太陽能電動滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動滑板車，特別涉及一種采用太陽能充電的電動滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代生活工作節(jié)奏的加快，人們在追求一種便攜的交通工具，電動滑板車屬于比較受歡迎的一種?，F(xiàn)有技術(shù)的電動滑板車結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由方向組件1、手柄組件2、踏板組件4、前輪組件6、后輪組件5及電池組件等部分構(gòu)成。手柄組件2連接在方向組件I上端，方向組件I下端通過前叉8連接前輪6，踏板組件4前端與前叉8連接，踏板組件4后端通過后叉7連接后輪，電池組件安裝在踏板組件4中，電池組件通過電纜與前輪組件或后輪組件連接，驅(qū)動電動滑板車運動。其中手柄組件通常包括剎車旋柄和指撥加速器等，電池組件一般由充電電池及必要的充電控制電路等構(gòu)成。由于電池容量有限，電動滑板車?yán)m(xù)航里程受到限制，若在野外斷電又找不到充電電源會非常麻煩。所以現(xiàn)在的電動滑板車大多只能在城市中代步，不能用于外出郊游。另一方面，隨著環(huán)境問題的日益突出，人們的環(huán)保意識也越來越高，可再生能源備受關(guān)注，太陽能利用越來越成熟，應(yīng)用范圍越來越廣泛。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種采用太陽能充電的電動滑板車，提高電動滑板車的續(xù)航里程和使用范圍。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題，采用的技術(shù)方案是，太陽能電動滑板車，包括方向組件、手柄組件、踏板組件、電池組件、前輪組件和后輪組件，所述手柄組件連接在方向組件上端，方向組件下端通過前叉連接前輪，踏板組件前端與前叉連接，踏板組件后端通過后叉連接后輪，所述電池組件安裝在踏板組件中，所述電池組件通過電纜與前輪組件和/或后輪組件連接，其特征在于，還包括太陽能帆板組件和逆變器模塊，所述太陽能帆板組件通過支撐桿固定在踏板組件上方，所述太陽能組件與逆變器模塊連接，所述逆變器模塊與電池組件連接。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案，在原有電動滑板車的基礎(chǔ)上增加了太陽能帆板組件和逆變器模塊，可以將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，為電動滑板車電池充電，提高電動滑板車?yán)m(xù)航里程。太陽能組件通過支撐桿固定在踏板組件上方，不但可以接受太陽能，而且可以為駕乘人員遮雨蔽日，一舉兩得。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐桿為伸縮式和/或折疊式支撐桿。
[0007]本實用新型的這種設(shè)計方案，支撐桿可以伸縮或折疊，為太陽能組件的安裝和拆卸提供方便?；蛘咧螚U既可以伸縮也可以折疊，進(jìn)一步增加太陽能組件安裝和拆卸的方便性。
[0008]優(yōu)選的，所述支撐桿包括左支撐桿、右支撐桿和后支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿通過可拆卸結(jié)構(gòu)與前叉連接，所述后支撐桿通過可拆卸結(jié)構(gòu)與后叉連接。
[0009]采用三根支撐桿固定太陽能組件的結(jié)構(gòu)形式，利用三點定一面的原理，以最少的部件提供最穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，有利于降低成本。
[0010]具體的，所述太陽能帆板組件由安裝在篷布上的太陽能薄膜電池構(gòu)成，具有可折疊結(jié)構(gòu)。
[0011]本方案采用薄膜太陽能電池安裝在篷布上構(gòu)成電池組，具有結(jié)構(gòu)簡單、輕巧和方便折疊收納的特點。
[0012]更進(jìn)一步的，所述踏板組件為箱型結(jié)構(gòu)，具有收納支撐桿和太陽能帆板組件的空間。
[0013]將踏板組件設(shè)計為箱型結(jié)構(gòu)，可以非常容易的為收納支撐桿和太陽能帆板組件提供空間，也可以為充電電池、控制電路及逆變器等提供安裝位置和密閉空間，增強電動滑板車結(jié)構(gòu)的緊湊性和整體性。
[0014]本實用新型的有益效果是，由于太陽能帆板組件的使用，大大增加了電動滑板車的續(xù)航里程。在陽光良好的情況下甚至可以直接由太陽能供電驅(qū)動電機。本實用新型中安裝的太陽能帆板組件，具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸方便的特點。
【附圖說明】
[0015]圖1為電動滑板車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為太陽能電動滑板車結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖及實施例，詳細(xì)描述本實用新型的技術(shù)方案。
[0018]本實用新型的技術(shù)方案，在原有電動滑板車的基礎(chǔ)上增加了太陽能帆板組件和逆變器模塊，利用太陽能電池組可以將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，為電動滑板車電池充電，提高電動滑板車?yán)m(xù)航里程。太陽能帆板組件通過支撐桿固定在踏板組件上方，不但可以接受太陽能，而且可以為駕乘人員遮雨蔽日，一舉兩得。
[0019]實施例
[0020]本例太陽能電動滑板車結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括方向組件1、手柄組件2、踏板組件
4、前輪組件6、后輪組件5、太陽能帆板組件3、左支撐桿90、右支撐桿91和后支撐桿92，以及安裝在踏板組件4中的電池組件和逆變器模塊(圖2中未示出)。手柄組件2連接在方向組件I上端，方向組件I下端通過前叉8連接前輪6，踏板組件4前端與前叉8連接，踏板組件4后端通過后叉7連接后輪。本例太陽能帆板組件3由安裝在篷布上的太陽能薄膜電池構(gòu)成，具有可折疊結(jié)構(gòu)。太陽能帆板組件3通過左支撐桿90、右支撐桿91和后支撐桿92固定在踏板組件上方。圖中，左支撐桿90、右支撐桿91和后支撐桿92均由鋁合金管構(gòu)成，具有可伸縮結(jié)構(gòu)，一方面可以調(diào)節(jié)太陽能帆板組件3的高度和傾斜角度，提高太陽能利用率，另一方面也便于收納。其中，左支撐桿90和右支撐桿91下端插入前叉8上的盲孔，形成可拆卸結(jié)構(gòu)，后支撐桿92下端套裝在后叉的固定錐上，也是一種可拆卸結(jié)構(gòu)。圖2中，太陽能帆板組件3通過電纜與逆變器模塊連接，將太陽能薄膜電池產(chǎn)生的電流傳輸給逆變器模塊，逆變器模塊對電流進(jìn)行處理后，輸入電池組件通過充電控制電路對電池進(jìn)行充電。本例太陽能電動滑板車采用后輪驅(qū)動方式，電池組件通過電纜與后輪組件5連接，驅(qū)動后輪組件5中的電動機為車輛提供動力。本例手柄組件2包括電子剎車旋柄、指撥加速器及蜂鳴器開關(guān)等車輛操作部件。本例踏板組件4為箱型結(jié)構(gòu)，具有收納支撐桿和太陽能帆板組件的空間，當(dāng)不使用太陽能帆板組件時，可以將其折疊收納到踏板組件4的箱體中。
【主權(quán)項】
1.太陽能電動滑板車，包括方向組件、手柄組件、踏板組件、電池組件、前輪組件和后輪組件，所述手柄組件連接在方向組件上端，方向組件下端通過前叉連接前輪，踏板組件前端與前叉連接，踏板組件后端通過后叉連接后輪，所述電池組件安裝在踏板組件中，所述電池組件通過電纜與前輪組件和/或后輪組件連接，其特征在于，還包括太陽能帆板組件和逆變器模塊，所述太陽能帆板組件通過支撐桿固定在踏板組件上方，所述太陽能組件與逆變器模塊連接，所述逆變器模塊與電池組件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動滑板車，其特征在于:所述支撐桿為伸縮式和/或折疊式支撐桿。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動滑板車，其特征在于:所述支撐桿包括左支撐桿、右支撐桿和后支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿通過可拆卸結(jié)構(gòu)與前叉連接，所述后支撐桿通過可拆卸結(jié)構(gòu)與后叉連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動滑板車，其特征在于:所述太陽能帆板組件由安裝在篷布上的太陽能薄膜電池構(gòu)成，具有可折疊結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動滑板車，其特征在于:所述踏板組件為箱型結(jié)構(gòu)，具有收納支撐桿和太陽能帆板組件的空間。
【專利摘要】本實用新型涉及一種采用太陽能充電的電動滑板車。本實用新型公開了一種太陽能電動滑板車，包括方向組件、手柄組件、踏板組件、電池組件、前輪組件和后輪組件，所述手柄組件連接在方向組件上端，方向組件下端通過前叉連接前輪，踏板組件前端與前叉連接，踏板組件后端通過后叉連接后輪，所述電池組件安裝在踏板組件中，所述電池組件通過電纜與前輪組件和/或后輪組件連接，還包括太陽能帆板組件和逆變器模塊，所述太陽能帆板組件通過支撐桿固定在踏板組件上方，所述太陽能組件與逆變器模塊連接，所述逆變器模塊與電池組件連接。本實用新型可以將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，為電動滑板車電池充電，提高電動滑板車?yán)m(xù)航里程。
【IPC分類】B62K3/00, B62M6/85
【公開號】CN204821880
【申請?zhí)枴緾N201520512243
【發(fā)明人】李相俊, 劉志強, 王元良, 曾明華
【申請人】西南交通大學(xué)
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月15日