便攜式購物車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種購物車，尤其涉及一種適合于可收縮的便攜式購物車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，消費者越來越多的使用自己的交通工具驅(qū)車前往大型超市等處進行購物，在家庭購物的情況下，通常購置的產(chǎn)品數(shù)量大，種類多，產(chǎn)品的體積以及其重量通常是非?？捎^的。雖然，一般購物中心會配備購物手推車，但該購物手推車的使用僅可以幫助消費者將所購物品裝載到汽車，一旦回到家，便需要消費者自己將所購置的大量商品從汽車運輸?shù)郊依铮@一過程通常耗費較大體力，且停車位置距家里距離較遠的情況下該問題尤為明顯，此時該項運輸操作需要一個人或兩個人的較大努力，這對于婦女、老人、殘疾人等具有體力較差人群來講是極為困難的。即便是體力較好的青壯年這也是一項可以節(jié)省的體力負擔。
[0003]因此需要設(shè)計一種新型的便攜式購物車，以方便使用者舒適地在超市或商店內(nèi)運送欲購置的商品，特別是:能夠方便用戶容易地將所購產(chǎn)品放入汽車和自汽車卸載，而不需逐個地裝載或者卸載所購物品，一旦我們到了家，也可以直接將所購物品運送到指定地點，從而節(jié)省體力，方便操作。同時也節(jié)省了大量塑料袋，對環(huán)保起到了積極的作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，提出了本實用新型，為了解決上述技術(shù)問題中的一項或多項，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種便攜式購物車，購物車包括車筐部分和車架部分，特征在于:在車筐部分底部兩側(cè)前端的第一位置，底部兩側(cè)中間的第二位置，和底部兩側(cè)后端的第三位置分別安裝第一車筐輪，第二車筐輪和第三車筐輪，在車筐底部兩側(cè)分別安裝跨過車筐底部的整體長度設(shè)置的、彼此可滑動配合的上滑動槽和下滑動槽，以及最后收回下滑動槽6的兩個緩沖彈簧，車架部分打開時為正十字交叉結(jié)構(gòu)，車架部分上端通過靠近購物車后端的第一支撐點的橫梁和靠近購物車前端的第二支撐點的橫梁固定在車筐部分底部兩側(cè)的下滑動槽下面，第一支撐點與下滑動槽通過鎖定結(jié)構(gòu)固定連接，鎖定結(jié)構(gòu)解鎖后第一支撐點可以脫離車筐部分，第二支撐點能夠沿下滑動槽滑動且不能脫離車筐部分，在車筐部分同一側(cè)的第一支撐點和第二支撐點之間通過彈簧連接。
[0006]本實用新型的便攜式購物車設(shè)計非常巧妙，可以折疊使用，非常簡單易用，便于車載，節(jié)省了體力，方便了生活。
【附圖說明】
[0007]圖1是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車的車筐部分向前推動的狀態(tài)的示意圖。
[0009]圖3是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車在車筐部分被完全推入車體承載表面時的狀態(tài)的示意圖。
[0010]圖4是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車在完全裝載到車體承載表面之后的狀態(tài)的示意圖。
[0011]圖5是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車的下滑動槽在第一橫梁處解鎖后的具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0012]圖6是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車的下滑動槽在第一橫梁處解鎖前的具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]參考圖1和圖6，本實用新型的便攜式購物車包括兩個部分，車筐部分A和車架部分B，車筐部分A底部兩側(cè)的前、中、后分別安裝兩個車筐輪，一共安裝六個車筐輪，安裝位置優(yōu)選為在車筐部分A的底部側(cè)面前端的第一位置a，底部側(cè)面中間的第二位置b，底部側(cè)面后端的第三位置C，安裝在第一位置a處的車筐輪為第一車筐輪Wl，安裝在第二位置b處的車筐輪為第二車筐輪W2，安裝在第三位置c處的車筐輪為第三車筐輪W3。在車筐底部兩側(cè)分別安裝彼此可滑動配合的上滑動槽5和下滑動槽6，優(yōu)選跨過車筐底部的整體長度設(shè)置上滑動槽5和下滑動槽6，在b位置處為下滑動槽6設(shè)置能最后使6徹底收回的緩沖簧14。車架部分B打開時為正十字交叉結(jié)構(gòu)，具有兩個十字交叉點9，車架部分的兩個十字交叉點9由橫梁(圖中未示出)連接。
[0015]支架上端通過購物車后端的第一支撐點I處設(shè)置的第一橫梁10 (如圖6中所示)和靠近購物車前端的第二支撐點2處設(shè)置的第二橫梁(未示出)固定在車筐部分底部兩側(cè)的下滑動槽6下面。為了防止支架碰壞汽車，優(yōu)選第二支撐點2距離車筐部分最前端一定距離。第一支撐點I在鎖定結(jié)構(gòu)(如圖6中所示)與車筐解鎖后可以脫離車筐部分，但為了使用者的安全下滑動槽6會始終鎖在支撐點I的第一橫梁10上，直到車筐的六個車筐輪全部在車體承載表面。在與下滑動槽6解鎖前第一橫梁與下滑動槽6連接以支撐車筐部分。第一支撐點與車筐解鎖后，第二支撐點2可以沿下滑動槽6滑動，但是不能脫離車筐部分，具體地，不能脫離下滑動槽6，優(yōu)選地，第二支撐點2可從圖1中的第二位置b附近移動至第三位置C。雖然圖中未具體示出，但是本實用新型的購物車包括第一支撐點I和第二支撐點2的數(shù)量都為兩個。在同一側(cè)的第一支撐點和第二支撐點之間，通過彈簧3連接。在車架部分B打開狀態(tài)時，彈簧3被拉緊。車架部分底部安裝兩個前輪8和兩個后輪7。優(yōu)選在后輪7的位置處安裝腳踏閘(圖中未具體示出)。本實用新型中，優(yōu)選，前輪8和第一支撐點I之間的支架為靠內(nèi)的內(nèi)側(cè)支架LI，后輪和第二支撐點2之間的支架為靠外的外側(cè)支架L2。優(yōu)選方式中，上述彈簧3分別安裝在內(nèi)側(cè)支架LI和外側(cè)支架L2的支架空管里，外露部分為細鋼絲。
[0016]優(yōu)選方案中，上述鎖定結(jié)構(gòu)為搭扣結(jié)構(gòu)，如圖6中所示。
[0017]優(yōu)選方案中，將內(nèi)側(cè)和外側(cè)支架LI和L2的長度設(shè)置成稍長于車筐部分底部長度，優(yōu)選支架長度與車筐部分底部長度的長度比為1.1-1.3:1，以方便購物車折疊后放置入車輛后備箱等有限空間內(nèi)。
[0018]圖2是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車的車筐部分向前推動的狀態(tài)的示意圖。
[0019]參考圖2和圖6，當車筐部分A被向前推動時，上滑動槽5和下滑動槽6之間發(fā)生相對滑動，平行分離，這期間，下滑動槽6與第一支撐點I處的第一橫梁10處于鎖定狀態(tài)，即，二者固定連接以保持承重。尤其重要的是，為了防止因車筐太重或推車者體力不支或車筐下有小孩等情況的出現(xiàn)，下滑動槽6的后端12始終與第一支撐點I的第一橫梁10連接鎖住，直到車筐全部在車體承載面之上后，下滑動槽6才可解鎖。隨著車筐部分A向前推動，第一車筐輪Wl和第二車筐輪W2先后與車體承載表面接觸。
[0020]圖3是示出根據(jù)本實用新型實施方式的購物車在車筐部分被完全推入車體承