一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車(chē)，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車(chē)的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。電動(dòng)自行車(chē)的騎行速度較快，為了減少騎行過(guò)程中的顛簸感，在電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)架上一般都安裝有減震裝置。目前，市面上普通的減震機(jī)構(gòu)通過(guò)一根單獨(dú)的彈簧減震，減震能力有限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種減震能力強(qiáng)的電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括第一壓板、第二壓板、第一安裝座、第二安裝座、第一固定柱、第一伸縮柱、第一外套管、第一彈簧、第一固定柱限位板、第一伸縮柱限位板、第二固定柱、第二伸縮柱、第二外套管、第二彈簧、第二固定柱限位板、第二伸縮柱限位板、第三外套管、第三伸縮柱、活塞、第三彈簧，所述第一安裝座安裝于所述第一壓板的一側(cè)，所述第一安裝座上開(kāi)設(shè)有第一固定孔，所述第二安裝座安裝于所述第二壓板的一側(cè)，所述第二安裝座上開(kāi)設(shè)有第二固定孔，所述第一固定柱的一端安裝于所述第一壓板的一端，所述第一伸縮柱的一端安裝于所述第二壓板的一端，所述第一外套管套設(shè)于所述第一固定柱、第一伸縮柱的另一端，所述第一彈簧位于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第一彈簧的一端與所述第一固定柱相連并且其另一端與所述第一伸縮柱相連，所述第一固定柱限位板固定于所述第一固定柱的外部并且其套設(shè)于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第一伸縮柱限位板固定于所述第一伸縮柱的外部并且其套設(shè)于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第二固定柱的一端安裝于所述第二壓板的另一端，所述第二伸縮柱的一端安裝于所述第二壓板的另一端，所述第二外套管套設(shè)于所述第二固定柱、第二伸縮柱的另一端，所述第二彈簧位于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第二彈簧的一端與所述第二固定柱相連并且其另一端與所述第二伸縮柱相連，所述第二固定柱限位板固定于所述第二固定柱的外部并且其套設(shè)于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第二伸縮柱限位板固定于所述第二伸縮柱的外部并且其套設(shè)于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第三外套管的一端固定于所述第一壓板的中部，所述第三外套管上開(kāi)設(shè)有透氣孔，所述第三伸縮柱的一端固定于所述第二壓板的中部并且其另一端插設(shè)于所述第三外套管的內(nèi)部，所述活塞與所述第三伸縮柱相連并且其套設(shè)于所述第三外套管的內(nèi)部，所述第三彈簧套設(shè)于所述第三外套管、第三伸縮柱的外部。
[0006]所述透氣孔靠近所述第一壓板設(shè)置。
[0007]所述第一固定孔、第二固定孔為螺紋孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]1、本實(shí)用新型中設(shè)置了第一彈簧、第二彈簧、第三彈簧的設(shè)置，形成3重抗震結(jié)構(gòu)，減震能力強(qiáng)；
[0010]2、第一安裝座上開(kāi)設(shè)有第一固定孔，第二安裝座上開(kāi)設(shè)有第二固定孔，固定方便；
[0011]3、第一外套管、第二外套管的設(shè)置，有效保護(hù)第一彈簧、第二彈簧不受損壞；
[0012]4、第一固定柱限位板、第一伸縮柱限位板、第二固定柱限位板、第二伸縮柱限位板的設(shè)置，限位效果好，第一固定柱、第一伸縮柱、第二固定柱、第二伸縮柱不易從第一外套管、第二外套管中脫出；
[0013]5、活塞與第三伸縮柱相連并且其套設(shè)于第三外套管的內(nèi)部，活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程與第三外套管內(nèi)的氣壓大小有關(guān)，延緩第三彈簧的變形速度；
[0014]6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制作。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]圖中，1-第一壓板，2-第二壓板，3-第一安裝座，4-第二安裝座，5-第一固定柱，6-第一伸縮柱，7-第一外套管，8-第一彈簧，9-第一固定柱限位板，10-第一伸縮柱限位板，11-第二固定柱，12-第二伸縮柱，13-第二外套管，14-第二彈簧，15-第二固定柱限位板，16-第二伸縮柱限位板，17-第三外套管，18-第三伸縮柱，19-活塞，20-第一固定孔，21-第二固定孔，22-透氣孔，23-第三彈簧。
實(shí)施例
[0018]如圖1所不，一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，包括第一壓板1、第二壓板2、第一安裝座3、第二安裝座4、第一固定柱5、第一伸縮柱6、第一外套管7、第一彈簧8、第一固定柱限位板9、第一伸縮柱限位板10、第二固定柱11、第二伸縮柱12、第二外套管13、第二彈簧14、第二固定柱限位板15、第二伸縮柱限位板16、第三外套管17、第三伸縮柱18、活塞19，第一安裝座3安裝于第一壓板I的一側(cè)，第一安裝座3上開(kāi)設(shè)有第一固定孔20，第二安裝座4安裝于第二壓板2的一側(cè)，第二安裝座4上開(kāi)設(shè)有第二固定孔21，第一固定柱5的一端安裝于第一壓板I的一端，第一伸縮柱6的一端安裝于第二壓板2的一端，第一外套管7套設(shè)于第一固定柱5、第一伸縮柱6的另一端，第一彈簧8位于第一外套管7的內(nèi)部，第一彈簧8的一端與第一固定柱5相連并且其另一端與第一伸縮柱6相連，第一固定柱限位板9固定于第一伸縮柱6的外部并且其套設(shè)于第一外套管7的內(nèi)部，第一伸縮柱限位板10固定于第一外套管7的外部并且其套設(shè)于第一外套管7的內(nèi)部，第二固定柱11的一端安裝于第二壓板2的另一端，第二伸縮柱12的一端安裝于第二壓板2的另一端，第二外套管13套設(shè)于第二固定柱11、第二伸縮柱12的另一端，第二彈簧14位于第二外套管13的內(nèi)部，第二彈簧14的一端與第二固定柱11相連并且其另一端與第二伸縮柱12相連，第二固定柱限位板15固定于第二固定柱11的外部并且其套設(shè)于第二外套管13的內(nèi)部，第二伸縮柱限位板16固定于第二伸縮柱12的外部并且其套設(shè)于第二外套管13的內(nèi)部，第三外套管17的一端固定于第一壓板I的中部，第三外套管17上開(kāi)設(shè)有透氣孔22，第三伸縮柱18的一端固定于第二壓板2的中部并且其另一端插設(shè)于第三外套管17的內(nèi)部，活塞19與第三伸縮柱18相連并且其套設(shè)于第三外套管17的內(nèi)部，第三彈簧23套設(shè)于第三外套管17、第三伸縮柱18的外部。
[0019]透氣孔22靠近第一壓板I設(shè)置。
[0020]第一固定孔20、第二固定孔21為螺紋孔。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型的I個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括第一壓板、第二壓板、第一安裝座、第二安裝座、第一固定柱、第一伸縮柱、第一外套管、第一彈簧、第一固定柱限位板、第一伸縮柱限位板、第二固定柱、第二伸縮柱、第二外套管、第二彈簧、第二固定柱限位板、第二伸縮柱限位板、第三外套管、第三伸縮柱、活塞，所述第一安裝座安裝于所述第一壓板的一側(cè)，所述第一安裝座上開(kāi)設(shè)有第一固定孔，所述第二安裝座安裝于所述第二壓板的一側(cè)，所述第二安裝座上開(kāi)設(shè)有第二固定孔，所述第一固定柱的一端安裝于所述第一壓板的一端，所述第一伸縮柱的一端安裝于所述第二壓板的一端，所述第一外套管套設(shè)于所述第一固定柱、第一伸縮柱的另一端，所述第一彈簧位于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第一彈簧的一端與所述第一固定柱相連并且其另一端與所述第一伸縮柱相連，所述第一固定柱限位板固定于所述第一固定柱的外部并且其套設(shè)于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第一伸縮柱限位板固定于所述第一伸縮柱的外部并且其套設(shè)于所述第一外套管的內(nèi)部，所述第二固定柱的一端安裝于所述第二壓板的另一端，所述第二伸縮柱的一端安裝于所述第二壓板的另一端，所述第二外套管套設(shè)于所述第二固定柱、第二伸縮柱的另一端，所述第二彈簧位于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第二彈簧的一端與所述第二固定柱相連并且其另一端與所述第二伸縮柱相連，所述第二固定柱限位板固定于所述第二固定柱的外部并且其套設(shè)于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第二伸縮柱限位板固定于所述第二伸縮柱的外部并且其套設(shè)于所述第二外套管的內(nèi)部，所述第三外套管的一端固定于所述第一壓板的中部，所述第三外套管上開(kāi)設(shè)有透氣孔，所述第三伸縮柱的一端固定于所述第二壓板的中部并且其另一端插設(shè)于所述第三外套管的內(nèi)部，所述活塞與所述第三伸縮柱相連并且其套設(shè)于所述第三外套管的內(nèi)部，所述第三彈簧套設(shè)于所述第三外套管、第三伸縮柱的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述透氣孔靠近所述第一壓板設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一固定孔、第二固定孔為螺紋孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)的減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一外套管套設(shè)于所述第一固定柱、第一伸縮柱的另一端，所述第一彈簧的一端與所述第一固定柱相連并且其另一端與所述第一伸縮柱相連，所述第一固定柱限位板固定于所述第一固定柱的外部，所述第一伸縮柱限位板固定于所述第一伸縮柱的外部，所述第二外套管套設(shè)于所述第二固定柱、第二伸縮柱的另一端，所述第二彈簧的一端與所述第二固定柱相連并且其另一端與所述第二伸縮柱相連，所述第二固定柱限位板固定于所述第二固定柱的外部，所述第二伸縮柱限位板固定于所述第二伸縮柱的外部，所述活塞與所述第三伸縮柱相連并且其套設(shè)于所述第三外套管的內(nèi)部。
【IPC分類】B62K25/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204821951
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520422943
【發(fā)明人】王亮
【申請(qǐng)人】天津市四海亨通自行車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月18日