客車發(fā)動機移動式托架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種客車發(fā)動機拆裝輔助裝置，尤其涉及一種客車發(fā)動機移動式托架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前班車大部分是10米以上車輛，都是六缸發(fā)動機，總重量將近一噸重，體積較大。修理廠現(xiàn)有發(fā)動機裝置拆卸時，發(fā)動機穩(wěn)定措施耗費時間，不能滿足廠部的技術(shù)要求及客戶的需求，且在操作中有安全隱患，降低了工作效率。由于客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，為了集團公司車輛停班待修時間盡可能短，盡最大能力保證旅客出行，小組決定研制新型發(fā)動機拆卸裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決以上問題提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用安全、縮短操作時間、降低工作強度、使用壽命長的客車發(fā)動機移動式托架。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:該托架包括一小車主體，小車主體底部設(shè)有萬向輪，小車前后主體上設(shè)有把手，所述的小車主體前部上表面為鋼制平板，該平板與小車主體四周焊接固定，平板上方設(shè)有移動平臺，該移動平臺通過滑槽在平板表面水平移動，移動平臺兩端對應(yīng)固定槽的表面設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓固定，所述的移動平臺上方設(shè)有升降平臺并通過升降機構(gòu)與移動平臺固定連接，所述的小車主體后部上表面固定連接支撐架，所述的平板表面設(shè)有滑槽、固定槽和保險固定栓，所述的固定槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述的滑塊上連接可移動手動保險裝置，所述的支撐架上安裝槽鋼，所述槽鋼面朝上，上面安裝穩(wěn)定限位裝置，所述的升降平臺上設(shè)有可調(diào)限位裝置。
[0005]所述的升降機構(gòu)包括機械頂、穩(wěn)定套筒和連接在穩(wěn)定套筒上的升降軸，所述的移動平臺中間設(shè)有機械頂，機械頂兩側(cè)設(shè)有穩(wěn)定套筒，所述的機械頂和升降軸上方固定連接升降平臺。
[0006]所述的平板下表面連接有承重梁。
[0007]所述的萬向輪與小車主體底部的結(jié)合部設(shè)有加強板。
[0008]所述的升降平臺表面固定設(shè)有防滑耐磨橡膠墊。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用安全、降低工作強度、承重能力好、使用壽命長，大大提高了操作人員的安全系數(shù)，降低了拆裝維修工作的勞動強度，縮短了操作時間，提尚了檢修效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I是小車主體，2是萬向輪，3是把手，4是平板，5是滑槽，6是固定槽，7是移動平臺，8是定位螺栓，9是升降平臺，10是支撐架，11是機械頂，12是升降軸，13是穩(wěn)定套管，14是加強板，15是調(diào)節(jié)螺栓，16是保險固定栓，17是可移動手動保險裝置，18可調(diào)限位裝置，19是防滑耐磨橡膠墊，20是穩(wěn)定限位裝置。
【具體實施方式】
[0014]客車發(fā)動機移動式托架，該托架包括一小車主體1，小車主體I底部設(shè)有萬向輪2，小車前后主體上設(shè)有把手3，所述的小車主體I前部上表面為鋼制平板，該平板4與小車主體I四周焊接固定，平板4上方設(shè)有移動平臺7，該移動平臺7通過滑槽5在平板4表面水平移動，移動平臺7兩端對應(yīng)固定槽6的表面設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓8固定，所述的移動平臺7上方設(shè)有升降平臺9并通過升降機構(gòu)與移動平臺7固定連接，所述的小車主體I后部上表面固定連接支撐架10，所述的平板4表面設(shè)有滑槽5、固定槽6和保險固定栓16，所述的固定槽6內(nèi)設(shè)有滑塊，所述的滑塊上連接可移動手動保險裝置17，所述的支撐架10上安裝槽鋼，所述槽鋼面朝上，上面安裝穩(wěn)定限位裝置20，所述的升降平臺9上設(shè)有可調(diào)限位裝置18。所述的升降機構(gòu)包括機械頂12、穩(wěn)定套筒14和連接在穩(wěn)定套筒14上的升降軸13，所述的移動平臺7中間設(shè)有機械頂12，機械頂12兩側(cè)設(shè)有穩(wěn)定套筒14，所述的機械頂12和升降軸13上方固定連接升降平臺9，所述的平板4下表面連接有承重梁，所述的萬向輪2與小車主體I底部的結(jié)合部設(shè)有加強板14，所述的升降平臺9表面固定設(shè)有防滑耐磨橡膠墊19。
【主權(quán)項】
1.客車發(fā)動機移動式托架，該托架包括一小車主體，小車主體底部設(shè)有萬向輪，小車前后主體上設(shè)有把手，所述的小車主體前部上表面為鋼制平板，該平板與小車主體四周焊接固定，平板上方設(shè)有移動平臺，該移動平臺通過滑槽在平板表面水平移動，移動平臺兩端對應(yīng)固定槽的表面設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓固定，所述的移動平臺上方設(shè)有升降平臺并通過升降機構(gòu)與移動平臺固定連接，所述的小車主體后部上表面固定連接支撐架，其特征在于:所述的平板表面設(shè)有滑槽、固定槽和保險固定栓，所述的固定槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述的滑塊上連接可移動手動保險裝置，所述的支撐架上安裝槽鋼，所述槽鋼面朝上，上面安裝穩(wěn)定限位裝置，所述的升降平臺上設(shè)有可調(diào)限位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車發(fā)動機移動式托架，其特征在于:所述的升降機構(gòu)包括機械頂、穩(wěn)定套筒和連接在穩(wěn)定套筒上的升降軸，所述的移動平臺中間設(shè)有機械頂，機械頂兩側(cè)設(shè)有穩(wěn)定套筒，所述的機械頂和升降軸上方固定連接升降平臺。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車發(fā)動機移動式托架，其特征在于:所述的平板下表面連接有承重梁。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車發(fā)動機移動式托架，其特征在于:所述的萬向輪與小車主體底部的結(jié)合部設(shè)有加強板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車發(fā)動機移動式托架，其特征在于:所述的升降平臺表面固定設(shè)有防滑耐磨橡膠墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車發(fā)動機移動式托架。該托架包括一小車主體，小車主體底部設(shè)有萬向輪，小車前后主體上設(shè)有把手，所述的小車主體前部上表面為鋼制平板，該平板與小車主體四周焊接固定，平板上方設(shè)有移動平臺，該移動平臺通過滑槽在平板表面水平移動，移動平臺兩端對應(yīng)固定槽的表面設(shè)有螺孔，螺孔內(nèi)設(shè)有定位螺栓固定，所述的移動平臺上方設(shè)有升降平臺并通過升降機構(gòu)與移動平臺固定連接，所述的小車主體后部上表面固定連接支撐架，所述的平板表面設(shè)有滑槽、固定槽和保險固定栓，所述的固定槽內(nèi)設(shè)有滑塊，所述的滑塊上連接可移動手動保險裝置，所述的支撐架上安裝槽鋼，所述槽鋼面朝上，上面安裝穩(wěn)定限位裝置，所述的升降平臺上設(shè)有可調(diào)限位裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用安全、降低工作強度、承重能力好、使用壽命長，大大提高了操作人員的安全系數(shù)，降低了拆裝維修工作的勞動強度，縮短了操作時間，提高了檢修效率。
【IPC分類】B66F7/12, B62D65/10
【公開號】CN204937307
【申請?zhí)枴緾N201520611519
【發(fā)明人】陸家龍, 張文, 徐忠馀, 顏志亮, 夏磊, 袁開朝
【申請人】江蘇省揚州汽車運輸集團公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月14日