鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車車身板，尤其涉及一種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車車身板通常是鋼件或塑料件，車輛如果因操作不當(dāng)進(jìn)入河里會(huì)由于重力大于浮力而下沉，類似事故時(shí)有發(fā)生。如今還沒有較好的解決方式。
[0003]有鑒于此，如今迫切需要設(shè)計(jì)一種新的汽車車身板結(jié)構(gòu)，以便克服現(xiàn)有汽車車身板存在的上述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，可在車輛浸入水中時(shí)使得汽車浮于水面，減小損失，保障駕駛員人身安全。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，所述汽車車身板包括:車身板主體、包圍該車身板主體的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體；
[0007]所述塑料密封件與車身板主體為一體式成型；或者，所述密封塑料底盤與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料底盤與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料底盤內(nèi)；
[0008]所述車身板主體上還設(shè)有至少一個(gè)鑲件，所述密封塑料底盤內(nèi)部或/和外部設(shè)有至少一個(gè)鑲件；
[0009]所述汽車車身板外部還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個(gè)氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時(shí)，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣；
[0010]所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊；
[0011]所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0012]—種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，所述汽車車身板包括:車身板主體、包圍該車身板主體的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述塑料密封件與車身板主體為一體式成型。
[0014]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述密封塑料底盤與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料底盤與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料底盤內(nèi)。
[0015]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述車身板主體上還設(shè)有至少一個(gè)鑲件。
[0016]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述密封塑料底盤內(nèi)部或/和外部設(shè)有至少一個(gè)鑲件。
[0017]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述汽車車身板外部還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個(gè)氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣嗇.裳；
[0018]當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時(shí)，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。
[0019]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊。
[0020]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型提出的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，可在車輛浸入水中時(shí)使得汽車浮于水面，減小損失，保障駕駛員人身安全。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型帶有氣囊的汽車車身板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型汽車車身板充氣部分的組成示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例一
[0027]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型揭示了一種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，所述汽車車身板包括:車身板主體3、包圍該車身板主體I的密封塑料件I ;所述密封塑料件I形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體3。
[0028]所述密封塑料件與車身板主體為一體式成型；或者，所述密封塑料件與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料件與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料件內(nèi)。
[0029]此外，所述車身板主體上還設(shè)有至少一個(gè)鑲件；所述密封塑料件內(nèi)部或/和外部設(shè)有至少一個(gè)鑲件。
[0030]請(qǐng)參閱圖2、圖3，所述汽車車身板外部還可以包括壓力傳感器6、控制器8、充氣裝置5、至少一個(gè)氣囊7，控制器8分別連接壓力傳感器6、充氣裝置5，充氣裝置5連接各氣囊
7;當(dāng)壓力傳感器6感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時(shí)，控制器8控制充氣裝置5向氣囊7快速充氣。
[0031]優(yōu)選地，為了避免充氣裝置、控制器遇水失效，所述充氣裝置5的主體、控制器8設(shè)置于氣囊7內(nèi)，壓力傳感器6連接有第一無線通訊單元，控制器8連接第二無線通訊單元，壓力傳感器6與控制器8無線通訊(壓力傳感器可以通過第二控制器與控制器無線通訊)。
[0032]所述氣囊7呈扁平狀，氣囊7開有一開口，充氣裝置5的一端堵住該開口 ；充氣裝置5包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊7外。氣囊7被充氣后體積變大。
[0033]實(shí)施例二
[0034]—種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，所述汽車車身板包括:車身板主體、包圍該車身板主體的密封塑料件；所述密封塑料件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體。
[0035]綜上所述，本實(shí)用新型提出的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，可在車輛浸入水中時(shí)使得汽車浮于水面，減小損失，保障駕駛員人身安全。
[0036]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對(duì)于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí)施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本實(shí)用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實(shí)用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本實(shí)用新型范圍和精神的情況下，可以對(duì)這里所披露的實(shí)施例進(jìn)行其它變形和改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于，所述汽車車身板包括:車身板主體、包圍該車身板主體的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體； 所述塑料密封件與車身板主體為一體式成型；或者，所述密封塑料底盤與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料底盤與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料底盤內(nèi)； 所述車身板主體上還設(shè)有至少一個(gè)鑲件，所述密封塑料底盤內(nèi)部或/和外部設(shè)有至少一個(gè)鑲件； 所述汽車車身板外部還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個(gè)氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊；當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時(shí)，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣； 所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊； 所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。2.—種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于，所述汽車車身板包括:車身板主體、包圍該車身板主體的塑料密封件；所述塑料密封件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述塑料密封件與車身板主體為一體式成型。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述密封塑料底盤與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料底盤與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料底盤內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述車身板主體上還設(shè)有至少一個(gè)鑲件。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述密封塑料底盤內(nèi)部或/和外部設(shè)有至少一個(gè)鑲件。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述汽車車身板外部還包括壓力傳感器、控制器、充氣裝置、至少一個(gè)氣囊，控制器分別連接壓力傳感器、充氣裝置，充氣裝置連接各氣囊； 當(dāng)壓力傳感器感應(yīng)到壓力達(dá)到設(shè)置值時(shí)，控制器控制充氣裝置向氣囊快速充氣。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述充氣裝置的主體、控制器設(shè)置于氣囊內(nèi)，壓力傳感器連接有第一無線通訊單元，控制器連接第二無線通訊單元，壓力傳感器與控制器無線通訊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，其特征在于: 所述氣囊呈扁平狀，氣囊開有一開口，充氣裝置的一端堵住該開口 ；充氣裝置包括一通氣管路，通氣管路穿過該開口至氣囊外。
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，所述汽車車身板包括：車身板主體、包圍該車身板主體的密封塑料件；所述密封塑料件形成密封空腔，空腔內(nèi)設(shè)置車身板主體。所述密封塑料件與車身板主體為一體式成型；或者，所述密封塑料件與車身板主體為后組合式；即分別制備密封塑料件與車身板主體，而后將車身板主體固定在密封塑料件內(nèi)。本實(shí)用新型提出的鋼塑復(fù)合浮體式汽車車身板，可在車輛浸入水中時(shí)使得汽車浮于水面，減小損失，保障駕駛員人身安全。
【IPC分類】B62D29/00, B60R21/01, B62D25/00
【公開號(hào)】CN204750320
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520379264
【發(fā)明人】陳廬一
【申請(qǐng)人】玉樹華王投資有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日