一種自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及人機(jī)工程學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、特殊行業(yè)技能測(cè)試項(xiàng)目、娛樂健身器材技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]在大學(xué)工業(yè)工程、工業(yè)設(shè)計(jì)等專業(yè)一般都開設(shè)《人機(jī)工程學(xué)》課程，課程中人體機(jī)能測(cè)試實(shí)驗(yàn)其中一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容“鏡像描繪”所使用的測(cè)試設(shè)備名稱為鏡畫儀，被測(cè)試人員的眼睛通過一面鏡子觀察圖形，測(cè)試時(shí)被測(cè)試人員的兩眼只能看著鏡子里面的圖形，并遮擋眼睛的余光，在規(guī)定的時(shí)間里用筆在圖形上描繪，由于鏡像與實(shí)物是反向的，在正常邏輯思維下很難順利完成，實(shí)驗(yàn)的目的是檢側(cè)人的感知與信息處理的能力，即大腦反向控制協(xié)調(diào)能力。現(xiàn)有“鏡像描繪”實(shí)驗(yàn)只是檢驗(yàn)通過眼睛感知的反向信息再經(jīng)過大腦去支配一只手的單一項(xiàng)目。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有“鏡像描繪”測(cè)試項(xiàng)目單一的技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種自行車，包括:手把立管5、前叉子8，自行車的手把立管5與前叉子8上端軸承處安裝反向器6。
[0005]更優(yōu)地，所述反向器6包括一組錐齒輪，分別是:第一錐齒輪13、第二錐齒輪10、第三錐齒輪17。
[0006]更優(yōu)地，所述第一錐齒輪13 —端為錐齒面，另一端為空心軸，空心軸通過軸承12與反向器殼體14裝配、空心軸內(nèi)孔與手把立管5裝配。
[0007]更優(yōu)地，所述空心軸內(nèi)孔與手把立管5裝配，并通過頂絲11固緊。
[0008]更優(yōu)地，所述第二錐齒輪10，軸銷9 一端與反向器殼體14固定，另一端與第二錐齒輪10裝配，軸銷9作為第二錐齒輪10的固定轉(zhuǎn)軸；第二錐齒輪10與第一錐齒輪13嚙合。
[0009]更優(yōu)地，所述第三錐齒輪17上端面為錐齒面，與第二錐齒輪10嚙合，下端為圓錐形軸嘴，圓錐形軸嘴與滾珠19、軸碗20組成徑向推力軸承，第三錐齒輪17中心孔與前叉子8上端轉(zhuǎn)軸裝配。
[0010]更優(yōu)地，第三錐齒輪17中心孔設(shè)置內(nèi)螺紋與前叉子8上端轉(zhuǎn)軸外螺紋裝配。
[0011]更優(yōu)地，所述第三錐齒輪17下端圓錐形軸嘴與反向器殼體14之間用密封圈18密封。
[0012]更優(yōu)地，所述第三錐齒輪17和第一錐齒輪13齒數(shù)相同。
[0013]更優(yōu)地，還包括車架橫梁1，反向器殼體14與車架橫梁I緊固。
[0014]通過以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提出一種反向控制方向的自行車，與人機(jī)工程學(xué)課程實(shí)驗(yàn)的目的及理念統(tǒng)一，具有檢側(cè)人的感知與信息處理的能力?！扮R像描繪”實(shí)驗(yàn)只是檢驗(yàn)大腦支配單一手臂的項(xiàng)目，而這種自行車能更多的體現(xiàn)大腦反向控制肌體協(xié)調(diào)的控制能力，通過反復(fù)練習(xí)反向控制，可開發(fā)人的反邏輯控制肢體的能力，也使自行車具有很強(qiáng)娛樂性，而且還具有健身，提高機(jī)體協(xié)調(diào)能力，激活腦組織細(xì)胞的作用等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1 一種自行車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2反向器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行更詳細(xì)的說明。
[0018]需要說明的是，如果不沖突，本實(shí)用新型實(shí)施例以及實(shí)施例中的各個(gè)特征可以相互結(jié)合，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0019]實(shí)施例一，一種自行車，如圖1所示，包括:手把立管5、前叉子8，自行車的手把立管5與前叉子8上端軸承處安裝反向器6。
[0020]如圖1所示，其中，1.車架橫梁；2.C形卡子；3.螺栓；4.手把；5.手把立管；6.反向器；7.車架；8.前叉子。
[0021]本實(shí)用新型的自行車是在自行車的手把立管5與前叉子8豎軸上端(前叉子上端軸承處)，加裝“轉(zhuǎn)向反向器6”，簡(jiǎn)稱反向器6，當(dāng)向某一方向轉(zhuǎn)動(dòng)手把4時(shí)，轉(zhuǎn)向力矩通過反向器6使前叉子8及自行車前輪轉(zhuǎn)至相反方向。
[0022]實(shí)施例二，一種自行車，如圖2所示，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上進(jìn)一步為:
[0023]進(jìn)一步地，所述反向器6包括一組錐齒輪，分別是:第一錐齒輪13、第二錐齒輪10、第三錐齒輪17。
[0024]進(jìn)一步地，所述第一錐齒輪13 —端為錐齒面，另一端為空心軸，空心軸通過軸承12與反向器殼體14裝配、空心軸內(nèi)孔與手把立管5裝配。
[0025]進(jìn)一步地，所述空心軸內(nèi)孔與手把立管5裝配，并通過頂絲11固緊，使第一錐齒輪13與手把冋步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]進(jìn)一步地，所述第二錐齒輪10，軸銷9 一端通過螺紋與反向器殼體14固定，另一端與第二錐齒輪10裝配，軸銷9作為第二錐齒輪10的固定轉(zhuǎn)軸；第二錐齒輪10與第一錐齒輪13嚙合。
[0027]進(jìn)一步地，所述第三錐齒輪17上端面為錐齒面，與第二錐齒輪10嚙合，下端為圓錐形軸嘴，圓錐形軸嘴與22顆滾珠19、軸碗20組成徑向推力軸承，第三錐齒輪17中心孔與前叉子8上端轉(zhuǎn)軸裝配。滾珠19最優(yōu)為22顆，也可以為其它合理數(shù)目。
[0028]進(jìn)一步地，第三錐齒輪17中心孔設(shè)置內(nèi)螺紋與前叉子8上端轉(zhuǎn)軸外螺紋裝配，適度旋緊并通過止動(dòng)墊圈16及鎖母15鎖緊，使前叉子8同第三錐齒輪17 —起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0029]進(jìn)一步地，所述第三錐齒輪17下端圓錐形軸嘴與反向器殼體14之間用密封圈18密封。密封圈18為防塵附件。
[0030]進(jìn)一步地，所述第三錐齒輪17和第一錐齒輪13齒數(shù)相同，保證通過中間第二錐齒輪10使第三錐齒輪17和第一錐齒輪13呈同心相對(duì)位置。
[0031]進(jìn)一步地，還包括車架橫梁1，反向器殼體14與車架橫梁I緊固。反向器殼體14通過卡古2、螺栓3與車架橫梁I緊固。
[0032]工作原理:旋松頂絲11可調(diào)整手把高度，旋緊頂絲11使第一錐齒輪13與手把聯(lián)動(dòng)，第二錐齒輪10與第一錐齒輪13嚙合同時(shí)又與第三錐齒輪17嚙合，形成聯(lián)動(dòng)，當(dāng)手把帶動(dòng)第一錐齒輪13順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第三錐齒輪17通過中間第二錐齒輪10使第三錐齒輪17和第一錐齒輪13呈同心相對(duì)位置，通過第二錐齒輪10的傳遞，使第三錐齒輪17逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于固定前輪的前叉子8轉(zhuǎn)軸與第三錐齒輪17通過螺紋鉸接，因此前叉子8隨第三錐齒輪17 —起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)同心反向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]—般自行車在啟動(dòng)或緩慢騎行時(shí)陀螺效應(yīng)很小，自行車的平衡性差，需不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)手把，以實(shí)現(xiàn)兩輪間重心的調(diào)整，達(dá)到瞬間平衡，也就是通過左右轉(zhuǎn)把使人及車重心左右擺動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)平衡，使自行車平衡前進(jìn)。本實(shí)用新型的這種自行車手把與前輪轉(zhuǎn)向相反，騎行人必須采取反方向控制才能達(dá)到平衡，它打破常規(guī)自行車的騎行規(guī)律及習(xí)慣，與人機(jī)工程學(xué)課程實(shí)驗(yàn)的目的及理念統(tǒng)一，具有檢側(cè)人的感知與信息處理的能力。“鏡像描繪”實(shí)驗(yàn)只是檢驗(yàn)大腦支配單一手臂的項(xiàng)目，而這種自行車能更多的體現(xiàn)大腦反向控制肌體協(xié)調(diào)的控制能力，通過反復(fù)練習(xí)反向控制，可開發(fā)人的反邏輯控制肢體的能力，也使自行車具有很強(qiáng)娛樂性，而且還具有健身，提高機(jī)體協(xié)調(diào)能力，激活腦組織細(xì)胞的作用。
[0034]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其他多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車，包括:手把立管(5)、前叉子(8)，其特征在于，自行車的手把立管(5)與前叉子8上端軸承處安裝反向器(6); 所述反向器(6)包括一組錐齒輪，分別是:第一錐齒輪(13)、第二錐齒輪(10)、第三錐齒輪(17)； 所述第一錐齒輪(13) —端為錐齒面，另一端為空心軸，空心軸通過軸承(12)與反向器殼體(14)裝配、空心軸內(nèi)孔與手把立管(5)裝配； 所述第二錐齒輪(10)，軸銷(9) 一端與反向器殼體(14)固定，另一端與第二錐齒輪(10)裝配，軸銷(9)作為第二錐齒輪(10)的固定轉(zhuǎn)軸；第二錐齒輪(10)與第一錐齒輪(13)嚙合； 所述第三錐齒輪(17)上端面為錐齒面，與第二錐齒輪(10)嚙合，下端為圓錐形軸嘴，圓錐形軸嘴與滾珠(19)、軸碗(20)組成徑向推力軸承，第三錐齒輪(17)中心孔與前叉子(8)上端轉(zhuǎn)軸裝配。2.如權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述空心軸內(nèi)孔與手把立管(5)裝配，并通過頂絲(11)固緊。3.如權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述第三錐齒輪(17)中心孔設(shè)置內(nèi)螺紋與前叉子(8)上端轉(zhuǎn)軸外螺紋裝配。4.如權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述第三錐齒輪(17)下端圓錐形軸嘴與反向器殼體(14)之間用密封圈(18)密封。5.如權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于，所述第三錐齒輪(17)和第一錐齒輪(13)齒數(shù)相同。6.如權(quán)利要求1所述的自行車，還包括車架橫梁(I)，其特征在于，反向器殼體(14)與車架橫梁(I)緊固。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車，涉及人機(jī)工程學(xué)教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、特殊行業(yè)技能測(cè)試項(xiàng)目、娛樂健身器材技術(shù)領(lǐng)域；解決了現(xiàn)有“鏡像描繪”測(cè)試項(xiàng)目單一的技術(shù)問題；該技術(shù)方案包括：手把立管、前叉子，自行車的手把立管與前叉子上端軸承處安裝反向器。
【IPC分類】B62K21/00, B62J99/00
【公開號(hào)】CN204871355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520322041
【發(fā)明人】于寧, 楊海波, 于江
【申請(qǐng)人】華北理工大學(xué)
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日