一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車可伸縮類座管的種類包括升降座管和避震座管，此類座管普遍包括有活動管和套接在它的外部的固定管，例如各種原理的升降座管，以相對應(yīng)的原理帶動并保持套接的固定管和活動管的相對位置實現(xiàn)座管升降功能。雖然此結(jié)構(gòu)可以滿足功能需要，但是由于自行車座管口徑普遍較小，活動管和固定管套接，進一步縮小到了一個和車體非常不諧調(diào)的程度；且為便于伸縮滑動，表面要求光滑且涂上潤滑油，很難兼具對外觀的需求。由活動管和固定管呈現(xiàn)可伸縮類座管的伸縮部份的外觀，受到的限制較多，影響了現(xiàn)有的各種升降座管和避震座管與自行車的搭配，特別是難以與使用人群數(shù)量眾多的硬尾自行車諧調(diào)搭配，從而影響它們的推廣運用。
[0003]可伸縮類座管在實際使用中，通常需要有一定長度的固定管固定在自行車車架夕卜。以升降座管為例，如較為普遍的為100毫米行程升降座管，座管所需高度往往超過行程量，固定管需要有一部分固定在自行車車架外；特別是在硬尾自行車方面，騎行環(huán)境通常不像軟尾車那么苛刻，可以不需要太大的升降行程；以上成為其可以和有必要實施本實用新型的條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)，以解決上述問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)，包括活動管和套接在它的外部的固定管；其特征在于:
[0007]包含一個外部可伸縮套接部分；
[0008]所述外部可伸縮套接部分包括外部固定部份和外部活動部份，所述外部固定部份和所述外部活動部份套接，所述外部可伸縮套接部份通過固定管固定安裝在自行車車架的中管而固定安裝于自行車車架外部，提供一個不受自行車車架中管口徑限制的可伸縮套接部份。
[0009]本實用新型提供的一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)，分析上述結(jié)構(gòu)可知:其實質(zhì)上是在現(xiàn)有普遍使用的可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，固定增加一個不受自行車車架中管口徑限制的可伸縮套接部份，且由這個可伸縮套接部份呈現(xiàn)可伸縮類座管的伸縮部份的外觀。
[0010]較佳地，所述外部固定部份包括外部固定管，所述外部活動部份包括外部活動管，所述外部固定管連接固定管，所述外部活動管連接活動管，所述外部固定管和所述外部活動管套接。
[0011]較佳地，所述外部活動管套接在所述固定管上端的外部，所述外部活動管的頂端連接所述活動管的頂端，所述固定管上端可在所述外部活動管和所述活動管之間的空間內(nèi)活動；所述外部固定管套接在所述外部活動管的外部，所述外部固定管的底端連接所述固定管，所述外部活動管可在所述外部固定管和所述固定管之間的空間內(nèi)活動。
[0012]較佳地，所述外部活動管包含第一級外部活動管和第二級外部活動管，所述第二級外部活動管和所述第一級外部活動管套接；所述第二級外部活動管的上端和所述第一級外部活動管的下端設(shè)有止擋部，所述第二級外部活動管下端與所述固定管和所述外部固定管中的至少一個的上端設(shè)有止擋部；止擋部用于可伸縮套接部份做伸縮活動到達端部時彼此阻擋，使套接部份不會脫落分離。
[0013]較佳地，所述第二級外部活動管包含雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部一層套接在所述第一級外部活動管的內(nèi)部，外部一層套接在第一級伸縮套接管的外部，所述第二級外部活動管的內(nèi)層和外層底端連接，所述第一級外部活動管可在所述第二級外部活動管的內(nèi)層和外層之間的空間內(nèi)活動。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型實施例的優(yōu)點在于:
[0015]外部可伸縮套接部分外形可以不受自行車車架中管限制，可以根據(jù)實際需要靈活確定形狀和大小，以更好的搭配自行車車體；外部可伸縮套接部分可以不用承受主要支撐力，可以選擇使用其它一些例如較為容易加工和塑形以及質(zhì)感也較為適合的材料；另外外部固定管和外部活動管的套接接觸面無需過于緊密接觸，還可以是不直接接觸，因此外部活動管的表面可以不需要過于光滑，便于做到和各種自行車更諧調(diào)的搭配。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例提供的一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例提供的另一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0019]結(jié)合圖1和圖2，本實用新型實施例提供了一種自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)，包括活動管200和套接在它的外部的固定管100 ;其特征在于:
[0020]包含一個外部可伸縮套接部分2 ;
[0021 ] 所述外部可伸縮套接部分2包括外部固定部份30和外部活動部份40，所述外部固定部份30和所述外部活動部份40套接，所述外部可伸縮套接部份2通過固定管100固定安裝在自行車車架的中管而固定安裝于自行車車架外部，提供一個不受自行車車架中管口徑限制的可伸縮套接部份。
[0022]需要說明的是，本實用新型提供的自行車可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)，其實質(zhì)上是在現(xiàn)有普遍使用的可伸縮類座管的套接結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，固定增加一個不受自行車中管口徑限制的可伸縮套接部份。當(dāng)然外部活動管頂端可以直接或是間接連接車座安裝頭等連接件(例如圖1和圖2中編號為5的部件)，或是以其它任何合適的方式連接自行車車座。如此當(dāng)固定管固定安裝在自行車車架的中管內(nèi)時，座管外觀將主要由表露在自行車車架外部的外部可伸縮套接部份呈現(xiàn)。
[0023]另外需要說明的是，外部可伸縮套接部分的高度可以根據(jù)使用人群的身高范圍分級別設(shè)定，以滿足不同身高范圍的使用者結(jié)合其具體車架所能接受的最低鞍座高度的調(diào)節(jié)需求。進一步地，為了更靈活的適應(yīng)用戶使用，還可以附帶有與外部可伸縮套接部分配合的套環(huán)和管夾中的至少一個。當(dāng)固定管夾持的位置和外部固定部份底端之間有距離時，套環(huán)和管夾可用于彌補和修飾固定管和外部可伸縮套接部分之間的外觀差距，使座管和自行車車體保持諧調(diào)的搭配；套環(huán)和管夾在不需要