一種單腳自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自行車的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車都是無法滿足單腳人士的騎行需求，給單腳人士造成騎行困擾?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種單腳自行車，可以使單腳殘缺人士享受到正常人騎行的快樂并有助于提高單腳殘缺人士各方便的運動能力，幫助其身體機能的恢復(fù)和信心的發(fā)展。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種單腳自行車，由自行車后輪、自行車前輪、腳蹬連接桿、腳蹬A、腳蹬B、鞍座、固定夾和受力彈性板組成，其特點在于:所訴固定夾是加在鞍座下方的支撐桿處，固定夾可調(diào)節(jié)鞍座的高度，便于單腳人士上下車。同時，一只腳踏B上面加一個受力彈性板，方便單腳人士更加牢固更加方便的騎行和腳蹬連接桿是采用可調(diào)節(jié)長度的金屬桿來調(diào)節(jié)一只腳蹬A的重心和離心力，使單腳人士能夠通過調(diào)節(jié)體驗不同的騎行速度和騎行難度。
[0005]本實用新型的有益效果是:一種單腳自行車，可以使單腳殘缺人士享受到正常人騎行的快樂并有助于提高單腳殘缺人士各方便的運動能力，幫助其身體機能的恢復(fù)和信心的發(fā)展。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的平衡腳蹬示意圖。
[0007]圖2為本實用新型的腳蹬示意圖。
[0008]圖3為本實用新型的鞍座示意圖。
[0009]圖1中，I為自行車后輪、2為自行車前輪、3為腳蹬連接桿、4為腳蹬A。
[0010]圖2中，I為自行車后輪、2為自行車前輪、3為腳蹬連接桿、5為腳蹬B、8為受力彈性板。
[0011]圖3中，6為鞍座、7為固定夾。
【具體實施方式】
[0012]首先，腳蹬連接桿(3)可以伸縮，調(diào)整腳蹬A (4)的的重心和離心力，使單腳人士能夠通過調(diào)節(jié)體驗不同的騎行速度和騎行難度。
[0013]其次，一只腳蹬B (5)上面加一個受力彈性板(8)，方便單腳人士更加牢固更加方便的騎行。
[0014]最后，旋開在鞍座(6)下方支撐桿處的固定夾(7)，調(diào)整鞍座(6)的高度后旋緊固定夾(7)固定鞍座(8)，便于單腳人士上下車。
[0015]經(jīng)過上邊三步后，可以使單腳殘缺人士享受到正常人騎行的快樂并有助于提高單腳殘缺人士各方便的運動能力，幫助其身體機能的恢復(fù)和信心的發(fā)展。
【主權(quán)項】
1.一種單腳自行車，由自行車后輪(I)、自行車前輪(2)、腳蹬連接桿(3)、腳蹬A (4)、腳蹬B (5)、鞍座(6)、固定夾(7)和受力彈性板(8)組成，其特點在于:所述固定夾(I)是加在鞍座(6)下方的支撐桿處，固定夾(I)可調(diào)節(jié)鞍座(6)的高度，便于單腳人士上下車，一只腳蹬B (5)上面加一個受力彈性板(8)，方便單腳人士更加牢固更加方便的騎行，腳蹬連接桿(3)是采用可調(diào)節(jié)長度的金屬桿來調(diào)節(jié)一只腳蹬A (4)的重心和離心力，使單腳人士能夠通過調(diào)節(jié)體驗不同的騎行速度和騎行難度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種單腳自行車，由自行車后輪、自行車前輪、腳蹬連接桿、腳蹬A、腳蹬B、鞍座、固定夾和受力彈性板組成，其特點在于：所訴固定夾是加在鞍座下方的支撐桿處，固定夾可調(diào)節(jié)鞍座的高度，便于單腳人士上下車。同時，一只腳蹬B上面加一個受力彈性板，方便單腳人士更加牢固更加方便的騎行和腳蹬連接桿是采用可調(diào)節(jié)長度的金屬桿來調(diào)節(jié)一只腳蹬A的重心和離心力，使單腳人士能夠通過調(diào)節(jié)體驗不同的騎行速度和騎行難度。
【IPC分類】B62K19/36, B62M1/36, B62M3/02
【公開號】CN204871441
【申請?zhí)枴緾N201520583825
【發(fā)明人】孔國琴, 羅列英, 蒙鐘華
【申請人】溫州大學(xué)城市學(xué)院, 孔國琴
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日