一種兩輪車支架底部固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兩輪車配套系列產(chǎn)品一一種兩輪車支架的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]與兩輪車遮陽蓬配套的一種兩輪車支架底部固定裝置是用于適用各種款式尺寸兩輪車支架固定的裝置，由于目前市面上所有兩輪車遮陽蓬支架固定在兩輪車車身上，受當(dāng)各種款式尺寸限制時(shí)，這種支架無法通用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種可適用于各種款式尺寸兩輪車支架安裝的一種兩輪車支架底部固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型包括兩輪車本體(I)(其中包括支架管(1-1)、車輪軸(1-2)、車輪軸支撐桿(1-3))、橫向硬質(zhì)桿(2)、豎向固定體(3)、孔(4)，在所述兩輪車本體(I)上設(shè)有所述車輪軸(1-2)及所述車輪軸支撐桿(1-3)，所述橫向硬質(zhì)桿(2) —端設(shè)置所述豎向固定體
(3)，所述的橫向硬質(zhì)桿(2)另一端與所述支架管(1-1)相連接，所述的豎向固定體(3)與所述車輪軸(1-2)連接，所述的豎向固定體(3)為硬質(zhì)片或硬質(zhì)桿。由于所有兩輪車都有后輪車輪軸(1-2)，而車輪軸(1-2)周圍有各種配件固定，車輪軸(1-2)與橫向硬質(zhì)桿(2)之間經(jīng)豎向固定體(3)相互保持一定距離連接，通過此距離空間，橫向硬質(zhì)桿(2)避開了車輪軸(1-2)周圍的各種配件，同時(shí)由于橫向硬質(zhì)桿(2)與兩輪車遮陽蓬支架管(1-1)相連接，達(dá)到兩輪車支架適用于各種款式尺寸兩輪車安裝的使用。
[0005]本實(shí)用新型包括所述的豎向固定體(3)與所述的車輪軸支撐桿(1-3)連接。由于橫向硬質(zhì)桿(2)經(jīng)豎向固定體(3)在兩輪車車輪軸支撐桿(1-3)上増加了一個(gè)固定點(diǎn)，達(dá)到加固安裝兩輪車支架的使用。
[0006]本實(shí)用新型包括所述的豎向固定體(3)在所述的橫向硬質(zhì)桿(2)上左右移動連接。不同尺寸兩輪車經(jīng)橫向硬質(zhì)桿(2)上可調(diào)節(jié)距離的豎向固定體(3)調(diào)節(jié)，達(dá)到安裝兩輪車支架的使用。
[0007]本實(shí)用新型包括所述的橫向硬質(zhì)桿(2) —端與所述車輪軸(1-2)連接。
[0008]本實(shí)用新型包括所述的支架管(1-1)上設(shè)有所述孔(4)，所述的橫向硬質(zhì)桿(2)穿入所述的孔⑷與所述的支架管(1-1)連接。由于支架管(1-1)與橫向硬質(zhì)桿⑵經(jīng)孔
(4)可調(diào)節(jié)與橫向硬質(zhì)桿(2)之間的角度，達(dá)到安裝兩輪車支架的使用。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，方便生產(chǎn)，方便不同類型兩輪車支架的安裝使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的一種兩輪車支架底部固定裝置外部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，實(shí)用新型包括兩輪車本體⑴(其中包括支架管(1-1)、車輪軸(1-2)、車輪軸支撐桿(1-3))、橫向硬質(zhì)桿(2)、豎向固定體(3)、孔(4)，在兩輪車本體(I)上設(shè)有車輪軸(1-2)及車輪軸支撐桿(1-3)，橫向硬質(zhì)桿(2) —端設(shè)置豎向固定體(3)，橫向硬質(zhì)桿(2)另一端與支架管(1-1)相連接，豎向固定體(3)與車輪軸(1-2)連接，豎向固定體(3)為硬質(zhì)片或硬質(zhì)桿，豎向固定體(3)與車輪軸支撐桿(1-3)連接，支架管(1-1)上設(shè)有孔(4)，橫向硬質(zhì)桿(2)穿入孔(4)與支架管(1-1)連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩輪車支架底部固定裝置，其特征在于:包括兩輪車本體(I)(其中包括支架管(1-1)、車輪軸(1-2)、車輪軸支撐桿(1-3))、橫向硬質(zhì)桿(2)、豎向固定體(3)、孔(4)，在所述兩輪車本體(I)上設(shè)有所述車輪軸(1-2)及所述車輪軸支撐桿(1-3)，所述橫向硬質(zhì)桿(2)一端設(shè)置所述豎向固定體(3)，所述的橫向硬質(zhì)桿(2)另一端與所述支架管(1-1)相連接，所述的豎向固定體(3)與所述車輪軸(1-2)連接，所述的豎向固定體(3)為硬質(zhì)片或硬質(zhì)桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車支架底部固定裝置，其特征在于所述的豎向固定體(3)與所述的車輪軸支撐桿(1-3)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車支架底部固定裝置，其特征在于所述的豎向固定體(3)在所述的橫向硬質(zhì)桿(2)上左右移動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車支架底部固定裝置，其特征在于所述的橫向硬質(zhì)桿(2) —端與所述車輪軸(1-2)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩輪車支架底部固定裝置，其特征在于所述的支架管(1-1)上設(shè)有所述孔(4)，所述的橫向硬質(zhì)桿(2)穿入所述的孔⑷與所述的支架管(1-1)連接。
【專利摘要】一種兩輪車支架底部固定裝置，涉及兩輪車配套系列產(chǎn)品——一種兩輪車支架的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。包括兩輪車本體(1)(其中包括支架管(1-1)、車輪軸(1-2)、車輪軸支撐桿(1-3))、橫向硬質(zhì)桿(2)、豎向固定體(3)、孔(4)，在所述兩輪車本體(1)上設(shè)有所述車輪軸(1-2)及所述車輪軸支撐桿(1-3),所述橫向硬質(zhì)桿(2)一端設(shè)置所述豎向固定體(3),所述的橫向硬質(zhì)桿(2)另一端與所述支架管(1-1)相連接,所述的豎向固定體(3)與所述車輪軸(1-2)連接,所述的豎向固定體(3)為硬質(zhì)片或硬質(zhì)桿,達(dá)到兩輪車支架適用于各種款式尺寸兩輪車安裝的使用。
【IPC分類】B62J17/08, B62J11/00
【公開號】CN204915936
【申請?zhí)枴緾N201520468649
【發(fā)明人】周倜
【申請人】周倜
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月1日