發(fā)動機下前擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機下前擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車技術(shù)的成熟，代步汽車逐漸成為人們出行的重要交通工具，小型汽車的發(fā)動機大多安裝在車頭，為了增加散熱性能，一般會在底板上設(shè)有通孔，其雖然可以實現(xiàn)降溫散熱，但是在行駛過程中容易有泥土進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)，容易發(fā)動機的使用穩(wěn)定性和使用壽命，故而需要在發(fā)動機安裝擋泥板，現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機下?lián)跄喟褰Y(jié)構(gòu)較為簡單，難以滿足市場的需求，適用性和實用性受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好且適用性強的發(fā)動機下前擋泥板。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種發(fā)動機下前擋泥板，包括弧形板體，在所述弧形板體的下部設(shè)有過孔，在所述弧形板體的上端和過孔側(cè)壁上均設(shè)有安裝凹陷部，在所述安裝凹陷部內(nèi)設(shè)有安裝通孔，在所述弧形板體的中部設(shè)有散熱孔，在所述弧形板體的兩側(cè)部設(shè)有安裝抵壓支耳，在所述安裝抵壓支耳內(nèi)設(shè)有抵壓安裝孔，在所述弧形板體的底部設(shè)有凹腔，所述凹腔的開口與過孔的頂部相連通，在所述凹腔內(nèi)設(shè)有抵壓調(diào)節(jié)板，在所述抵壓調(diào)節(jié)板與所述凹腔之間設(shè)有微調(diào)緩沖彈簧，在所述弧形板體上設(shè)有抵壓凹槽條，所述抵壓凹槽條設(shè)置在相鄰散熱孔之間。
[0005]在所述抵壓調(diào)節(jié)板與所述凹腔連接處設(shè)有防護(hù)導(dǎo)滑層。
[0006]所述凹腔為兩個，兩個凹腔對稱設(shè)置在弧形板體上。
[0007]在所述弧形板體的表面設(shè)有加強橫筋，所述加強橫筋設(shè)置在弧形板體與過孔連接處。
[0008]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動機下前方，從而有效的保護(hù)了發(fā)動機的使用性能，其使用穩(wěn)定性好，適用性強，實用性好。
【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)
[0012]圖1顯示了本實用新型的一種【具體實施方式】，其中圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種發(fā)動機下前擋泥板，包括弧形板體1，在所述弧形板體I的下部設(shè)有過孔2，在所述弧形板體I的上端和過孔2側(cè)壁上均設(shè)有安裝凹陷部3，在所述安裝凹陷部3內(nèi)設(shè)有安裝通孔4，在所述弧形板體I的中部設(shè)有散熱孔5，在所述弧形板體I的兩側(cè)部設(shè)有安裝抵壓支耳6，在所述安裝抵壓支耳6內(nèi)設(shè)有抵壓安裝孔7，在所述弧形板體I的底部設(shè)有凹腔8，所述凹腔8的開口與過孔2的頂部相連通，在所述凹腔8內(nèi)設(shè)有抵壓調(diào)節(jié)板9，在所述抵壓調(diào)節(jié)板9與所述凹腔8之間設(shè)有微調(diào)緩沖彈簧10，在所述弧形板體I上設(shè)有抵壓凹槽條11，所述抵壓凹槽條11設(shè)置在相鄰散熱孔5之間。
[0014]在所述抵壓調(diào)節(jié)板9與所述凹腔8連接處設(shè)有防護(hù)導(dǎo)滑層12。
[0015]所述凹腔8為兩個，兩個凹腔8對稱設(shè)置在弧形板體I上。
[0016]在所述弧形板體I的表面設(shè)有加強橫筋13，所述加強橫筋13設(shè)置在弧形板體I與過孔2連接處。
[0017]本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動機下前方，從而有效的保護(hù)了發(fā)動機的使用性能，其使用穩(wěn)定性好，適用性強，實用性好。
[0018]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機下前擋泥板，包括弧形板體，在所述弧形板體的下部設(shè)有過孔，在所述弧形板體的上端和過孔側(cè)壁上均設(shè)有安裝凹陷部，在所述安裝凹陷部內(nèi)設(shè)有安裝通孔，其特征在于:在所述弧形板體的中部設(shè)有散熱孔，在所述弧形板體的兩側(cè)部設(shè)有安裝抵壓支耳，在所述安裝抵壓支耳內(nèi)設(shè)有抵壓安裝孔，在所述弧形板體的底部設(shè)有凹腔，所述凹腔的開口與過孔的頂部相連通，在所述凹腔內(nèi)設(shè)有抵壓調(diào)節(jié)板，在所述抵壓調(diào)節(jié)板與所述凹腔之間設(shè)有微調(diào)緩沖彈簧，在所述弧形板體上設(shè)有抵壓凹槽條，所述抵壓凹槽條設(shè)置在相鄰散熱孔之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機下前擋泥板，其特征在于:在所述抵壓調(diào)節(jié)板與所述凹腔連接處設(shè)有防護(hù)導(dǎo)滑層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機下前擋泥板，其特征在于:所述凹腔為兩個，兩個凹腔對稱設(shè)置在弧形板體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機下前擋泥板，其特征在于:在所述弧形板體的表面設(shè)有加強橫筋，所述加強橫筋設(shè)置在弧形板體與過孔連接處。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機下前擋泥板，包括弧形板體，在弧形板體的下部設(shè)有過孔，在弧形板體的上端和過孔側(cè)壁上均設(shè)有安裝凹陷部，在安裝凹陷部內(nèi)設(shè)有安裝通孔，在弧形板體的中部設(shè)有散熱孔，在弧形板體的兩側(cè)部設(shè)有安裝抵壓支耳，在安裝抵壓支耳內(nèi)設(shè)有抵壓安裝孔，在弧形板體的底部設(shè)有凹腔，凹腔的開口與過孔的頂部相連通，在凹腔內(nèi)設(shè)有抵壓調(diào)節(jié)板，在抵壓調(diào)節(jié)板與凹腔之間設(shè)有微調(diào)緩沖彈簧，在弧形板體上設(shè)有抵壓凹槽條，抵壓凹槽條設(shè)置在相鄰散熱孔之間。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用便捷，可很好的避免泥土和碎石進(jìn)入發(fā)動機下前方，從而有效的保護(hù)了發(fā)動機的使用性能，其使用穩(wěn)定性好，適用性強，實用性好。
【IPC分類】B62D25/16, B60R19/54
【公開號】CN204871232
【申請?zhí)枴緾N201520378102
【發(fā)明人】張偉
【申請人】重慶博邦汽車部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月5日