嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置和嬰兒車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及嬰兒車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置和嬰兒車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置主要以腳操作后輪制動(dòng)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)停車(chē)，也有部分嬰兒車(chē)因?yàn)槭滞瓢褤Q向后使用者需要制動(dòng)車(chē)輛，將制動(dòng)裝置的操作部設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)的手推把上，也有部分運(yùn)動(dòng)型嬰兒車(chē)因跑步需要，將制動(dòng)裝置的操作部設(shè)計(jì)在嬰兒車(chē)的手推把上，通過(guò)柔性牽引件連接后輪制動(dòng)裝置，用手操作后輪制動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)減速停車(chē)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置單獨(dú)采用手剎或者單獨(dú)采用腳剎，有時(shí)不能靈活、及時(shí)的執(zhí)行制動(dòng)操作，因此，制動(dòng)操作不夠方便、安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置和嬰兒車(chē)，旨在使嬰兒車(chē)的制動(dòng)操作更加方便、安全。
[0005]本實(shí)用新型第一方面提供一種嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置，包括制動(dòng)組件，所述制動(dòng)組件包括第一制動(dòng)控制部、第二制動(dòng)控制部和制動(dòng)部，所述第一制動(dòng)控制部具有第一制動(dòng)控制狀態(tài)和第一制動(dòng)解除控制狀態(tài)，所述第二制動(dòng)控制部具有第二制動(dòng)控制狀態(tài)和第二制動(dòng)解除控制狀態(tài)，所述制動(dòng)部具有使所述嬰兒車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)狀態(tài)和對(duì)所述嬰兒車(chē)的行走無(wú)影響的制動(dòng)解除狀態(tài)，所述第一制動(dòng)控制部和所述第二制動(dòng)控制部對(duì)所述制動(dòng)部的制動(dòng)狀態(tài)和制動(dòng)解除狀態(tài)的切換進(jìn)行控制，其中，在所述第一制動(dòng)控制部處于所述第一制動(dòng)控制狀態(tài)或所述第二制動(dòng)控制部處于所述第二制動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，在所述第一制動(dòng)控制部處于所述第一制動(dòng)解除控制狀態(tài)且所述第二制動(dòng)控制部處于所述第二制動(dòng)解除控制狀態(tài)時(shí)，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)解除狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)控制部從所述第一制動(dòng)控制狀態(tài)切換至所述第一制動(dòng)解除控制狀態(tài)的過(guò)程中，所述第二制動(dòng)控制部從所述第二制動(dòng)控制狀態(tài)聯(lián)動(dòng)切換至所述第二制動(dòng)解除控制狀態(tài)，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)解除狀態(tài)；或者，所述第二制動(dòng)控制部從所述第二制動(dòng)控制狀態(tài)切換至所述第二制動(dòng)解除控制狀態(tài)的過(guò)程中，所述第一制動(dòng)控制部從所述第一制動(dòng)控制狀態(tài)聯(lián)動(dòng)切換至所述第一制動(dòng)解除控制狀態(tài)，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)解除狀態(tài)。
[0008]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)部包括制動(dòng)元件，所述制動(dòng)元件具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)狀態(tài)，在所述第二位置，所述制動(dòng)部處于所述制動(dòng)解除狀態(tài)，其中，所述第一制動(dòng)控制部用于控制所述制動(dòng)元件在所述第一位置和所述第二位置之間切換，所述第二制動(dòng)控制部用于控制所述制動(dòng)元件在所述第一位置和所述第二位置之間切換。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)控制部包括第一驅(qū)動(dòng)塊，所述第一驅(qū)動(dòng)塊具有第一驅(qū)動(dòng)表面，所述制動(dòng)部具有與所述第一驅(qū)動(dòng)表面滑動(dòng)配合的第一配合表面，所述第一制動(dòng)控制部通過(guò)改變所述第一驅(qū)動(dòng)表面和所述第一配合表面的相對(duì)位置使所述制動(dòng)元件在所述第一位置和所述第二位置之間切換；和/或，所述第二制動(dòng)控制部包括第二驅(qū)動(dòng)塊，所述第二驅(qū)動(dòng)塊具有第二驅(qū)動(dòng)表面，所述制動(dòng)部具有與所述第二驅(qū)動(dòng)表面滑動(dòng)配合的第二配合表面，所述第二制動(dòng)控制部通過(guò)改變所述第二驅(qū)動(dòng)表面和所述第二配合表面的相對(duì)位置使所述制動(dòng)元件在所述第一位置和所述第二位置之間切換。
[0010]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)部還包括制動(dòng)元件保持裝置，其中，所述制動(dòng)部具有所述第一配合表面，所述第一配合表面設(shè)置于所述制動(dòng)元件保持裝置上；和/或，所述制動(dòng)部具有所述第二配合表面，所述第二配合表面設(shè)置于所述制動(dòng)元件保持裝置上。
[0011]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)元件彈性連接于所述制動(dòng)元件保持裝置上。
[0012]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)元件包括制動(dòng)桿，所述制動(dòng)元件保持裝置包括保持套筒，所述制動(dòng)桿可伸縮地設(shè)置于所述保持套筒內(nèi)且相對(duì)于所述保持套筒在極限伸出位置和極限縮回位置之間可移動(dòng)地設(shè)置，所述制動(dòng)部還包括制動(dòng)元件復(fù)位裝置，所述制動(dòng)元件通過(guò)所述制動(dòng)元件復(fù)位裝置彈性連接于所述制動(dòng)元件保持裝置上，所述制動(dòng)元件復(fù)位裝置對(duì)所述制動(dòng)桿施加使所述制動(dòng)桿趨于與所述保持套筒之間處在極限伸出位置的力。
[0013]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)部還包括連接銷(xiāo)，所述保持套筒的側(cè)壁上具有沿所述保持套筒的軸向設(shè)置的長(zhǎng)槽，所述連接銷(xiāo)沿徑向穿過(guò)所述制動(dòng)桿且與所述長(zhǎng)槽滑動(dòng)配合，在所述極限縮回位置，所述連接銷(xiāo)與所述長(zhǎng)槽的靠近所述筒底的一端的槽壁抵靠，在所述極限伸出位置，所述連接銷(xiāo)與所述長(zhǎng)槽的遠(yuǎn)離所述筒底的一端的槽壁抵靠。
[0014]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)元件保持裝置還包括設(shè)置在所述保持套筒的側(cè)壁外側(cè)的連接凸塊和滑塊，所述滑塊與所述連接凸塊連接，所述第一配合表面設(shè)置于所述滑塊上。
[0015]進(jìn)一步地，所述第二配合表面設(shè)置于所述保持套筒的筒底外側(cè)。
[0016]進(jìn)一步地，所述第二制動(dòng)控制部還包括與所述第二驅(qū)動(dòng)塊連接的導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒的側(cè)壁內(nèi)側(cè)為柱面，所述柱面的橫截面為長(zhǎng)度方向沿弧形延伸的腰形孔，所述保持套筒的至少一部分位于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)，且所述保持套筒的軸線與所述柱面的母線平行，所述保持套筒在所述導(dǎo)向套筒內(nèi)可沿所述母線的延伸方向滑動(dòng)，且相對(duì)于所述保持套筒可沿所述腰形孔的所述長(zhǎng)度方向滑動(dòng)。
[0017]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)控制部包括用于使所述第一制動(dòng)控制部從所述第一制動(dòng)控制狀態(tài)自動(dòng)復(fù)位至所述第一制動(dòng)解除控制狀態(tài)的第一制動(dòng)復(fù)位裝置；和/或，所述第二制動(dòng)控制部包括用于使所述第二制動(dòng)控制部從所述第二制動(dòng)控制狀態(tài)自動(dòng)復(fù)位至所述第二制動(dòng)解除控制狀態(tài)的第二制動(dòng)復(fù)位裝置；和/或，所述制動(dòng)部包括用于使所述制動(dòng)部從所述制動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)復(fù)位至所述制動(dòng)解除狀態(tài)的制動(dòng)復(fù)位裝置。
[0018]進(jìn)一步地，所述制動(dòng)組件還包括保持部，所述制動(dòng)部、所述第一制動(dòng)控制部和所述第二制動(dòng)控制部均設(shè)置于所述保持部上。
[0019]進(jìn)一步地，所述嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置還包括制動(dòng)配合部，所述制動(dòng)配合部設(shè)置于所述嬰兒車(chē)的車(chē)輪上，在所述制動(dòng)狀態(tài)，所述制動(dòng)部與所述制動(dòng)配合部配合以使所述嬰兒車(chē)制動(dòng)，在所述制動(dòng)解除狀態(tài)，所述制動(dòng)部與所述制動(dòng)配合部解除配合。
[0020]進(jìn)一步地，所述第一制動(dòng)控制部和所述第二制動(dòng)部中一個(gè)為手剎控制部；和/或，所述第一制動(dòng)部和和所述第二制動(dòng)控制部中一個(gè)為腳剎控制部。
[0021]本實(shí)用新型第二方面提供一種嬰兒車(chē)，包括嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置，所述嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置為本實(shí)用新型第一方面中任一項(xiàng)所述的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置。
[0022]基于本實(shí)用新型提供的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置和嬰兒車(chē)，嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)組件包括第一制動(dòng)控制部、第二制動(dòng)控制部和制動(dòng)部，在第一制動(dòng)控制部處于第一制動(dòng)控制狀態(tài)或第二制動(dòng)控制部處于第二制動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)部處于制動(dòng)狀態(tài)。因此，第一制動(dòng)控制部與第二制動(dòng)控制部對(duì)制動(dòng)部的制動(dòng)控制互不干涉，分別獨(dú)立操作第一制動(dòng)控制部和第二制動(dòng)控制部均可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，制動(dòng)操作靈活、方便，提高停車(chē)的安全性。進(jìn)一步地，由于第一制動(dòng)控制部和第二制動(dòng)控制部對(duì)同一制動(dòng)部進(jìn)行控制實(shí)現(xiàn)制動(dòng)操作，無(wú)需設(shè)置兩套單獨(dú)的制動(dòng)部，還節(jié)省了零部件，降低了嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的復(fù)雜程度，利于節(jié)省生產(chǎn)成本。
[0023]通過(guò)以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。
【附圖說(shuō)明】
[0024]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的嬰兒車(chē)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置和對(duì)應(yīng)的車(chē)輪的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為圖1所示的具體實(shí)施例的嬰兒車(chē)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的未帶外蓋的制動(dòng)組件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3為圖1所示的具體實(shí)施例的嬰兒車(chē)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)組件的保持部的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4為圖1所示的具體實(shí)施例的嬰兒車(chē)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)組件的一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5為圖1所示的具體實(shí)施例的嬰兒車(chē)的嬰兒車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)組件的另一個(gè)方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖。