2-1為圖1實(shí)施例的手柄控制部結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0023]圖2-2為圖1實(shí)施例的手柄控制部結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0024]圖3為圖1實(shí)施例的框架示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了便于理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳的實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本說(shuō)明書(shū)所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0026]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“內(nèi)嵌”、“水平”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0027]除非另有定義，本說(shuō)明書(shū)所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說(shuō)明書(shū)中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本實(shí)用新型。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0028]本實(shí)用新型中提出的安全騎行自行車(chē)，是在傳統(tǒng)的自行車(chē)上加以改進(jìn)，自行車(chē)是使用者腳踏腳踏進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后帶動(dòng)傳動(dòng)構(gòu)件運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)傳動(dòng)構(gòu)件帶動(dòng)后輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可以推動(dòng)前輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)車(chē)把控制前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而實(shí)現(xiàn)行駛功能；在自行車(chē)加裝安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)，可將車(chē)身姿態(tài)數(shù)據(jù)、地理坐標(biāo)、使用者信息及時(shí)反饋到移動(dòng)終端，同時(shí)，還能進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置，在自行車(chē)停止、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)作時(shí)，有相應(yīng)的指示燈亮，便于自行車(chē)后方的車(chē)輛及時(shí)知曉自行車(chē)的動(dòng)態(tài)，避免出現(xiàn)交通意外。
[0029]實(shí)施例一
[0030]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例一是，該安全騎行自行車(chē)，包括自行車(chē)主體和安裝在自行車(chē)主體上的安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)；
[0031]所述自行車(chē)主體包括車(chē)把12、主架體1、車(chē)座11、腳蹬14、傳動(dòng)構(gòu)件、前輪13和后輪17，所述主架體I與車(chē)把12和車(chē)座11連接；所述前輪位于車(chē)把下方，并與車(chē)把相連；所述后輪位于主架體下方，并與傳動(dòng)構(gòu)件相連；所述腳蹬與傳動(dòng)構(gòu)件相連，并貫穿主架體的兩側(cè)；所述傳動(dòng)構(gòu)件位于主架體內(nèi)部，所述傳動(dòng)構(gòu)件包括牙盤(pán)15及鏈條16，所述牙盤(pán)15通過(guò)鏈條16與后輪的輪盤(pán)傳動(dòng)相連。優(yōu)選的，所述前輪和后輪均為自動(dòng)充氣輪胎，當(dāng)胎壓下降到預(yù)定值，調(diào)節(jié)器將打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將空氣吸入一個(gè)抽吸管，當(dāng)輪胎滾動(dòng)時(shí)，這個(gè)抽吸管會(huì)被壓扁，將空氣壓入輪胎進(jìn)氣閥。
[0032]所述安全騎行監(jiān)控系統(tǒng)包括電源部、手柄控制部23、騎行姿態(tài)監(jiān)控部22、顯示部24和指示部21，所述電源部分別與手柄控制部、騎行姿態(tài)監(jiān)控部22、顯示部24和指示部21連接；所述電源部包括蓄電電池和發(fā)電機(jī)，所述電源部安裝在自行車(chē)主體的主架體內(nèi)，所述發(fā)電機(jī)安裝在傳動(dòng)構(gòu)件的牙盤(pán)與后輪之間，所述發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪與傳動(dòng)構(gòu)件的牙盤(pán)傳動(dòng)連接；所述發(fā)電機(jī)的電流輸出端與蓄電池的電流輸入端連接。
[0033]所述手柄控制部23和顯示部24分別安裝在自行車(chē)主體的車(chē)把上；所述手柄控制部23設(shè)有開(kāi)/關(guān)按鍵234、左轉(zhuǎn)彎按鍵231、右轉(zhuǎn)彎按鍵233和停車(chē)按鍵235 ;所述手柄控制部的各按鍵的電路與騎行姿態(tài)監(jiān)控部連接。優(yōu)選的，所述手柄控制部為一圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述手柄控制部的左側(cè)設(shè)置左轉(zhuǎn)彎按鍵231，所述手柄控制部的右側(cè)設(shè)置右轉(zhuǎn)彎按鍵233，所述手柄控制部的后側(cè)設(shè)置停車(chē)按鍵235，所述手柄控制部的前方設(shè)置前行按鍵232，在所述手柄控制部的中心位置設(shè)置開(kāi)/關(guān)按鍵234，手柄控制部的各按鍵的電路與騎行姿態(tài)監(jiān)控部連接。優(yōu)選的，所述手柄控制部的左轉(zhuǎn)彎按鍵上設(shè)有左箭頭(一)圖標(biāo)，右轉(zhuǎn)彎按鍵上設(shè)有右箭頭(一)圖標(biāo)，停車(chē)按鍵上設(shè)有黃方塊圖標(biāo)，開(kāi)/關(guān)按鍵設(shè)有綠方塊圖標(biāo)。優(yōu)選的，所述手柄控制部的底部設(shè)有緊固環(huán)一 5，所述手柄控制部通過(guò)緊固環(huán)一 5固定在自行車(chē)主體的車(chē)把右端。進(jìn)一步的，所述緊固環(huán)一包括鋼環(huán)本體53、螺栓51、手把52及與手把鉸鏈的螺帽，所述鋼環(huán)本體53開(kāi)口處的左端腳上設(shè)有左螺栓通孔，所述鋼環(huán)體開(kāi)口處的右端腳上設(shè)有右螺栓通孔，所述螺栓穿插于右螺栓通孔與左螺栓通孔內(nèi)，所述螺栓的右端與螺帽連接，所述手把通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接于螺帽上。
[0034]所述指示部21安裝在自行車(chē)主體的車(chē)座后端，所述指示部與水平面的最大垂直距離小于車(chē)座與水平面的最大垂直距離，即，所述指示部上表面低于車(chē)座表面。優(yōu)選的，所述指示部包括LED顯示牌211、驅(qū)動(dòng)電路212，所述騎行姿態(tài)監(jiān)控部通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路212與LED顯示牌211連接，通過(guò)LED顯示牌顯示左轉(zhuǎn)彎箭頭(一)、右轉(zhuǎn)彎箭頭(一)、停車(chē)顯示和前行顯示。在自