可折疊為拉桿行李箱的滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及商務(wù)及旅行用具領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊為拉桿行李箱的滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段市面上的拉桿行李箱雖然能夠起到省力的效果，但是依舊會略顯沉重，旅行攜帶多有不便?？梢栽O(shè)想將拉桿行李箱放置在滑板車上，滑動前進(jìn)，可加快前進(jìn)速度且十分省力。但是一般的滑板車的車上空間相對比較小，無法直接擺放拉桿行李箱，而且出游或者出差時(shí)也不大適合隨身攜帶一個(gè)滑板車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種可折疊為拉桿行李箱的滑板車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種可折疊為拉桿行李箱的滑板車，包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板通過可旋轉(zhuǎn)軸承相連接，并且可通過可旋轉(zhuǎn)軸承旋轉(zhuǎn)拼接為同一平面或者相互重疊；所述第一底板的下方安裝有前輪；所述第二底板的下方安裝有后輪；所述第一底板上安裝有支撐桿，所述支撐桿的上端安裝有扶手；還包括固定在第一底板上的可拆卸的行李箱。
[0006]其進(jìn)一步的技術(shù)方案為:還包括驅(qū)動所述前輪的電機(jī)驅(qū)動裝置。
[0007]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0008]本實(shí)用新型提供了一款可折疊為拉桿行李箱的滑板車，既可以當(dāng)做拉桿行李箱，又可以當(dāng)做滑板車，具有雙重用途，可以根據(jù)需要隨時(shí)變化，當(dāng)使用者在機(jī)場、高鐵站等地，需要拖著行李前進(jìn)時(shí)，可以改變?yōu)榛遘?，可以帶著行李箱，快速省力的前進(jìn)；當(dāng)使用者開車或者乘坐公共交通工具時(shí)，可以將其折疊為行李箱，能夠便攜放在汽車后備箱，十分便捷。
[0009]本實(shí)用新型在在拉桿行李箱的狀態(tài)下，與普通的拉桿行李箱差異不大，在電動滑板代步車的狀態(tài)下，依舊可以放置行李，拖著行李共同前進(jìn)，也可以不放置行李，當(dāng)做普通的滑板車使用，為用戶提供短途代步。其兩種模式變化只需要幾個(gè)步驟，短短I分鐘甚至幾十秒就能夠完成，簡單迅速，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)化為滑板車狀態(tài)的示意圖。
[0011]圖2是底板折萱不意圖。
[0012]圖3是底板進(jìn)一步折萱不意圖。
[0013]圖4是底板折萱完畢不意圖。
[0014]圖5是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)化為拉桿行李箱狀態(tài)的示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)化為滑板車狀態(tài)的示意圖。本實(shí)用新型包括底板4和底板5，底板4和底板5通過可旋轉(zhuǎn)軸承相連接，在此狀態(tài)中，底板4和底板5通過可旋轉(zhuǎn)軸承旋轉(zhuǎn)拼接為一個(gè)平面，共同作為滑板車的底板。底板4的下方安裝有前輪6，底板5的下方安裝有后輪7，則在此狀態(tài)中，前輪6和后輪7位于滑板車底板的前后兩端，使得使用者在使用滑板時(shí)保持平衡。底板I上安裝有支撐桿2，支撐桿2的上端安裝有扶手I。還包括固定在底板I和支撐桿2上的可拆卸的行李箱3，行李箱3安裝上時(shí)，滑板車可攜帶行李箱一起運(yùn)動，方便托運(yùn)行李，加快前進(jìn)速度。當(dāng)行李箱3拆下來時(shí)，本實(shí)用新型即為一個(gè)普通的滑板車。
[0016]還可以在滑板車的底板4和/或底板5之內(nèi)安裝電機(jī)驅(qū)動裝置，可以驅(qū)動前輪6，使得滑板車作為電動滑板車使用，更加快速便捷。
[0017]圖2是底板折疊示意圖。當(dāng)使用者不需要滑板車功能時(shí)，將底板5以可旋轉(zhuǎn)軸承為中心，向底板4下方折疊。
[0018]圖3是底板進(jìn)一步折疊示意圖。圖中指示了底板折疊的中間過程，底板5更加貼近底板4。
[0019]圖4是底板折疊完畢示意圖。底板5折疊到底板4的縫隙中，后輪7也完全隱藏在了底板4之中?；遘嚨牡装?就轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵欣钕?的底部支撐，底板4下方的前輪6轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵欣钕?的滑輪。
[0020]圖5是本實(shí)用新型轉(zhuǎn)化為拉桿行李箱狀態(tài)的示意圖。扶手I可作為拉桿行李箱的拉手，支撐桿2可作為拉桿，行李箱3為拉桿行李箱的箱體，使用者手拉著扶手I，前輪6滾動，可將行李箱3拉走。對于使用者來說，此狀態(tài)即為正常的拉桿行李箱狀態(tài)。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例?？梢岳斫猓绢I(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他改進(jìn)和變化，均應(yīng)認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊為拉桿行李箱的滑板車，其特征在于:包括第一底板(4)和第二底板(5)，所述第一底板(4)和第二底板(5)通過可旋轉(zhuǎn)軸承相連接，并且可通過可旋轉(zhuǎn)軸承旋轉(zhuǎn)拼接為同一平面或者相互重疊；所述第一底板(4)的下方安裝有前輪(6);所述第二底板(5)的下方安裝有后輪(7);所述第一底板(I)上安裝有支撐桿(2)，所述支撐桿(2)的上端安裝有扶手(I);還包括固定在第一底板(I)上的可拆卸的行李箱(3)。2.如權(quán)利要求1所述的可折疊為拉桿行李箱的滑板車，其特征在于:還包括驅(qū)動所述前輪出)的電機(jī)驅(qū)動裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可折疊為拉桿行李箱的滑板車，包括第一底板和第二底板，所述第一底板和第二底板通過可旋轉(zhuǎn)軸承相連接，并且可通過可旋轉(zhuǎn)軸承旋轉(zhuǎn)拼接為同一平面或者相互重疊；所述第一底板的下方安裝有前輪；所述第二底板的下方安裝有后輪；所述第一底板上安裝有支撐桿，所述支撐桿的上端安裝有扶手；還包括固定在第一底板上的可拆卸的行李箱。本實(shí)用新型既可以當(dāng)做拉桿行李箱，又可以當(dāng)做滑板車，具有雙重用途，可以根據(jù)需要隨時(shí)變化，適合商旅人士使用。
【IPC分類】A45C9/00, A45C5/14, B62K13/00
【公開號】CN204688309
【申請?zhí)枴緾N201520317185
【發(fā)明人】鄧嶸, 曹恩國, 丁朝暉, 顧譯濤, 黃山珊, 楊倩玉
【申請人】江南大學(xué)
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月15日