電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，因傳動(dòng)比單一，在起步、爬坡時(shí)電流過(guò)大，使電機(jī)超負(fù)荷工作，嚴(yán)重影響電機(jī)、電瓶和控制器的使用壽命。另外因現(xiàn)有電動(dòng)三輪車(chē)的齒輪和鏈條的傳動(dòng)形式為常嚙合狀態(tài)，在斷電滑行時(shí)由于電機(jī)切割磁力線，不僅消耗大量的慣性力，增大摩擦阻力，造成電機(jī)反向工作、電流反向，易造成機(jī)件磨損和控制器損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種夠減少安全隱患，并提升牽引力，避免在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)傳動(dòng)無(wú)力等情況的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)機(jī)位于傳動(dòng)軸的前方，所述電動(dòng)機(jī)上端設(shè)置有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸與傳動(dòng)軸相鉸接，所述傳動(dòng)軸設(shè)置有下端鉸接頭和上端鉸接頭，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于傳動(dòng)軸的后方，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)箱、轉(zhuǎn)軸和輪轂，所述驅(qū)動(dòng)箱位于轉(zhuǎn)軸的中部，所述驅(qū)動(dòng)箱上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有卡接頭，所述卡接頭與上端鉸接頭相固接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿驅(qū)動(dòng)箱，所述輪轂設(shè)置有兩個(gè)、并固定在轉(zhuǎn)軸的兩端，所述輪轂上設(shè)置有擋板、卡持座和固定螺栓，所述固定螺栓固定在卡接座上。
[0006]作為優(yōu)選，所述電動(dòng)機(jī)的右側(cè)設(shè)有電源線，能夠通過(guò)電線將電源輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)上，使得電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述下端鉸接頭和上端鉸接頭呈十字垂直設(shè)置，能夠有利于傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置更加有利。
[0008]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)箱兩端設(shè)置軸承，能夠使得轉(zhuǎn)軸在驅(qū)動(dòng)箱7上轉(zhuǎn)動(dòng)更加方便。
[0009]作為優(yōu)選，所述固定螺栓設(shè)置有一根以上，通過(guò)固定螺栓能夠固定車(chē)輪。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)電動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，使得傳動(dòng)作為介體驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，由于設(shè)置有傳動(dòng)軸，能夠使得傳動(dòng)軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，能夠遠(yuǎn)距離驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，有設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，由于設(shè)置有輪轂，能夠固定車(chē)輪。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)1、傳動(dòng)軸2和驅(qū)動(dòng)裝置3，所述電動(dòng)機(jī)1位于傳動(dòng)軸2的前方，所述電動(dòng)機(jī)1上端設(shè)置有電機(jī)軸4，所述電機(jī)軸4與傳動(dòng)軸2相鉸接，所述傳動(dòng)軸2設(shè)置有下端鉸接頭5和上端鉸接頭6，所述驅(qū)動(dòng)裝置3位于傳動(dòng)軸2的后方，所述驅(qū)動(dòng)裝置3包括驅(qū)動(dòng)箱7、轉(zhuǎn)軸11和輪轂12，所述驅(qū)動(dòng)箱7位于轉(zhuǎn)軸11的中部，所述驅(qū)動(dòng)箱7上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座8，所述旋轉(zhuǎn)座8上設(shè)置有卡接頭9，所述卡接頭9與上端鉸接頭6相固接，所述轉(zhuǎn)軸11貫穿驅(qū)動(dòng)箱7，所述輪轂12設(shè)置有兩個(gè)、并固定在轉(zhuǎn)軸11的兩端，所述輪轂12上設(shè)置有擋板13、卡持座14和固定螺栓15，所述固定螺栓15固定在卡接座14上。
[0013]所述電動(dòng)機(jī)1的右側(cè)設(shè)有電源線，能夠通過(guò)電線將電源輸?shù)诫妱?dòng)機(jī)1上，使得電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]所述下端鉸接頭5和上端鉸接頭6呈十字垂直設(shè)置，能夠有利于傳動(dòng)軸2在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)電動(dòng)機(jī)1傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3更加有利。
[0015]所述驅(qū)動(dòng)箱7兩端設(shè)置軸承10，能夠使得轉(zhuǎn)軸11在驅(qū)動(dòng)箱7上轉(zhuǎn)動(dòng)更加方便。
[0016]所述固定螺栓15設(shè)置有一根以上，通過(guò)固定螺栓15能夠固定車(chē)輪。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)電動(dòng)機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸，使得傳動(dòng)作為介體驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，由于設(shè)置有傳動(dòng)軸，能夠使得傳動(dòng)軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，能夠遠(yuǎn)距離驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)，有設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，由于設(shè)置有輪轂，能夠固定車(chē)輪。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征在于:包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)機(jī)位于傳動(dòng)軸的前方，所述電動(dòng)機(jī)上端設(shè)置有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸與傳動(dòng)軸相鉸接，所述傳動(dòng)軸設(shè)置有下端鉸接頭和上端鉸接頭，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于傳動(dòng)軸的后方，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)箱、轉(zhuǎn)軸和輪轂，所述驅(qū)動(dòng)箱位于轉(zhuǎn)軸的中部，所述驅(qū)動(dòng)箱上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有卡接頭，所述卡接頭與上端鉸接頭相固接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿驅(qū)動(dòng)箱，所述輪轂設(shè)置有兩個(gè)、并固定在轉(zhuǎn)軸的兩端，所述輪轂上設(shè)置有擋板、卡持座和固定螺栓，所述固定螺栓固定在卡接座上。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)的右側(cè)設(shè)有電源線。3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述下端鉸接頭和上端鉸接頭呈十字垂直設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)箱兩端設(shè)置軸承。5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，其特征在于:所述固定螺栓設(shè)置有一根以上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置，包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)機(jī)位于傳動(dòng)軸的前方，所述電動(dòng)機(jī)上端設(shè)置有電機(jī)軸，所述電機(jī)軸與傳動(dòng)軸相鉸接，所述傳動(dòng)軸設(shè)置有下端鉸接頭和上端鉸接頭，所述驅(qū)動(dòng)裝置位于傳動(dòng)軸的后方，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)箱、轉(zhuǎn)軸和輪轂，所述驅(qū)動(dòng)箱位于轉(zhuǎn)軸的中部，所述驅(qū)動(dòng)箱上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座上設(shè)置有卡接頭，所述卡接頭與上端鉸接頭相固接，所述轉(zhuǎn)軸貫穿驅(qū)動(dòng)箱，所述輪轂設(shè)置有兩個(gè)、并固定在轉(zhuǎn)軸的兩端，所述輪轂上設(shè)置有擋板、卡持座和固定螺栓，所述固定螺栓固定在卡接座上；該電動(dòng)三輪車(chē)傳動(dòng)裝置能夠減少安全隱患，并提升牽引力，避免在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)傳動(dòng)無(wú)力等情況。
【IPC分類(lèi)】B62M17/00, B62K5/027
【公開(kāi)號(hào)】CN204956843
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520698518
【發(fā)明人】劉文春, 高楊, 朱明宇, 溫勇
【申請(qǐng)人】山東長(zhǎng)安工程機(jī)械配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月10日