一種使用舒適的汽車方向盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零件，具體是一種使用舒適的汽車方向盤。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車方向盤作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要組件之一，其設(shè)置在汽車駕駛員區(qū)內(nèi)，以方便控制汽車。
[0003]通常，駕駛員坐在駕駛椅上手握方向盤(將方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，從而在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體)，在狹小的駕駛空間內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間的行車會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞，駕駛員處于疲勞狀態(tài)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生生理和心理機(jī)能的失調(diào)，導(dǎo)致注意力不集中、判斷力下降等，易發(fā)生交通事故，降低行車安全；汽車司機(jī)在冬天開(kāi)車時(shí)，剛啟動(dòng)車，方向盤冰涼，握起來(lái)很難受，雖然說(shuō)現(xiàn)在方向盤安裝有絨毛套，但是開(kāi)始駕駛時(shí)，還是很冰冷，若開(kāi)啟空調(diào)，暖氣也不能迅速給方向盤傳熱。并且一直開(kāi)空調(diào)，比較耗油，整體來(lái)說(shuō)不劃算。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大小能夠調(diào)節(jié)，疲勞提醒，散發(fā)出香味的使用舒適的汽車方向盤，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種使用舒適的汽車方向盤，包括方向盤扶手和轂芯；所述轂芯的左右兩端設(shè)置有輪輻；所述輪輻為真空筒；所述輪輻上設(shè)有卡孔；所述卡孔數(shù)量為2組以上；所述輪輻內(nèi)設(shè)置有加長(zhǎng)桿；所述加長(zhǎng)桿的另一端固定有方向盤扶手；所述加長(zhǎng)桿上設(shè)有彈簧卡塊；所述加長(zhǎng)桿通過(guò)彈簧卡塊置于卡孔內(nèi)與輪輻固定連接；所述方向盤扶手為左右分體式支架；所述轂芯上設(shè)有血氧測(cè)量器和顯示屏；所述方向盤扶手上安裝有加熱裝置；所述方向盤扶手上套設(shè)有芳香層，芳香層內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔沿方向盤扶手設(shè)置，芳香層的外表面上設(shè)有若干小孔，小孔與容納腔連通，小孔均勻設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的:所述血氧測(cè)量器上電連接有若干個(gè)脈沖探頭，且脈沖探頭均勻的分布在方向盤扶手上。
[0008]進(jìn)一步的:所述加熱裝置為電磁加熱圈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該方向盤能夠根據(jù)駕駛員的需要調(diào)整大小，從而能夠使得各個(gè)不同的駕駛員都能夠把方向盤調(diào)整成更加適合自己的大小，提高了行車的舒適性；設(shè)置血氧測(cè)量器以提醒駕駛員其正在處于疲勞駕駛狀態(tài)，從而使駕駛員采取適當(dāng)措施，例如停車休息等，避免在注意力不集中、判斷力下降的情況下駕駛，以提高行車安全；加熱裝置和芳香層的設(shè)置，對(duì)駕駛員的手掌加熱，同時(shí)通過(guò)芳香層內(nèi)散發(fā)出來(lái)香味，達(dá)到提神醒腦，緩解駕駛者的疲勞，為駕駛者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種使用舒適的汽車方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ] 圖中:1-方向盤扶手，2-轂芯，3-血氧測(cè)量器，4-加長(zhǎng)桿，5-輪輻，6-卡孔，7_彈簧卡塊，8-顯示屏，9-加熱裝置，10-芳香層，11-小孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種使用舒適的汽車方向盤，包括方向盤扶手I和轂芯2 ;所述轂芯2的左右兩端設(shè)置有輪輻5 ;所述輪輻5為真空筒；所述輪輻5上設(shè)有卡孔6 ;所述卡孔6數(shù)量為2組以上；所述輪輻5內(nèi)設(shè)置有加長(zhǎng)桿4 ;所述加長(zhǎng)桿4的另一端固定有方向盤扶手I ;所述加長(zhǎng)桿4上設(shè)有彈簧卡塊7 ;所述加長(zhǎng)桿4通過(guò)彈簧卡塊7置于卡孔6內(nèi)與輪輻5固定連接；所述方向盤扶手I為左右分體式支架；當(dāng)駕駛員需要調(diào)整方向盤大小時(shí)，只需要把加長(zhǎng)桿4上的彈簧卡塊7往內(nèi)擠壓，使得加長(zhǎng)桿4與輪輻5脫離連接，然后把加長(zhǎng)桿4拉升到足夠的長(zhǎng)度時(shí)，再把彈簧卡塊7置入相對(duì)應(yīng)的卡孔6內(nèi)，就能夠完成方向盤的調(diào)整，該方向盤能夠根據(jù)駕駛員的需要調(diào)整大?。凰鲚炐?上設(shè)有血氧測(cè)量器3和顯示屏8，血氧測(cè)量器3上電連接有若干個(gè)脈沖探頭，且脈沖探頭均勻的分布在方向盤扶手I上，血氧測(cè)量器3能夠通過(guò)測(cè)量駕駛員手指中的血氧含量，來(lái)得到駕駛員人體血氧飽和度數(shù)值，當(dāng)駕駛員駕駛汽車行駛時(shí)，駕駛員會(huì)手握汽車方向盤輪扶手I上，此時(shí)位于方向盤扶手I上的脈沖探頭通過(guò)檢測(cè)駕駛員手指中血氧的含量，得到駕駛員體內(nèi)血氧飽和度數(shù)值，并將該血氧飽和度數(shù)值傳輸給控制裝置，控制裝置根據(jù)該血氧飽和度數(shù)值判斷駕駛員是否為疲勞駕駛，當(dāng)判斷為疲勞駕駛時(shí)，控制裝置控制警示裝置工作，以提醒駕駛員其正在處于疲勞駕駛狀態(tài)，從而使駕駛員采取適當(dāng)措施，例如停車休息等，避免在注意力不集中、判斷力下降的情況下駕駛，以提高行車安全；所述方向盤扶手I上安裝有加熱裝置9，加熱裝置9為電磁加熱圈，對(duì)我在方向盤扶手I上的手掌加熱，進(jìn)行供暖；所述方向盤扶手I上套設(shè)有芳香層10，芳香層10內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔沿方向盤扶手I設(shè)置，芳香層10的外表面上設(shè)有若干小孔11，小孔11與容納腔連通，小孔11均勻設(shè)置，使芳香層4內(nèi)的香味散發(fā)更加均勻，清香更加怡人，提神醒腦，緩解駕駛者的疲勞，為駕駛者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，并且溫度可以控制在一定范圍內(nèi)，使用簡(jiǎn)單方便。
[0014]該方向盤能夠根據(jù)駕駛員的需要調(diào)整大小，從而能夠使得各個(gè)不同的駕駛員都能夠把方向盤調(diào)整成更加適合自己的大小，提高了行車的舒適性；設(shè)置血氧測(cè)量器以提醒駕駛員其正在處于疲勞駕駛狀態(tài)，從而使駕駛員采取適當(dāng)措施，例如停車休息等，避免在注意力不集中、判斷力下降的情況下駕駛，以提高行車安全；加熱裝置和芳香層的設(shè)置，對(duì)駕駛員的手掌加熱，同時(shí)通過(guò)芳香層內(nèi)散發(fā)出來(lái)香味，達(dá)到提神醒腦，緩解駕駛者的疲勞，為駕駛者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用舒適的汽車方向盤，包括方向盤扶手⑴和轂芯⑵；其特征在于:所述轂芯(2)的左右兩端設(shè)置有輪輻(5);所述輪輻(5)為真空筒；所述輪輻(5)上設(shè)有卡孔(6);所述卡孔(6)數(shù)量為2組以上；所述輪輻(5)內(nèi)設(shè)置有加長(zhǎng)桿(4);所述加長(zhǎng)桿(4)的另一端固定有方向盤扶手(I);所述加長(zhǎng)桿(4)上設(shè)有彈簧卡塊(7);所述加長(zhǎng)桿(4)通過(guò)彈簧卡塊(X)置于卡孔(6)內(nèi)與輪福(5)固定連接；所述方向盤扶手(I)為左右分體式支架；所述轂芯(2)上設(shè)有血氧測(cè)量器(3)和顯示屏(8);所述方向盤扶手(I)上安裝有加熱裝置(9);所述方向盤扶手(I)上套設(shè)有芳香層(10)，芳香層(10)內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔沿方向盤扶手⑴設(shè)置，芳香層(10)的外表面上設(shè)有若干小孔(11)，小孔(11)與容納腔連通，小孔(11)均勻設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用舒適的汽車方向盤，其特征在于:所述血氧測(cè)量器(3)上電連接有若干個(gè)脈沖探頭，且脈沖探頭均勻的分布在方向盤扶手(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用舒適的汽車方向盤，其特征在于:所述加熱裝置(9)為電磁加熱圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用舒適的汽車方向盤，包括方向盤扶手和轂芯；所述轂芯的左右兩端設(shè)置有輪輻；所述輪輻上設(shè)有卡孔；所述輪輻內(nèi)設(shè)置有加長(zhǎng)桿；所述加長(zhǎng)桿的另一端固定有方向盤扶手；所述加長(zhǎng)桿上設(shè)有彈簧卡塊；所述轂芯上設(shè)有血氧測(cè)量器和顯示屏；所述方向盤扶手上安裝有加熱裝置；所述方向盤扶手上套設(shè)有芳香層，芳香層內(nèi)設(shè)有容納腔，容納腔沿方向盤扶手設(shè)置，芳香層的外表面上設(shè)有若干小孔，小孔與容納腔連通。該方向盤能夠根據(jù)駕駛員的需要調(diào)整大小，提高了行車的舒適性；設(shè)置血氧測(cè)量器以提醒駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)，以提高行車安全；加熱裝置和芳香層的設(shè)置，為駕駛者提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。
【IPC分類】B62D1/06, B60H3/00, B62D1/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204688191
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520269044
【發(fā)明人】湯卓群
【申請(qǐng)人】湯卓群
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月29日