一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電磁式制動(dòng)裝置，具體涉及一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，屬于液壓制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，隨著科技的發(fā)展，每個(gè)生產(chǎn)線都需要有很多零部件共同組裝來(lái)完成，為了節(jié)省時(shí)間，往往將這些零部件集中在一起，放置在小型推車中，并將其分類，在工作時(shí)，可以節(jié)省大量的時(shí)間及人力，然而，此類小型推車并沒(méi)有制動(dòng)裝置，這樣，在斜坡處，或地面不平整的位置，容易移動(dòng)，影響工作的進(jìn)行。
[0003]目前一種較為簡(jiǎn)單的小型推車的制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)包括橫向推桿、縱向推桿、液壓室、圓柱體擋板、制動(dòng)桿、液壓管道、車體和橡皮底座，所述車體一端的兩側(cè)各設(shè)有一液壓室，所述液壓室的內(nèi)部設(shè)有一縱向推桿，所述縱向推桿的一端設(shè)有一圓柱凸起，兩所述縱向推桿的另一端通過(guò)橫向推桿相連，所述車體在位于液壓室的一端設(shè)有一液壓管道，所述液壓管道的內(nèi)部設(shè)有一套放于制動(dòng)桿側(cè)面的圓柱體擋板，所述制動(dòng)桿的底端設(shè)有一橡膠底座，通過(guò)將液體設(shè)置在車體內(nèi)部的液壓管道內(nèi)，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，由于液體的流動(dòng)性，推動(dòng)制動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，橡膠底座遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，當(dāng)運(yùn)動(dòng)到需要的位置時(shí)，手放開(kāi)橫向推桿，由于螺旋彈簧的彈力，液壓室中的面積變大，制動(dòng)桿下移，橡膠底座接觸地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，利用液體及彈簧，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，有效防止小車在無(wú)人的情況下，自己移動(dòng)的現(xiàn)象的發(fā)生，然而，由于用于制動(dòng)的主要裝置為液體，容易發(fā)生泄漏現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，通過(guò)磁鐵間的磁力的作用，控制制動(dòng)桿的移動(dòng)方向，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，打開(kāi)電力控制裝置，由于電磁鐵和強(qiáng)力永磁鐵間的吸引力，推動(dòng)制動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置，由于螺旋彈簧和制動(dòng)桿的重力作用，制動(dòng)桿下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效防止小車在無(wú)人的情況下，自己移動(dòng)的現(xiàn)象的發(fā)生，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，包括車體、電力控制裝置、電磁鐵、工作室、強(qiáng)力永磁體、螺旋彈簧、制動(dòng)桿和制動(dòng)環(huán)，所述車體一端的內(nèi)部設(shè)有一所述工作室，所述工作室的上方設(shè)有一所述電磁鐵，所述工作室的下方設(shè)有一所述制動(dòng)桿，所述制動(dòng)桿的一端連接一設(shè)置在所述車體底部的制動(dòng)環(huán)，所述制動(dòng)桿的另一端設(shè)有一所述強(qiáng)力永磁體，所述車體的上表面的一側(cè)設(shè)有一所述電力控制裝置，且所述電力控制裝置的輸出控制端和所述電磁鐵的輸入控制端通過(guò)導(dǎo)線相連，所述車體的一側(cè)設(shè)有縱向推桿，所述縱向推桿在遠(yuǎn)離所述車體的一端設(shè)有橫向推桿。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述制動(dòng)桿在所述制動(dòng)桿頂部和所述工作室底部之間設(shè)有一所述螺旋彈簧。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述工作室的高度大于所述制動(dòng)環(huán)到地面的距離5-10個(gè)單位。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述制動(dòng)環(huán)設(shè)置在所述車體底表面的一側(cè)的中心。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述制動(dòng)桿的直徑和所述車體內(nèi)用于套放制動(dòng)桿的通孔的直徑相同。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，通過(guò)磁鐵間的磁力的作用，控制制動(dòng)桿的移動(dòng)方向，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，打開(kāi)電力控制裝置，由于電磁鐵和強(qiáng)力永磁鐵間的吸引力，推動(dòng)制動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置，由于螺旋彈簧和制動(dòng)桿的重力作用，制動(dòng)桿下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效防止小車在無(wú)人的情況下，自己移動(dòng)的現(xiàn)象的發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào):1、車體；2、電力控制裝置；3、電磁鐵；4、縱向推桿；5、橫向推桿；6、工作室；7、強(qiáng)力永磁體；8、螺旋彈簧；9、制動(dòng)桿；10、制動(dòng)環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，包括車體1、電力控制裝置2、電磁鐵3、工作室6、強(qiáng)力永磁體7、螺旋彈簧8、制動(dòng)桿9和制動(dòng)環(huán)10，所述車體I 一端的內(nèi)部設(shè)有一所述工作室6，所述工作室6的上方設(shè)有一所述電磁鐵3，所述工作室6的下方設(shè)有一所述制動(dòng)桿9，所述制動(dòng)桿9的一端連接一設(shè)置在所述車體I底部的制動(dòng)環(huán)10，所述制動(dòng)桿9的另一端設(shè)有一所述強(qiáng)力永磁體7，所述車體的上表面的一側(cè)設(shè)有一所述電力控制裝置2，且所述電力控制裝置2的輸出控制端和所述電磁鐵3的輸入控制端通過(guò)導(dǎo)線相連，所述車體的一側(cè)設(shè)有縱向推桿4，所述縱向推桿4在遠(yuǎn)離所述車體I的一端設(shè)有橫向推桿5。
[0019]所述制動(dòng)桿9在所述制動(dòng)桿9頂部和所述工作室6底部之間設(shè)有一所述螺旋彈簧8，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置2，由于螺旋彈簧8和制動(dòng)桿9的重力作用，制動(dòng)桿9下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，所述工作室6的高度大于所述制動(dòng)環(huán)10到地面的距離5-10個(gè)單位，這種結(jié)構(gòu)更加有利于制動(dòng)，防止發(fā)生制動(dòng)不完全的現(xiàn)象，所述制動(dòng)環(huán)10設(shè)置在所述車體I底表面的一側(cè)的中心，這種結(jié)構(gòu)有利于制動(dòng)效果，使得制動(dòng)更加穩(wěn)定，所述制動(dòng)桿9的直徑和所述車體I內(nèi)用于套放制動(dòng)桿9的通孔的直徑相同，防止制動(dòng)桿9左右晃動(dòng)，進(jìn)而使得制動(dòng)不穩(wěn)定。
[0020]工作原理:通過(guò)磁鐵間的磁力的作用，控制制動(dòng)桿的移動(dòng)方向，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，打開(kāi)電力控制裝置，由于電磁鐵和強(qiáng)力永磁鐵間的吸引力，推動(dòng)制動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置，由于螺旋彈簧和制動(dòng)桿的重力作用，制動(dòng)桿下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效防止小車在無(wú)人的情況下，自己移動(dòng)的現(xiàn)象的發(fā)生。
[0021]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，打開(kāi)電力控制裝置2，由于電磁鐵3和強(qiáng)力永磁鐵7間的吸引力，推動(dòng)制動(dòng)桿9向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)環(huán)10遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置2，由于螺旋彈簧8和制動(dòng)桿9的重力作用，制動(dòng)桿9下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效防止小車在無(wú)人的情況下，自己移動(dòng)的現(xiàn)象的發(fā)生。
[0022]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，包括車體(I)、電力控制裝置(2)、電磁鐵(3)、工作室￠)、強(qiáng)力永磁體(7)、螺旋彈簧(8)、制動(dòng)桿(9)和制動(dòng)環(huán)(10)，其特征在于，所述車體(I) 一端的內(nèi)部設(shè)有一所述工作室出)，所述工作室(6)的上方設(shè)有一所述電磁鐵(3)，所述工作室￠)的下方設(shè)有一所述制動(dòng)桿(9)，所述制動(dòng)桿(9)的一端連接一設(shè)置在所述車體(I)底部的制動(dòng)環(huán)(10)，所述制動(dòng)桿(9)的另一端設(shè)有一所述強(qiáng)力永磁體(7)，所述車體的上表面的一側(cè)設(shè)有一所述電力控制裝置(2)，且所述電力控制裝置(2)的輸出控制端和所述電磁鐵(3)的輸入控制端通過(guò)導(dǎo)線相連，所述車體的一側(cè)設(shè)有縱向推桿(4)，所述縱向推桿(4)在遠(yuǎn)離所述車體(I)的一端設(shè)有橫向推桿(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)桿(9)在所述制動(dòng)桿(9)頂部和所述工作室(6)底部之間設(shè)有一所述螺旋彈簧(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，其特征在于，所述工作室(6)的高度大于所述制動(dòng)環(huán)(10)到地面的距離5-10個(gè)單位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)環(huán)(10)設(shè)置在所述車體(I)底表面的一側(cè)的中心。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)桿(9)的直徑和所述車體(I)內(nèi)用于套放制動(dòng)桿(9)的通孔的直徑相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小型推車的電磁式制動(dòng)裝置，包括車體、所述車體一端的內(nèi)部設(shè)有工作室，所述工作室的上方設(shè)有電磁鐵，所述工作室的下方設(shè)有制動(dòng)桿，所述制動(dòng)桿的一端連接設(shè)置在車體底部的制動(dòng)環(huán)，所述制動(dòng)桿的另一端設(shè)有強(qiáng)力永磁體，所述車體的上表面的一側(cè)設(shè)有電力控制裝置，所述車體的一側(cè)設(shè)有縱向推桿和橫向推桿。本實(shí)用新型通過(guò)磁鐵間的磁力的作用，控制制動(dòng)桿的移動(dòng)方向，當(dāng)推動(dòng)小車時(shí)，打開(kāi)電力控制裝置，由于電磁鐵和強(qiáng)力永磁鐵間的吸引力，推動(dòng)制動(dòng)桿向上運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)環(huán)遠(yuǎn)離地面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)釋放，需要制動(dòng)小車時(shí)，關(guān)閉電力控制裝置，由于螺旋彈簧和制動(dòng)桿的重力作用，制動(dòng)桿下移，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，有效防止小車在無(wú)人時(shí)，移動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B62B5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204895530
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520499958
【發(fā)明人】孟永江
【申請(qǐng)人】孟永江
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日