一種快速折疊電動(dòng)車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于折疊電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種快速折疊電動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊電動(dòng)車(chē)屬于電動(dòng)車(chē)的一個(gè)分類(lèi)，一般折疊車(chē)有車(chē)架折疊關(guān)節(jié)和立管折疊關(guān)節(jié)構(gòu)成。通過(guò)車(chē)架折疊，將前后兩輪對(duì)折在一起，可減少45%左右的長(zhǎng)度。整車(chē)在折疊后可放入登機(jī)箱和折疊包內(nèi)，以及汽車(chē)的后備箱。在折疊的過(guò)程中也不需要借助外來(lái)工具，可手動(dòng)將車(chē)折疊展開(kāi)。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的折疊電動(dòng)車(chē)展開(kāi)后支撐不是很牢固，會(huì)出現(xiàn)松垮的現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種快速折疊電動(dòng)車(chē)。
[0004]一種快速折疊電動(dòng)車(chē)，包括后平叉組件、座管、主梁組件、上管組件、前立管組件、電機(jī)，所述的電機(jī)安裝在主梁組件上，所述后平叉組件上的沖壓孔與主梁組件上的孔為軸心折疊車(chē)架，座管與前立管向上移動(dòng)并收攏。
[0005]優(yōu)選的，所述的展開(kāi)與折疊到位時(shí)銷(xiāo)軸在彈簧作用力下準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)架銷(xiāo)孔。
[0006]優(yōu)選的，對(duì)展開(kāi)與折疊狀態(tài)進(jìn)行鎖定，防止兩種狀態(tài)不受控的隨意轉(zhuǎn)換。
[0007]優(yōu)選的，所述的車(chē)架后梯采用三個(gè)定位點(diǎn)使整車(chē)展開(kāi)折疊后均可支撐。
[0008]本實(shí)用新型是一種快速折疊的電動(dòng)車(chē)，后梯采用三個(gè)定位點(diǎn)使整車(chē)展開(kāi)折疊后均可支撐。電池置于后平叉組件中軸管上側(cè)、后輪前部，最大限度節(jié)約空間，使整車(chē)更加緊湊美觀。車(chē)把采用可調(diào)節(jié)的側(cè)向或豎向的可折疊車(chē)把，座管采用快拆式可調(diào)節(jié)座管，最大限度縮小整車(chē)體積，減小存儲(chǔ)空間。電機(jī)驅(qū)動(dòng)位置可分別采用前驅(qū)、中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)及后輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)三種方式。在折疊后通過(guò)座桿作為支撐點(diǎn)以使折疊后能立穩(wěn)，折疊電動(dòng)車(chē)攜帶方便。另夕卜，本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本不高，適合在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括后平叉組件1、座管2、主梁組件3、上管組件4、前立管5(這幾項(xiàng)描述的是車(chē)架不是整車(chē))所述后平叉組件I上的沖壓孔與主梁組件3上的孔為軸心折疊車(chē)架，座管2與前立管5向上移動(dòng)并收攏。
[0012]本實(shí)用新型的展開(kāi)與折疊到位時(shí)銷(xiāo)軸在彈簧作用力下準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)架銷(xiāo)孔。對(duì)展開(kāi)與折疊狀態(tài)進(jìn)行鎖定，防止兩種狀態(tài)不受控的隨意轉(zhuǎn)換。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是本實(shí)用新型的創(chuàng)新，與傳統(tǒng)的折疊電動(dòng)車(chē)相比，本實(shí)用新型在展開(kāi)和折疊狀態(tài)下性能穩(wěn)定。
[0013]本實(shí)用新型的車(chē)架后梯采用三個(gè)定位點(diǎn)使整車(chē)展開(kāi)折疊后均可支撐。
[0014]另外，本實(shí)用新型的車(chē)把采用可調(diào)節(jié)的側(cè)向或豎向的可折疊車(chē)把，座管2采用快拆式可調(diào)節(jié)座管，最大限度縮小整車(chē)體積，減小存儲(chǔ)空間。
[0015]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型實(shí)施例。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型實(shí)施例的精神或范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型實(shí)施例將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
[0016]以上僅為本實(shí)用新型實(shí)施例的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型實(shí)施例的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型實(shí)施例的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速折疊電動(dòng)車(chē)，包括后平叉組件、座管、主梁組件、上管組件、前立管組件、電機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)安裝在主梁組件上，所述后平叉組件上的沖壓孔與主梁組件上的孔為軸心折疊車(chē)架，座管與前立管向上移動(dòng)并收攏。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速折疊電動(dòng)車(chē)，其特征在于所述的車(chē)架后梯采用三個(gè)定位點(diǎn)使整車(chē)展開(kāi)折疊后均可支撐。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于折疊電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種快速折疊電動(dòng)車(chē)。整體車(chē)架由后平叉組件、主梁組件上管組件、前立管組件、用對(duì)鎖螺絲釘連接組成的快速折疊的車(chē)架，后平叉組件上的沖壓孔與主梁組件上的孔通過(guò)對(duì)鎖螺釘連接，以對(duì)鎖螺釘為軸心折疊車(chē)架,使座管與前立管向上移動(dòng)并收攏，同時(shí)前后輪沿車(chē)架中心線向中部收攏，實(shí)現(xiàn)快速折疊。在展開(kāi)與折疊到位時(shí)銷(xiāo)軸在彈簧作用力下準(zhǔn)確進(jìn)入車(chē)架銷(xiāo)孔，對(duì)展開(kāi)與折疊狀態(tài)進(jìn)行鎖定，防止兩種狀態(tài)不受控的隨意轉(zhuǎn)換，提高安全性。另外座管與地面成60度夾角，調(diào)整座管高度的同時(shí)也達(dá)到了調(diào)整車(chē)把與鞍座的距離，使不同身高的騎行人員都能感覺(jué)非常舒適。
【IPC分類(lèi)】B62K15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204674745
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520200116
【發(fā)明人】張修祿
【申請(qǐng)人】張修祿
【公開(kāi)日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日