一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及貨車領(lǐng)域，具體是一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。
[0003]為了保護(hù)貨車車架上安裝的重要部件，例如油箱，通常安裝有側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有側(cè)防護(hù)機(jī)構(gòu)均為平面式保護(hù)機(jī)構(gòu)，抗撞擊能力差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有固定焊接車架外側(cè)的防護(hù)框，其特征在于:所述的防護(hù)框包括有分設(shè)于四角的四根立柱，所述四根立柱的頂端分別固定焊接在車架的外側(cè)，相鄰二根立柱之間分別固定焊接有上、下橫向加強(qiáng)桿，所述上、下橫向加強(qiáng)桿之間固定焊接有二根相交叉的斜向加強(qiáng)桿。
[0007]所述的貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的四根立柱、上、下橫向加強(qiáng)桿和斜向加強(qiáng)桿分別采用槽鋼。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為立體式保護(hù)機(jī)構(gòu)，抗撞擊能力強(qiáng)，從而能夠?yàn)檐嚰苌习惭b的重要部件提供可靠的保護(hù)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參見圖1、2，一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有固定焊接車架外側(cè)的防護(hù)框，防護(hù)框包括有分設(shè)于四角的四根立柱1，四根立柱I的頂端分別固定焊接在車架的外偵牝相鄰二根立柱之間分別固定焊接有上、下橫向加強(qiáng)桿2、3，上、下橫向加強(qiáng)桿2、3之間固定焊接有二根相交叉的斜向加強(qiáng)桿4。
[0013]本實(shí)用新型中，四根立柱1、上、下橫向加強(qiáng)桿2、3和斜向加強(qiáng)桿4分別采用槽鋼。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有固定焊接車架外側(cè)的防護(hù)框，其特征在于:所述的防護(hù)框包括有分設(shè)于四角的四根立柱，所述四根立柱的頂端分別固定焊接在車架的外側(cè)，相鄰二根立柱之間分別固定焊接有上、下橫向加強(qiáng)桿，所述上、下橫向加強(qiáng)桿之間固定焊接有二根相交叉的斜向加強(qiáng)桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的四根立柱、上、下橫向加強(qiáng)桿和斜向加強(qiáng)桿分別采用槽鋼。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車車架抗撞擊側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括有固定焊接車架外側(cè)的防護(hù)框，防護(hù)框包括有分設(shè)于四角的四根立柱，四根立柱的頂端分別固定焊接在車架的外側(cè)，相鄰二根立柱之間分別固定焊接有上、下橫向加強(qiáng)桿，上、下橫向加強(qiáng)桿之間固定焊接有二根相交叉的斜向加強(qiáng)桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，為立體式保護(hù)機(jī)構(gòu)，抗撞擊能力強(qiáng)，從而能夠?yàn)檐嚰苌习惭b的重要部件提供可靠的保護(hù)。
【IPC分類】B62D21/15
【公開號(hào)】CN204821717
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520447788
【發(fā)明人】吳智鵬
【申請(qǐng)人】蕪湖創(chuàng)智機(jī)械技術(shù)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月28日