一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶(hù)，有些汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟后需要支撐桿支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿直接與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板接觸，時(shí)間長(zhǎng)很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板發(fā)生變形，這樣會(huì)使支撐桿支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩不牢固，出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊及汽車(chē)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿牢固的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，減少危險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板不會(huì)產(chǎn)生變形。
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，包括:
[0005]位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板的擋塊安裝孔內(nèi)的擋塊本體，所述擋塊本體上設(shè)置一用于安放發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿的支撐桿放置槽，所述擋塊本體通過(guò)螺釘固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板上。
[0006]可選的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊還包括:與所述擋塊本體一體連接的一貼合板，所述擋塊本體位于所述貼合板上，通過(guò)所述貼合板與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板連接，所述貼合板上設(shè)置一安裝孔。
[0007]可選的，所述貼合板包括第一部分和與所述第一部分一體連接的第二部分，所述第一部分為矩形，所述第二部分為三角形，所述擋塊本體位于所述第一部分上，所述安裝孔位于所述第二部分上。
[0008]可選的，所述擋塊本體的相對(duì)兩側(cè)面分別設(shè)置有安裝導(dǎo)向筋，所述安裝導(dǎo)向筋凸出于所述擋塊本體。
[0009]可選的，所述擋塊本體與設(shè)置所述安裝導(dǎo)向筋的兩側(cè)面均相鄰的一側(cè)面設(shè)置有限位筋，所述限位筋凸出于所述擋塊本體。
[0010]可選的，所述限位筋與所述貼合板之間形成有與所述擋塊安裝孔配合的限位槽。
[0011]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，所述汽車(chē)包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板上設(shè)置一擋塊安裝孔，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊設(shè)置在擋塊安裝孔內(nèi)，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊的擋塊本體上設(shè)置一用于安放發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿的支撐桿放置槽，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)后發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿與擋塊本體直接接觸，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿牢固的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，減少危險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板不會(huì)產(chǎn)生變形。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊與發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿配合連接示意圖；
[0015]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板的擋塊安裝孔示意圖；
[0016]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊主視圖；
[0017]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊俯視圖；
[0018]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊A向視圖；
[0019]圖6表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊B-B剖視圖；
[0020]圖7表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊C-C剖視圖；
[0021]圖8表示本實(shí)用新型實(shí)施例發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊D-D剖視圖。
[0022]其中圖中:1、發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板；11、擋塊安裝孔；2、擋塊本體；21、支撐桿放置槽；22、安裝孔；3、貼合板；4、安裝導(dǎo)向筋；5、限位筋；6、限位槽；7、發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0024]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，如圖1?圖3所示，包括:
[0025]位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的擋塊安裝孔11內(nèi)的擋塊本體2，擋塊本體2上設(shè)置一用于安放發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿7的支撐桿放置槽21，擋塊本體2通過(guò)螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1上。
[0026]具體的，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1上設(shè)置一擋塊安裝孔11，將擋塊本體2設(shè)置在擋塊安裝孔11里，擋塊本體2上設(shè)置一支撐桿放置槽21，發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿7安放在支撐桿放置槽21里，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿7牢固的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，減少危險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1不會(huì)產(chǎn)生變形。
[0027]在本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，如圖5所示，發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊還包括:與擋塊本體2 —體連接的一貼合板3，擋塊本體2位于貼合板3上，通過(guò)貼合板3與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1連接，貼合板3上設(shè)置于一安裝孔22，貼合板3包括第一部分和與第一部分一體連接的第二部分，第一部分為矩形，第二部分為三角形，擋塊本體2位于第一部分上，安裝孔22設(shè)置于第二部分上。通過(guò)螺釘穿設(shè)安裝孔22與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1上的定位孔，實(shí)現(xiàn)貼合板3與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的固定連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)擋塊本體2與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的固定連接。較佳的，可選用鉚釘來(lái)連接貼合板3和發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1。
[0028]具體的，貼合板3位于擋塊安裝孔11內(nèi)，且擋塊本體2位于貼合板3上，與貼合板3固定連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將擋塊本體2設(shè)置于擋塊安裝孔11內(nèi)。貼合板3包括矩形的第一部分和三角形的第二部分，其中擋塊本體2位于第一部分上，安裝孔22設(shè)置于第二部分上，且第一部分和第二部分一體連接。通過(guò)第二部分上的安裝孔22與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1上定位孔的配合，實(shí)現(xiàn)貼合板3與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)擋塊本體2與發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的連接。
[0029]在本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，如圖4?圖6所示，擋塊本體2的相對(duì)兩側(cè)面分別設(shè)置有安裝導(dǎo)向筋4，安裝導(dǎo)向筋4凸出于擋塊本體2。
[0030]具體的，在擋塊本體2的相對(duì)兩側(cè)面分別設(shè)置有凸出于擋塊本體2的安裝導(dǎo)向筋4，起到便于安裝的作用，且安裝導(dǎo)向筋4的數(shù)量為4個(gè)，在擋塊本體2的相對(duì)兩側(cè)面各設(shè)置2個(gè)，并且對(duì)稱(chēng)分布。需要說(shuō)明的是，安裝導(dǎo)向筋4的數(shù)量并不局限于本實(shí)施例所列舉的4個(gè)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)定。
[0031 ] 在本實(shí)用新型上述實(shí)施例中，如圖5、圖7和圖8所示，擋塊本體2與設(shè)置安裝導(dǎo)向筋4的兩側(cè)面均相鄰的一側(cè)面設(shè)置有限位筋5，限位筋5凸出于擋塊本體2，且限位筋5與貼合板3之間形成有與擋塊安裝孔11配合的限位槽6。
[0032]具體的，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊放入發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的擋塊安裝孔11內(nèi)，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1卡到限位筋5與貼合板3之間形成的限位槽6內(nèi)，在限位槽6的限位作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的定位孔與安裝孔22對(duì)齊，將螺釘或鉚釘穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1的定位孔和安裝孔22，將擋塊本體2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板1上；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿7的末端放入擋塊本體2的支撐桿放置槽21內(nèi)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿7就起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩的作用了。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車(chē)，包括上述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊。
[0034]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，包括: 位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板(1)的擋塊安裝孔(11)內(nèi)的擋塊本體(2)，所述擋塊本體(2)上設(shè)置一用于安放發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿(7)的支撐桿放置槽(21)，所述擋塊本體(2)通過(guò)螺釘固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板(1)上。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊還包括:與所述擋塊本體(2) —體連接的一貼合板(3)，所述擋塊本體(2)位于所述貼合板(3)上，通過(guò)所述貼合板(3)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板(1)連接，所述貼合板(3)上設(shè)置一安裝孔(22)。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，所述貼合板(3)包括第一部分和與所述第一部分一體連接的第二部分，所述第一部分為矩形，所述第二部分為三角形，所述擋塊本體(2)位于所述第一部分上，所述安裝孔(22)位于所述第二部分上。4.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，所述擋塊本體(2)的相對(duì)兩側(cè)面分別設(shè)置有安裝導(dǎo)向筋(4)，所述安裝導(dǎo)向筋(4)凸出于所述擋塊本體(2)。5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，所述擋塊本體(2)與設(shè)置所述安裝導(dǎo)向筋(4)的兩側(cè)面均相鄰的一側(cè)面設(shè)置有限位筋(5)，所述限位筋(5)凸出于所述擋塊本體⑵。6.如權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊，其特征在于，所述限位筋(5)與所述貼合板(3)之間形成有與所述擋塊安裝孔(11)配合的限位槽(6)。7.一種汽車(chē)，其特征在于，所述汽車(chē)包括如權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊及汽車(chē)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊包括：位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板的擋塊安裝孔內(nèi)的擋塊本體，擋塊本體上設(shè)置一用于安放發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿的支撐桿放置槽，擋塊本體通過(guò)螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板上。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿擋塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐桿牢固的支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，減少危險(xiǎn)發(fā)生率，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)板不會(huì)產(chǎn)生變形。
【IPC分類(lèi)】B62D25/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204978874
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520598518
【發(fā)明人】劉海峰
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日