車胎防扎保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車胎防扎的保護裝置，具體涉及一種防止人力或電動自行車、三輪車的車胎被鐵肩、鋼釘?shù)辱F質(zhì)銳器扎破的保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人力或電動自行車、三輪車的車胎普遍采用充氣式橡膠輪胎，這些車輛在行駛過程中極易被鐵肩、鋼釘?shù)辱F質(zhì)銳器扎破，造成內(nèi)胎泄氣無法行走，特別是在破胎地點遠離修車點或是夜間找不到修車點時更是給車主帶來極大的不便或麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種車胎防扎保護裝置，杜絕輪胎被扎，或大大減少輪胎被扎的可能性。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:該車胎防扎保護裝置包括軟帶和條形磁鐵，條形磁鐵固定在軟帶一端。
[0005]安裝時，軟帶的另一端固定在車輪前一定距離的車架上，固定條形磁鐵的軟帶端靠近地面；車輛前進時，路面上的鐵肩或鋼釘?shù)辱F質(zhì)銳器必然先經(jīng)過磁鐵并被磁鐵吸住，這樣鐵質(zhì)銳器就不會被車輪碾乳，也就不會被扎胎了。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是:1、結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，安裝容易，不需能源，無需保養(yǎng)，防扎效果明顯；2、軟帶一方面比較柔軟，當(dāng)磁鐵遇到障礙物時能通過軟帶的彎曲或扭轉(zhuǎn)滑過障礙物，另一方面又比較堅挺，以防止在車輛前進時磁鐵隨意晃動。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1軟帶，2磁鐵。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，該車胎防扎保護裝置包括軟帶I和條形磁鐵2，條形磁鐵2固定在軟帶I的一端。
[0010]其中，軟帶I是厚度2 — 3mm既較柔軟又較堅挺的塑膠帶，寬度取30— 60mm，與輪胎寬度相匹配。
[0011]其中，條形磁鐵2的長度與軟帶I的寬度相一致，也可以采用多個小尺寸強磁磁鐵拼接而成。
[0012]其中，條形磁鐵2自然下垂靠近路面，磁鐵與路面的距離取15 — 30mm。
[0013]安裝時，軟帶I的另一端固定在車輪前一定距離的車架上，固定條形磁鐵2的軟帶端靠近地面；車輛前進時，路面上的鐵肩或鋼釘?shù)辱F質(zhì)銳器必然先經(jīng)過磁鐵并被磁鐵吸住，這樣鐵質(zhì)銳器就不會被車輪碾乳，也就不會被扎胎了。
【主權(quán)項】
1.輪胎防扎保護裝置，其特征是:它包括軟帶(I)和條形磁鐵(2)，條形磁鐵(2)固定在軟帶(I)的一端；軟帶(I)的另一端固定在車輪前一定距離的車架上，固定條形磁鐵(2)的軟帶端靠近地面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎保護裝置，其特征是:軟帶(I)是一條厚度2—3mm、既較柔軟又較堅挺的塑膠帶，寬度取30— 60_，與輪胎寬度相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎防扎保護裝置，其特征是:條形磁鐵(2)的長度與軟帶(O的寬度相一致，也可以采用多個小尺寸強磁磁鐵拼接而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎防扎保護裝置，其特征是:條形磁鐵(2)自然下垂靠近路面，磁鐵與路面的距尚取15—30mmo
【專利摘要】本實用新型公開了輪胎防扎保護裝置，它包括軟帶（1）和條形磁鐵（2），條形磁鐵（2）固定在軟帶（1）的一端；軟帶（1）的另一端固定在車輪前一定距離的車架上，固定條形磁鐵（2）的軟帶端靠近地面。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，安裝容易，無需保養(yǎng)，車輛前進時路面上的鐵屑或鋼釘?shù)蠕J器被磁鐵吸住，防止被輪胎碾軋而扎破輪胎，防扎效果明顯。
【IPC分類】B62J99/00
【公開號】CN204750409
【申請?zhí)枴緾N201520370557
【發(fā)明人】劉洪恩, 譚靜
【申請人】淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月2日