一種兒童三輪車以及減震結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兒童用具領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童三輪車以及減震結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于:
[0003]普通三輪車后面只有一個彈簧減震，并且遇到坑洼的時候兩邊車輪只能同時向下或者向上，如果后面一個輪子碰到坑洼整個車身都會跟著傾斜。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]實用新型的目的:為了提供一種效果更好的一種兒童三輪車，具體目的見具體實施部分的多個實質(zhì)技術(shù)效果。
[0005]為了達(dá)到如上目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案:
[0006]方案一:
[0007]—種兒童三輪車，包含三輪車車架及其輪系，其特征在于，所述三輪車車架后方包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧，所述三輪車車架上的軸身固定在上壓板上，下壓板置于三輪車車架的后桿上。
[0008]本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述多個彈簧為三個，其呈等角三角形分布。
[0009]本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述彈簧上端和下端均穿入上壓板和下壓板的孔中被固定。
[0010]本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，述彈簧本身上也包含孔，還包含能插入該孔的橫桿。
[0011]本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，還包含座椅，所述座椅下方包含滑塊，所述滑塊能夠在車架的軸上前后運動，所述滑塊上還包含孔，車架的軸上也包含孔，還包含能插入滑塊的孔而相對固定滑塊的螺栓。
[0012]方案二:
[0013]—種減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧。
[0014]采用如上技術(shù)方案的本實用新型，相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:多個彈簧各自獨立支撐，實現(xiàn)了兩個后輪獨立懸掛，當(dāng)后面一個輪子碰到坑洼的時候可獨立工作，不影響整個車身，使用者騎行更加舒適，并且騎行時車身還可左右自由搖晃，鍛煉寶寶的平衡感，轉(zhuǎn)彎時寶寶身體還可向內(nèi)傾斜，減少轉(zhuǎn)彎時的離心力，使車子不容易翻車，普通三輪車轉(zhuǎn)彎時沒有這個功能。
【附圖說明】
[0015]為了進(jìn)一步說明本實用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明:
[0016]圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為彈簧另一種實施結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中:1.前輪架；2.上壓板；3.下壓板；4.彈簧；5.孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行說明，實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制:
[0020]一種兒童三輪車，包含三輪車車架及其輪系，其特征在于，所述三輪車車架后方包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧，所述三輪車車架上的軸身固定在上壓板上，下壓板置于三輪車車架的后桿上。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:多個彈簧各自獨立支撐，實現(xiàn)了兩個后輪獨立懸掛，當(dāng)后面一個輪子碰到坑洼的時候可獨立工作，不影響整個車身，使用者騎行更加舒適，并且騎行時車身還可左右自由搖晃，鍛煉寶寶的平衡感，轉(zhuǎn)彎時寶寶身體還可向內(nèi)傾斜，減少轉(zhuǎn)彎時的離心力，使車子不容易翻車，普通三輪車轉(zhuǎn)彎時沒有這個功能。
[0021]結(jié)合圖1，作為更進(jìn)一步的優(yōu)選:所述多個彈簧為三個，其呈等角三角形分布。
[0022]作為更進(jìn)一步的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)，所述彈簧上端和下端均穿入上壓板和下壓板的孔中被固定。但是同時，彈簧也可以被焊接在其上。具體來說是彈簧被固定在上壓板和下壓板之間。
[0023]結(jié)合圖2，作為更進(jìn)一步的改進(jìn):述彈簧本身上也包含孔，還包含能插入該孔的橫桿。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:當(dāng)個別彈簧的彈力不行或者彈力過大的時候，不用更換彈簧，將橫桿插入彈簧的孔中，橫桿和上壓板緊密接觸，就造成彈簧長度的限制，從而平衡整體的彈簧工況。需要說明的是，本處的減震結(jié)構(gòu)也是可以單獨申請專利的。
[0024]作為更進(jìn)一步的改進(jìn):
[0025]還包含座椅，所述座椅下方包含滑塊，所述滑塊能夠在車架的軸上前后運動，所述滑塊上還包含孔，車架的軸上也包含孔，還包含能插入滑塊的孔而相對固定滑塊的螺栓。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:滑塊能夠移動，能夠方便調(diào)整座椅的位置。
[0026]開創(chuàng)性地，以上各個效果獨立存在，還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。
[0027]以上結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的技術(shù)效果實現(xiàn)清晰，如果不考慮附加的技術(shù)方案，本專利名稱還可以是一種兒童車。
[0028]圖中未示出部分細(xì)節(jié)。
[0029]需要說明的是，本專利提供的多個方案包含本身的基本方案，相互獨立，并不相互制約，但是其也可以在不沖突的情況下相互組合，達(dá)到多個效果共同實現(xiàn)。
[0030]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種兒童三輪車，包含三輪車車架及其輪系，其特征在于，所述三輪車車架后方包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧，所述三輪車車架上的軸身固定在上壓板上，下壓板置于三輪車車架的后桿上。2.如權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于，所述多個彈簧為三個，其呈等角三角形分布。3.如權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于，所述彈簧上端和下端均穿入上壓板和下壓板的孔中被固定。4.如權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于，所述彈簧本身上也包含孔，還包含能插入該孔的橫桿。5.如權(quán)利要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于，還包含座椅，所述座椅下方包含滑塊，所述滑塊能夠在車架的軸上前后運動，所述滑塊上還包含孔，車架的軸上也包含孔，還包含能插入滑塊的孔而相對固定滑塊的螺栓。6.一種減震結(jié)構(gòu)，其特征在于，包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧。
【專利摘要】本實用新型涉及兒童用具領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童三輪車以及減震結(jié)構(gòu)。包含三輪車車架及其輪系，其特征在于，所述三輪車車架后方包含下壓板和上壓板，所述上壓板和下壓板之間包含多個彈簧，所述三輪車車架上的軸身固定在上壓板上，下壓板置于三輪車車架的后桿上。有益效果：多個彈簧各自獨立支撐，實現(xiàn)了兩個后輪獨立懸掛，當(dāng)后面一個輪子碰到坑洼的時候可獨立工作，不影響整個車身，使用者騎行更加舒適，并且騎行時車身還可左右自由搖晃，鍛煉寶寶的平衡感，轉(zhuǎn)彎時寶寶身體還可向內(nèi)傾斜，減少轉(zhuǎn)彎時的離心力，使車子不容易翻車，普通三輪車轉(zhuǎn)彎時沒有這個功能。
【IPC分類】B62K25/04, B62K9/02
【公開號】CN204801976
【申請?zhí)枴緾N201520308888
【發(fā)明人】郭宇生
【申請人】郭宇生
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月14日