一種騎行設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型實(shí)施例涉及智能設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種騎行設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)等這類(lèi)騎行設(shè)備憑借低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)方便等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為人們不可或缺的代步工具。然而現(xiàn)有技術(shù)中的這類(lèi)騎行設(shè)備也僅能夠作為代步工具，功能單一，并不能為人們的生活提供更多的便利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種騎行設(shè)備，能夠?yàn)橥獠吭O(shè)備供電。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種騎行設(shè)備，包括:
[0005]供電接口，連接騎行設(shè)備的外部設(shè)備；
[0006]供電單元，通過(guò)所述供電接口為所述外部設(shè)備供電。
[0007]可選的，所述供電接口包括通用串行總線USB接口。
[0008]可選的，所述供電接口位于所述騎行設(shè)備的車(chē)把部件或者車(chē)座部件上。
[0009]較佳的，所述供電接口的朝向豎直向下。
[0010]進(jìn)一步的，所述供電接口具有防塵蓋。
[0011]可選的，所述供電接口的數(shù)量為多個(gè)。
[0012]可選的，所述供電單元，包括:
[0013]能量轉(zhuǎn)換模塊，將所述騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，轉(zhuǎn)換得到的電能用于為所述外部設(shè)備供電。
[0014]進(jìn)一步的，所述能量轉(zhuǎn)換模塊，包括:
[0015]發(fā)電機(jī)，將所述騎行設(shè)備車(chē)輪花鼓產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
[0016]可選的，所述供電單元，包括:
[0017]蓄電池模塊，所述蓄電池模塊儲(chǔ)存的電能用于為所述外部設(shè)備供電。
[0018]具體的，所述騎行設(shè)備具體為自行車(chē)。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的騎行設(shè)備，設(shè)有外部設(shè)備的供電接口，可以為外部設(shè)備供電，從而擴(kuò)展了騎行設(shè)備的功能，提高了騎行人員的使用體驗(yàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本實(shí)用新型騎行設(shè)備實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0022]圖2為本實(shí)用新型騎行設(shè)備實(shí)施例中供電接口的位置示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型騎行設(shè)備實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0024]圖4為本實(shí)用新型騎行設(shè)備實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之三。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種騎行設(shè)備，如圖1所示，包括:
[0027]供電接口 100，連接騎行設(shè)備的外部設(shè)備；
[0028]供電單元101，通過(guò)供電接口 100為該外部設(shè)備供電。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的騎行設(shè)備具體可以為自行車(chē)，也可以為三輪車(chē)等騎行設(shè)備。
[0030]供電接口 100具體可以位于騎行設(shè)備的車(chē)把部件上，例如圖2所示；也可以位于車(chē)架部件、車(chē)座部件等騎行設(shè)備的其它部件上。
[0031]較佳的，該供電接口 100的朝向豎直向下，能夠避免雨雪等進(jìn)入該供電接口 100。
[0032]優(yōu)選的，該供電接口 100還可以具有防塵蓋，能夠更可靠地保證供電接口 100清潔、不受損壞。
[0033]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的騎行設(shè)備中，供電接口 100的數(shù)量可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)，并且，當(dāng)供電接口 100的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，該多個(gè)供電接口可以為相同的供電接口，也可以為不同的供電接口。
[0034]較佳的，供電接口 100包括USB (Universal Serial Bus，通用串行總線)接口。現(xiàn)在，人們的日常生活、工作越來(lái)越離不開(kāi)各種移動(dòng)便攜設(shè)備，如手機(jī)、平板電腦、數(shù)碼相機(jī)等，這些移動(dòng)便攜設(shè)備的充電接口多為USB接口，因此，騎行設(shè)備上設(shè)有USB接口，可以作為這些移動(dòng)便攜設(shè)備的充電接口，為這些移動(dòng)便攜設(shè)備充電，能夠?yàn)槿藗兲峁┍憷?br>[0035]對(duì)于騎行設(shè)備中供電單元101為外部設(shè)備供電的電能來(lái)源，本實(shí)用新型不作具體限定。
[0036]例如，如圖3所示，供電單元101可以包括能量轉(zhuǎn)換模塊1011，將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，轉(zhuǎn)換得到的電能用于為外部設(shè)備供電。
[0037]實(shí)際實(shí)施時(shí)，能量轉(zhuǎn)換模塊1011可以包括發(fā)電機(jī)和整流器；其中:發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子可以通過(guò)鏈條、齒輪等機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)件與騎行設(shè)備的車(chē)輪花鼓連接，通過(guò)車(chē)輪花鼓旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將騎行設(shè)備車(chē)輪花鼓產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能；整流器，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換得到的交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能。
[0038]通過(guò)對(duì)整流器的控制，可以控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011的輸出電壓，使能量轉(zhuǎn)換模塊1011的輸出電壓與外部設(shè)備的供電電壓相匹配，能量轉(zhuǎn)換模塊1011的輸出電壓可以直接用于為外部設(shè)備供電。
[0039]當(dāng)然，除了可以利用騎行設(shè)備車(chē)輪花鼓進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換外，也可以利用騎行設(shè)備的其它組件進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，在此不再舉例詳述。
[0040]較佳的，此時(shí)，供電單元101還可以包括蓄電池模塊1012，儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)換模塊1011轉(zhuǎn)換得到的電能，蓄電池模塊1012中儲(chǔ)存的電能用于為外部設(shè)備供電。這樣，在當(dāng)前騎行設(shè)備不產(chǎn)生機(jī)械能時(shí)，只要蓄電池模塊1012儲(chǔ)存有電能，也可以為外部設(shè)備供電，提高了供電可靠性。
[0041]實(shí)際實(shí)施時(shí)，能量轉(zhuǎn)換模塊1011可以位于騎行設(shè)備前輪轉(zhuǎn)軸上，蓄電池模塊1012可以位于騎行設(shè)備車(chē)架上。
[0042]當(dāng)然，供電單元101中也可以包括蓄電池模塊1012，而不包括能量轉(zhuǎn)換模塊1011，騎行人員可以通過(guò)更換蓄電池使蓄電池模塊1012中保持具有電能為外部設(shè)備供電。
[0043]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的騎行設(shè)備中，供電單元101的數(shù)量可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)。當(dāng)供電單元101的數(shù)量為多個(gè)時(shí)，能夠?yàn)橥獠吭O(shè)備冗余供電，進(jìn)一步保證供電可靠性。
[0044]為了對(duì)騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能更合理的利用，當(dāng)供電單元101中包括能量轉(zhuǎn)換模塊1011時(shí)，騎行設(shè)備還可以包括控制器，確定騎行設(shè)備處于的上下坡行駛狀態(tài)；當(dāng)確定騎行設(shè)備處于下坡行駛狀態(tài)時(shí)，控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；當(dāng)確定騎行設(shè)備不處于下坡行駛狀態(tài)時(shí)，控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011不將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
[0045]例如，如圖4所示，圖3所示騎行設(shè)備可以還包括控制器102和傾角檢測(cè)單元103，傾角檢測(cè)單元103檢測(cè)騎行設(shè)備行駛過(guò)程中騎行設(shè)備的前傾角度；此時(shí)，控制器102，獲取傾角檢測(cè)單元103檢測(cè)得到的前傾角度，根據(jù)該前傾角度來(lái)判斷騎行設(shè)備處于的上下坡行駛狀態(tài)；當(dāng)該前傾角度達(dá)到預(yù)設(shè)傾角時(shí)，確定騎行設(shè)備處于下坡行駛狀態(tài)，控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；當(dāng)該前傾角度未達(dá)到預(yù)設(shè)傾角時(shí)，確定騎行設(shè)備不處于下坡行駛狀態(tài)，控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011不將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電會(huì)K。
[0046]上述預(yù)設(shè)傾角均可以考慮騎行設(shè)備具體狀況、行駛路面具體狀況等各方面因素，結(jié)合歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)定，本實(shí)用新型對(duì)此不作具體限定。
[0047]當(dāng)能量轉(zhuǎn)換模塊1011采用發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)時(shí)，控制器102在確定騎行設(shè)備處于下坡行駛狀態(tài)時(shí)，控制該發(fā)電機(jī)啟動(dòng)，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，即實(shí)現(xiàn)控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能；在確定騎行設(shè)備不處于下坡行駛狀態(tài)時(shí)，控制該發(fā)電機(jī)關(guān)閉，不進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，即實(shí)現(xiàn)控制能量轉(zhuǎn)換模塊1011不將騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。
[0048]上述控制器102，具體可以但不限于為單片機(jī)、MCU(Micro Control Unit，微控制單元)等控制器件。
[0049]綜上所述，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的騎行設(shè)備，可以為外部設(shè)備供電，擴(kuò)展了騎行設(shè)備的功能，提高了騎行人員的使用體驗(yàn)。
[0050]以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開(kāi)的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。
[0051]通過(guò)以上的實(shí)施方式的描述，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到各實(shí)施方式可借助軟件加必需的通用硬件平臺(tái)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也可以通過(guò)硬件。基于這樣的理解，上述技術(shù)方案本質(zhì)上或者說(shuō)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來(lái)，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，如ROM/RAM、磁碟、光盤(pán)等，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行各個(gè)實(shí)施例或者實(shí)施例的某些部分所述的方法。
[0052]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種騎行設(shè)備，其特征在于，包括: 供電接口，連接騎行設(shè)備的外部設(shè)備； 供電單元，通過(guò)所述供電接口為所述外部設(shè)備供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電接口包括通用串行總線USB接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電接口位于所述騎行設(shè)備的車(chē)把部件或者車(chē)座部件上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電接口的朝向豎直向下。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電接口具有防塵蓋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電接口的數(shù)量為多個(gè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電單元，包括: 能量轉(zhuǎn)換模塊，將所述騎行設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述能量轉(zhuǎn)換模塊，包括: 發(fā)電機(jī)，將所述騎行設(shè)備車(chē)輪花鼓產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述供電單元，包括: 蓄電池模塊，所述蓄電池模塊儲(chǔ)存的電能用于為所述外部設(shè)備供電。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎行設(shè)備，其特征在于，所述騎行設(shè)備具體為自行車(chē)。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種騎行設(shè)備，能夠?yàn)橥獠吭O(shè)備供電。該騎行設(shè)備包括供電接口，連接騎行設(shè)備的外部設(shè)備；供電單元，通過(guò)所述供電接口為所述外部設(shè)備供電。
【IPC分類(lèi)】B62J99/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204915953
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520603406
【發(fā)明人】李大龍
【申請(qǐng)人】樂(lè)視體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展（北京）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日