大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋泥板，具體是一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，屬于挖掘機(jī)擋泥板技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]大型挖掘機(jī)多為礦山作業(yè)，以履帶式液壓挖掘機(jī)為主，為減小接地比壓，考慮到大型挖掘機(jī)的履帶較長(zhǎng)，需在挖掘機(jī)的縱梁上安裝夾軌器，用于保證機(jī)器正常行駛，保護(hù)四輪一帶。
[0003]現(xiàn)有挖掘機(jī)夾軌器分為一體式和分體式兩種結(jié)構(gòu)形式，目前用于大型挖掘機(jī)上的夾軌器多為一體式結(jié)構(gòu)，挖掘機(jī)在工作過(guò)程中，經(jīng)常發(fā)生石塊進(jìn)入夾軌器的情況，而石塊一旦進(jìn)入夾軌器后就不易出來(lái)，若挖掘機(jī)繼續(xù)工作，易導(dǎo)致夾軌器擠壓變形而失效，甚至破壞驅(qū)動(dòng)齒，影響下車的穩(wěn)定性，而且后期維修較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，能保護(hù)夾軌器和驅(qū)動(dòng)輪輪齒，避免發(fā)生石子進(jìn)入夾軌器的情況發(fā)生，確保下車的穩(wěn)定性。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)擋板和外擋板，所述內(nèi)擋板安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器；所述外擋板安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。
[0006]優(yōu)選地，所述內(nèi)擋板包括立板1、筋板I和小彎板，所述立板I的一端與小彎板的一端焊接，所述筋板I布置在立板I和小彎板之間，并與立板1、小彎板焊接為一體；所述內(nèi)擋板以立板I的另一端、筋板I的側(cè)面和小彎板的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端焊接。
[0007]優(yōu)選地，所述筋板I與立板1、小彎板之間焊接有加強(qiáng)筋。
[0008]優(yōu)選地，所述外擋板包括立板I1、筋板II和大彎板，所述立板II的一端與大彎板的一端焊接，所述筋板II布置在立板II和大彎板之間，并與立板I1、大彎板焊接為一體；所述外擋板以立板II的側(cè)面、筋板II的側(cè)面和大彎板的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述筋板II與立板I1、大彎板之間焊接有加強(qiáng)筋。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)將本實(shí)用新型安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)或外側(cè)下端，可有效阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間隙，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒，保證挖掘機(jī)正常行走，也可有效阻擋大塊碎石進(jìn)入夾軌器內(nèi)，避免夾軌器被擠壓變形而失效。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型內(nèi)擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型外擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型在挖掘機(jī)上的使用狀態(tài)示意圖。
[0014]圖中:1、內(nèi)擋板，11、立板I，12、筋板I，13、小彎板，2、外擋板，21、立板II，22、筋板II，23、大彎板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖1至圖3所示，一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)擋板I和外擋板2，所述內(nèi)擋板I安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器；所述外擋板2安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。
[0017]優(yōu)選地，如圖1所示，所述內(nèi)擋板I可包括立板111、筋板112和小彎板13，所述立板Ill的一端與小彎板13的一端焊接，所述筋板112布置在立板Ill和小彎板13之間，并與立板111、小彎板13焊接為一體；所述內(nèi)擋板I以立板Ill的另一端、筋板112的側(cè)面和小彎板13的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端焊接。這種結(jié)構(gòu)的內(nèi)擋板可更好的貼合在縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端，進(jìn)而更好的阻擋石子的進(jìn)入，從而更好的保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。
[0018]為了增強(qiáng)內(nèi)擋板I的強(qiáng)度，可在筋板112與立板111、小彎板13之間焊接加強(qiáng)筋。
[0019]優(yōu)選地，如圖2所示，所述外擋板2包括立板1121、筋板II22和大彎板23，所述立板1121的一端與大彎板23的一端焊接，所述筋板1122布置在立板1121和大彎板23之間，并與立板Π21、大彎板23焊接為一體；所述外擋板2以立板1121的側(cè)面、筋板1122的側(cè)面和大彎板23的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端焊接。這種結(jié)構(gòu)的外擋板可更好的貼合在縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端，進(jìn)而更好的阻擋石子的進(jìn)入，從而更好的保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。
[0020]為了增強(qiáng)外擋板2的強(qiáng)度，可在筋板1122與立板1121、大彎板23之間焊接有加強(qiáng)筋。
[0021]使用時(shí)，可在挖掘機(jī)的左右縱梁中驅(qū)動(dòng)座內(nèi)側(cè)和外側(cè)均焊接上述內(nèi)擋板I和外擋板2。在挖掘機(jī)行走過(guò)程中，內(nèi)擋板I和外擋板2不僅可以有效阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間隙，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒，而且可以有效阻擋大塊碎石進(jìn)入夾軌器內(nèi)，避免了夾軌器被擠壓變形而失效。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括內(nèi)擋板(I)和外擋板(2)，所述內(nèi)擋板(I)安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器；所述外擋板(2)安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)擋板(1)包括立板I(11)、筋板I (12)和小彎板(13)，所述立板I (11)的一端與小彎板(13)的一端焊接，所述筋板I (12)布置在立板I (11)和小彎板(13)之間，并與立板I (11)、小彎板(13)焊接為一體；所述內(nèi)擋板⑴以立板I (11)的另一端、筋板I (12)的側(cè)面和小彎板(13)的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筋板1(12)與立板I (11)、小彎板(13)之間焊接有加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外擋板(2)包括立板II(21)、筋板II (22)和大彎板(23)，所述立板II (21)的一端與大彎板(23)的一端焊接，所述筋板II (22)布置在立板II (21)和大彎板(23)之間，并與立板II (21)、大彎板(23)焊接為一體；所述外擋板(2)以立板II (21)的側(cè)面、筋板II (22)的側(cè)面和大彎板(23)的另一端為連接面與縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述筋板11(22)與立板II (21)、大彎板(23)之間焊接有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種大型挖掘機(jī)下車擋泥板結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)擋板(1)和外擋板(2)，內(nèi)擋板(1)安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的內(nèi)側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器；外擋板(2)安裝在挖掘機(jī)中縱梁驅(qū)動(dòng)座的外側(cè)下端，用于阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間的間隙和夾軌器內(nèi)，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒和夾軌器。本實(shí)用新型不僅可以有效阻擋大塊碎石進(jìn)入驅(qū)動(dòng)輪與縱梁間隙，保護(hù)驅(qū)動(dòng)輪輪齒，保證挖掘機(jī)正常行走；而且可以有效阻擋大塊碎石進(jìn)入夾軌器內(nèi)，避免夾軌器被擠壓變形而失效。
【IPC分類】B62D55/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204871264
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520365232
【發(fā)明人】王冉冉, 李高沖, 劉永杰, 李林
【申請(qǐng)人】徐州徐工挖掘機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日