自行車自發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及自行車領(lǐng)域，具體涉及一種自行車自發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]夜間行車時，為了便于騎行及保證行車安全，騎自行車夜行照明是最大問題，越來越多的自行車配備照明裝置，尤其是山地車，如果使用外部電源，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且需要經(jīng)常更換電池，利用山地車騎行動力為照明燈具供電，不僅簡化結(jié)構(gòu)，而且節(jié)省成本，一直深受廣大用戶青睞。然而，現(xiàn)有山地車自發(fā)電裝置均是將車輪的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為小型直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而供電，具體為:發(fā)電機(jī)為獨立的整體結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動軸承來控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與車輪接觸與否發(fā)電，或者通過摩擦輪胎發(fā)電，無論上述哪種自發(fā)電模式，均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高、輪胎、配件磨損快，騎行阻力大，車體沉重、不輕便等諸多問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中自行車自發(fā)電裝置磨損快，不輕便等問題，提供一種新的自行車自發(fā)電裝置，該裝置省去了動力的傳動部分，將發(fā)電部分及磁場部分分開安裝，形成一個開放式的分體發(fā)電機(jī)，簡化了結(jié)構(gòu)，磁場部分直接安裝在車輪上，不存在中間動力傳動部分，不存在配件、輪胎磨損、損耗問題，使用壽命長，車體騎行輕便，實用性、經(jīng)濟(jì)價值高。
[0004]技術(shù)方案:一種自行車自發(fā)電裝置，包括發(fā)電盒及磁場裝置，所述發(fā)電盒及磁場裝置為分體結(jié)構(gòu)，所述磁場裝置固定安裝在車輪車條上，所述發(fā)電盒固定安裝在車軸上與磁場裝置對應(yīng)位置，所述發(fā)電盒在車軸上相對于磁場裝置位置可調(diào)，發(fā)電盒內(nèi)固定安裝有發(fā)電線圈、對發(fā)電線圈整流的整流器以及用于對外補(bǔ)充供電的充電電池，所述發(fā)電盒電源輸出端與車體前燈、車體后燈電氣連接。
[0005]基于上述技術(shù)方案，所述發(fā)電盒為方形殼體，在方形殼體上部一側(cè)開有一卡槽，所述車軸上固定安裝一“L”型支板，所述“L”型支板拐頭匹配插入卡槽中，卡槽可沿拐頭水平移動，在卡槽上預(yù)留有螺紋孔，并配備有用于定位的固定螺栓。
[0006]基于上述技術(shù)方案，所述磁場裝置為對稱分布在車體車條上的若干磁場盒，所述磁場盒為方體結(jié)構(gòu)，每個磁場盒內(nèi)均固定安裝有一個磁鐵，磁場盒外側(cè)豎向垂直設(shè)置一個倒三角形凸塊，凸塊形狀與車體相鄰車條之間形成的空間形狀匹配，在凸塊橫向兩側(cè)面分別設(shè)置有車條卡槽，在磁場盒下部留有定位孔。
[0007]基于上述技術(shù)方案，所述磁場裝置為一磁場盤，所述磁場盤為圓形，在磁場盤內(nèi)繞磁場盤一圈等距設(shè)置有若干安裝槽，位置相對的安裝槽兩兩對稱，在每個安裝槽內(nèi)固定安裝有一個磁鐵。
[0008]基于上述技術(shù)方案，所述磁場裝置安裝在車體前輪，磁場盒對稱分布在車體前輪車條上，所述發(fā)電盒固定在車體前軸上。
[0009]基于上述技術(shù)方案，所述磁場盤中部設(shè)置有安裝孔，位于磁場盤內(nèi)的磁鐵圍繞安裝孔環(huán)形布置，所述安裝孔穿過車體前軸，磁場盤固定安裝在前輪車條上。
[0010]基于上述技術(shù)方案，所述磁場裝置安裝在車體后輪車條或者車體腳蹬處曲柄鏈輪車條上，所述發(fā)電盒安裝在車體后軸或者車體中軸與磁場裝置匹配位置。
[0011 ] 基于上述技術(shù)方案，在發(fā)電盒電源輸出端對外供電線路上還電氣連接一個USB接口，所述USB接口安裝在車體車把上?？稍谛旭倳r長時間給手機(jī)充電，或者作為音響電源插
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[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的自行車自發(fā)電裝置，改變了以往自行車自發(fā)電部分，發(fā)電機(jī)整體獨立存在，騎行動力依靠傳動裝置驅(qū)動發(fā)電機(jī)的模式，本實用新型將發(fā)電機(jī)磁場部分直接安裝在車輪上，將發(fā)電線圈獨立安裝在車軸上，獨特的外形結(jié)構(gòu)設(shè)計，使安裝輕松、靈活，固定牢靠。騎行時，輪胎旋轉(zhuǎn)，帶動磁場運動，線圈切割磁場線，實現(xiàn)自發(fā)電，通過開關(guān)控制對前燈或者后燈提供照明。簡化了結(jié)構(gòu)，使用更加靈活，巧妙的利用了車軸突出車體部分，發(fā)電盒安裝簡單快捷，安裝位置只需保證線圈能夠切割磁場線，磁場線穿過線圈強(qiáng)度足以對前后車燈供電即可。省去了傳動部分，磁鐵直接固定在車輪車條上，隨車條一起運動，不存在摩擦問題，車體輕便、輪胎行駛阻力小，各組件不易磨損、損壞，使用壽命長，同時，本實用新型還解決了一直存在的車走燈亮，車停燈滅的普遍問題，在發(fā)電盒內(nèi)安裝充電電池，作為補(bǔ)充供電電源，保證了停車時，仍能正常照明。本新型顛覆了現(xiàn)有自行車、尤其山地車自發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)形式，解決了一直困擾山地車的發(fā)電磨損問題，結(jié)構(gòu)更加簡化，成本更低，經(jīng)濟(jì)價值及社會價值高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型自行車自發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型發(fā)電盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實用新型發(fā)電盒與自行車安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是本實用新型磁場盒與前輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0017]圖5是本實用新型磁場盒與前輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；
[0018]圖6是本實用新型磁場盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7是本實用新型磁場盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中標(biāo)號:1為發(fā)電盒，2為磁場盒，21為磁鐵，22為安裝凸塊，23為卡槽，3為車體，4為前車燈，5為后車燈；6為發(fā)電線圈，7為整流器，8為充電電池，9為前輪車軸，10為“L”型支板；11為發(fā)電盒卡槽，12為固定螺栓，13為前輪，14為車條，15為磁場盤，16為磁場盤安裝孔，17為磁鐵安裝槽。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明，以便更好的理解本實用新型技術(shù)方案。
[0022]實施例1:一種自行車自發(fā)電裝置，本實施例主要針對山地車。如圖1中所示的車體3，車體前車把及后座支架上分別安裝有前車燈4及后車燈5。在車體3前輪車條上以前軸為中心對稱安裝有四個磁場盒2，在前軸端部安裝有發(fā)電盒1，如圖6所示，所述磁場盒2為方體結(jié)構(gòu)，每個磁場盒內(nèi)均固定安裝有一個磁鐵21，由于車輪相鄰車條之間的空間為三角形狀，而且由輪胎處至前軸處相鄰車條之間空間越來越小，基于這種結(jié)構(gòu)形式，本實施例磁場盒2外側(cè)豎向垂直設(shè)置一個倒三角形凸塊22，凸塊22三角形狀與車體相鄰車條之間形成的空間形狀匹配，在凸塊22橫向兩側(cè)面分別設(shè)置有車條卡槽23，在磁場盒2下部留有定位孔。參見圖4，安裝時，盒帶有凸塊一側(cè)正對相鄰車條，由輪胎處向前軸處套裝，套裝到當(dāng)磁場相鄰車條之間恰好卡滯凸塊時，相鄰車條恰好卡滯在車條卡槽23內(nèi)，卡槽內(nèi)腔恰好容納車條直徑，以車條作為支撐體，磁場盒便固定安裝在車輪