一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件存放技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]儀表板(instrument panel)駕駛室中安裝各種指示儀表和點(diǎn)火開關(guān)等的一個總成。它裝在儀表嵌板上,或者作為附件裝在轉(zhuǎn)向管柱上。儀表板總成好似一扇窗戶,隨時反映車子內(nèi)部機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。同時它又是部分設(shè)備的控制中心和被裝飾的對象,是駕駛室內(nèi)最引人注目的部件。儀表板總成既有技術(shù)的功能又有藝術(shù)的功能,是整車風(fēng)格的代表之一。儀表板作為汽車的一個零部件,在生產(chǎn)出來后,需要運(yùn)到交通工具上,再有交通工具運(yùn)輸至汽車廠,整個過程需要長時間的運(yùn)輸及放置,目前采用的運(yùn)輸放置架主要大部分只能放兩個儀表板,沒有疊加放置的功能,使得單次運(yùn)輸成本偏高。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此,本實用新型提供了一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,解決了汽車儀表板單次運(yùn)輸數(shù)量較少的技術(shù)問題。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)手段如下:一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,包括底架以及支撐架,所述底架上方設(shè)有第一連接桿,所述支撐架下方設(shè)有插接桿,所述插接桿插接在所述第一連接桿上,所述支撐架上方設(shè)有第二連接桿,所述插接桿可插接在所述第二連接桿上。
[0005]優(yōu)選地,所述底架兩側(cè)設(shè)有可橫向移動的支撐部。
[0006]優(yōu)選地,所述支撐部包括中空槽體、支撐桿以及固定桿,所述中空槽體設(shè)有孔,所述支撐桿設(shè)有若干凹槽,所述固定桿可穿插在所述孔和所述凹槽中。
[0007]優(yōu)選地,所述底架底部設(shè)有滾動輪。
[0008]采用本實用新型所提供的一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,支撐架可以通過第二連接桿疊加,增加了汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置放置汽車儀表板的數(shù)量,實現(xiàn)單個汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置可放置多個汽車儀表板,減少了汽車儀表板單次運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提供的一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0010]圖2為本實用新型提供的一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置疊加后的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖3為為本實用新型提供的一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置的支撐部的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示,一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置1,包括底架2以及支撐架3,本實施例中,底架2為四根空心桿焊接組合成矩形,支撐架呈V形結(jié)構(gòu),兩個V形結(jié)構(gòu)之間通過桿焊接固定,底架2上方設(shè)有第一連接桿4,第一連接桿4為兩根位于底架2的兩側(cè),支撐架3下方設(shè)有插接桿5,插接桿5為兩根位于支撐架3的兩側(cè),即在兩個V形結(jié)構(gòu)的下方,兩根插接桿5插接在兩根第一連接桿上4,支撐架3上方設(shè)有第二連接桿6,第二連接桿6為兩根位于V形結(jié)構(gòu)中間,插接桿5可插接在第二連接桿上6,底架2底部設(shè)有滾動輪7,運(yùn)輸時方便滑動,安全省力。如圖2所示,支撐架3可以通過第二連接桿6疊加,增加了汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I放置汽車儀表板的數(shù)量,實現(xiàn)單個汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I可放置多個汽車儀表板,減少了汽車儀表板單次運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>[0015]實施例2
[0016]如圖1所示,一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I,包括底架2以及支撐架3,本實施例中,底架2為四根空心桿焊接組合成矩形,支撐架呈V形結(jié)構(gòu),兩個V形結(jié)構(gòu)之間通過桿焊接固定,底架2上方設(shè)有第一連接桿4,第一連接桿4為兩根位于底架2的兩側(cè),支撐架3下方設(shè)有插接桿5,插接桿5為兩根位于支撐架3的兩側(cè),即在兩個V形結(jié)構(gòu)的下方,兩根插接桿5插接在兩根第一連接桿上4,支撐架3上方設(shè)有第二連接桿6,第二連接桿6為兩根位于V形結(jié)構(gòu)中間,插接桿5可插接在第二連接桿上6,底架2底部設(shè)有滾動輪7,運(yùn)輸時方便滑動,安全省力。如圖2所示,支撐架3可以通過第二連接桿6疊加,增加了汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I放置汽車儀表板的數(shù)量,實現(xiàn)單個汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I可放置多個汽車儀表板,減少了汽車儀表板單次運(yùn)輸?shù)某杀尽H鐖D3所示,底架2兩側(cè)設(shè)有可橫向移動的支撐部8。支撐部包括中空槽體81,支撐桿82以及固定桿83,中空槽體81設(shè)有孔811,支撐桿82設(shè)有若干凹槽821,固定桿83可穿插在孔811和凹槽821中,通過移動支撐桿82在中空槽體81中的位置,將孔811與凹槽821對應(yīng)之后,采用固定桿83穿插定位,在汽車儀表板放在車廂內(nèi)運(yùn)輸時,若汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I移動至靠近車廂壁時,可以通過支撐桿82頂住車廂內(nèi)壁,避免汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I上的汽車儀表板與車廂內(nèi)壁接觸,造成劃傷,有效解決了汽車儀表板的運(yùn)輸過程中出現(xiàn)劃傷的問題。
[0017]綜上所述,采用本實用新型所提供的一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置1,支撐架3可以通過第二連接桿6疊加,增加了汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I放置汽車儀表板的數(shù)量,實現(xiàn)單個汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置I可放置多個汽車儀表板,減少了汽車儀表板單次運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,其特征在于,包括底架以及支撐架,所述底架上方設(shè)有第一連接桿,所述支撐架下方設(shè)有插接桿,所述插接桿插接在所述第一連接桿上,所述支撐架上方設(shè)有第二連接桿,所述插接桿可插接在所述第二連接桿上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,其特征在于,所述底架兩側(cè)設(shè)有可橫向移動的支撐部。3.如權(quán)利要求2所述的汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,其特征在于,所述支撐部包括中空槽體、支撐桿以及固定桿,所述中空槽體設(shè)有孔,所述支撐桿設(shè)有若干凹槽,所述固定桿可穿插在所述孔和所述凹槽中。4.如權(quán)利要求1?3任一項所述的汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,其特征在于,所述底架底部設(shè)有滾動輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置,包括底架以及支撐架,所述底架上方設(shè)有第一連接桿,所述支撐架下方設(shè)有插接桿,所述插接桿插接在所述第一連接桿上,所述支撐架上方設(shè)有第二連接桿,所述插接桿可插接在所述第二連接桿上。支撐架可以通過第二連接桿疊加,增加了汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置放置汽車儀表板的數(shù)量,實現(xiàn)單個汽車儀表板運(yùn)輸放置裝置可放置多個汽車儀表板,減少了汽車儀表板單次運(yùn)輸?shù)某杀尽?br>【IPC分類】B62B3/10, B62B3/02
【公開號】CN204775349
【申請?zhí)枴緾N201520505129
【發(fā)明人】沈芳敏, 陳家濤, 徐勇
【申請人】海南新蘇模塑工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月13日