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一種加工車間用電動平板小車的制作方法

文檔序號:9962502閱讀:543來源:國知局
一種加工車間用電動平板小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車間輔助生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動平板小車,特別涉及一種加工車間用電動平板小車。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化的加工車間內(nèi),需要頻繁地使用靈活的輔助運輸工具將配件或者生產(chǎn)工具運送到作業(yè)點,特別是在起重機的生產(chǎn)車間內(nèi),車間的面積較大,配件整重較大,單純依靠人力搬運時,勞動強度較大,效率較為低下,因此電動平板小車就成為一種必不可少的運送工具,現(xiàn)行的電動平板小車大多是由平板前端板以及前端板上的方向桿組成,人站立在前端板上操作方向桿來控制平板小車的行走方向,而這種平板小車操作員在高強度的勞動作業(yè)過程中需要長時間的站立,對操作員的體力消耗較大,不利于對操作員的保護,因此設(shè)計一種勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的加工車間用電動平板小車就十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的加工車間用電動平板小車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種加工車間用電動平板小車,它包括前端板,所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺和控制踏板,所述的固定臺的上端連接有立柱,所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤,所述的固定臺的上端左側(cè)連接有座椅,所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪,所述的前端板的右側(cè)連接有平板,所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋,所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄,所述的平板的底部內(nèi)設(shè)置有電源,所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄,所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪,所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板。
[0005]所述的前端板為“凸”字形結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的座椅與固定臺之間連接有連接桿。
[0007]所述的連接桿與立柱之間為“V”字形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的前欄與側(cè)欄均為矩形結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的前欄的寬度大于側(cè)欄的寬度。
[0010]所述的座椅與連接桿之間和方向盤與立柱之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果:立柱和立柱頂端的方向盤便于操作員對轉(zhuǎn)向輪進行控制,使用較為方便,操作員可以站立在固定臺側(cè)面的座椅上,在運送貨物過程中可以很好的節(jié)省勞動力,控制踏板在被踩下時小車才能開始行走,在松開時小車就產(chǎn)生制動停止,而且小車可以隨著控制踏板的踩下的幅度來調(diào)整其運行速度,提升了使用時的安全穩(wěn)定性,平板內(nèi)的防滑紋提升了貨物與平板之間的摩擦系數(shù),避免了在運行過程中貨物出線滑動的現(xiàn)象,總之本實用新型具勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種加工車間用電動平板小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、座椅2、立柱3、方向盤4、前欄5、側(cè)欄6、平板7、防滑紋8、前輪9、電源10、輔助踏板11、控制踏板12、固定臺13、轉(zhuǎn)向輪14、前端板。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示,一種加工車間用電動平板小車,它包括前端板14,所述的前端板14的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺12和控制踏板11,所述的固定臺12的上端連接有立柱2,所述的立柱2的上端左側(cè)連接有方向盤3,所述的固定臺12的上端左側(cè)連接有座椅1,所述的前端板14的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪13,所述的前端板14的右側(cè)連接有平板6,所述的平板6內(nèi)設(shè)置有防滑紋7,所述的前端板14與平板6的連接處的上端連接有前欄4,所述的平板6的底部內(nèi)設(shè)置有電源9,所述的平板6的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄5,所述的平板6的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪8,所述的前端板14與平板6的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板10。
[0017]本實用新型在實施時,利用其他工具將需要運送的貨物裝在平板6上,此時平板6上的防滑紋7起到阻止貨物滑動的作用,而側(cè)欄5則很好的將貨物固定在小車平板6上,操作員利用輔助踏板10站在前端板14上,握住方向盤3坐在座椅I上,然后往下踩動控制踏板11,即可將平板小車啟動運行,在踩動控制踏板11時,往下踩動控制踏板11的程度越大,平板小車的運行速度越快,當(dāng)控制踏板11完全處于松開狀態(tài)時,電源9則停止供電且轉(zhuǎn)向輪上的剎車裝置同時啟動,將平板小車停止在所需運送地點,在運行過程中可以利用方向盤3對平板小車通過轉(zhuǎn)向輪來進行轉(zhuǎn)向,前欄4則將貨物固定在平板6上,防止貨物滑向前端板14而傷害操作員,提升了安全性,總之本實用新型具勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
[0018]實施例2
[0019]如圖1所示,一種加工車間用電動平板小車,它包括前端板14,所述的前端板14的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺12和控制踏板11,所述的固定臺12的上端連接有立柱2,所述的立柱2的上端左側(cè)連接有方向盤3,所述的固定臺12的上端左側(cè)連接有座椅1,所述的前端板14的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪13,所述的前端板14的右側(cè)連接有平板6,所述的平板6內(nèi)設(shè)置有防滑紋7,所述的前端板14與平板6的連接處的上端連接有前欄4,所述的平板6的底部內(nèi)設(shè)置有電源9,所述的平板6的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄5,所述的平板6的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪8,所述的前端板14與平板6的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板10,所述的前端板14為“凸”字形結(jié)構(gòu),所述的座椅I與固定臺12之間連接有連接桿,所述的連接桿與立柱2之間為“V”字形結(jié)構(gòu),所述的前欄4與側(cè)欄5均為矩形結(jié)構(gòu),所述的前欄4的寬度大于側(cè)欄5的寬度,所述的座椅與連接桿之間和方向盤3與立柱2之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
[0020]本實用新型在實施時,利用其他工具將需要運送的貨物裝在平板6上,此時平板6上的防滑紋7起到阻止貨物滑動的作用,而側(cè)欄5則很好的將貨物固定在小車平板6上,操作員利用輔助踏板10站在前端板14上,握住方向盤3坐在座椅I上,然后往下踩動控制踏板11,即可將平板小車啟動運行,在踩動控制踏板11時,往下踩動控制踏板11的程度越大,平板小車的運行速度越快,當(dāng)控制踏板11完全處于松開狀態(tài)時,電源9則停止供電且轉(zhuǎn)向輪上的剎車裝置同時啟動,將平板小車停止在所需運送地點,在運行過程中可以利用方向盤3對平板小車通過轉(zhuǎn)向輪來進行轉(zhuǎn)向,前欄4則將貨物固定在平板6上,防止貨物滑向前端板14而傷害操作員,提升了安全性,連接桿與立柱之間2為“V”字形結(jié)構(gòu),提升了前端板14內(nèi)的空間利用率,總之本實用新型具勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性1?的優(yōu)點D
【主權(quán)項】
1.一種加工車間用電動平板小車,它包括前端板,其特征在于:所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺和控制踏板,所述的固定臺的上端連接有立柱,所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤,所述的固定臺的上端左側(cè)連接有座椅,所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪,所述的前端板的右側(cè)連接有平板,所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋,所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄,所述的平板的底部內(nèi)設(shè)置有電源,所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄,所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪,所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的前端板為“凸”字形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的座椅與固定臺之間連接有連接桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的連接桿與立柱之間為“V”字形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的前欄與側(cè)欄均為矩形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的前欄的寬度大于側(cè)欄的寬度。7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種加工車間用電動平板小車,其特征在于:所述的座椅與連接桿之間和方向盤與立柱之間均為近“L”形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加工車間用電動平板小車,它包括前端板,所述的前端板的中部上下兩側(cè)分別設(shè)置有固定臺和控制踏板,所述的固定臺的上端連接有立柱,所述的立柱的上端左側(cè)連接有方向盤,所述的固定臺的上端左側(cè)連接有座椅,所述的前端板的底部左側(cè)連接有轉(zhuǎn)向輪,所述的前端板的右側(cè)連接有平板,所述的平板內(nèi)設(shè)置有防滑紋,所述的前端板與平板的連接處的上端連接有前欄,所述的平板的底部內(nèi)設(shè)置有電源,所述的平板的上下兩側(cè)的上端連接有側(cè)欄,所述的平板的上下兩側(cè)的中部底端均連接有前輪,所述的前端板與平板的轉(zhuǎn)角處連接有輔助踏板,總之本實用新型具勞動強度小、運送方便、使用方便快捷、安全穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
【IPC分類】B62K5/027
【公開號】CN204871376
【申請?zhí)枴緾N201520660002
【發(fā)明人】趙明中
【申請人】河南真牛起重機有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月29日
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