一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于健身車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售使用的兩輪電動(dòng)平衡車(chē)及人力健身活力板等大多是一中心軸、兩個(gè)軸承套組成的扭轉(zhuǎn)裝置，其限位多采用一個(gè)弧形槽和一個(gè)軸銷(xiāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)，如專(zhuān)利號(hào)分別為201420314351.5，電動(dòng)平衡扭扭車(chē)、200920263852.4，活力板定向回復(fù)連接裝置，其結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝復(fù)雜，扭轉(zhuǎn)阻力大，成本高，使用壽命低等問(wèn)題嚴(yán)重影響產(chǎn)品的推廣和銷(xiāo)售。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，生產(chǎn)工藝容易控制，相對(duì)扭轉(zhuǎn)的幅度適中，性能可靠，裝配使用方便。
[0004]所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，包括左踏板、右踏板，其特征在于左踏板上設(shè)置與其一體成型的左頸部、左端件，左端件內(nèi)端面等半徑均布設(shè)置3-6個(gè)鋼球窩，每個(gè)鋼球窩里設(shè)置一個(gè)相同弧度的鋼球，鋼球與鋼球窩滾動(dòng)摩擦配合，左端件中間設(shè)置通孔；右踏板上設(shè)置與其一體成型的右頸部、右頸管、右端件和中心軸，右端件內(nèi)端面等半徑均布3-6個(gè)與鋼球弧度一樣的軌槽，其軌槽兩端設(shè)置與鋼球同樣弧度的半球窩，每個(gè)鋼球與每個(gè)軌槽對(duì)應(yīng)配合，鋼球與軌槽旋轉(zhuǎn)摩擦配合，鋼球與半球窩角度限位配合；中心軸與左端件中間的通孔間隙轉(zhuǎn)動(dòng)配合，中心軸左端設(shè)置螺紋部，在螺紋部的根部設(shè)置一擋臺(tái)，并在螺紋部外周軸向加工一鍵槽，防松墊片上對(duì)應(yīng)設(shè)置與鍵槽限位配合的墊片鍵齒，防松墊片套接在螺紋部并通過(guò)鎖緊螺母鎖緊，防松墊片與左端件之間具有間隙，防松墊片軸向移動(dòng)后與左端件擋接配合。
[0005]所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于防松墊片與左端件之間的間隙為 0.03-0.10mm。
[0006]所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于其中一個(gè)鋼球窩的向心中心線與其中一個(gè)軌槽的向心中心線，均在與踏板上平面呈90度夾角的中心線上。
[0007]所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于左端件與左踏板、左頸部為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。
[0008]所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于右踏板與右頸部、右頸管、右端件、中心軸為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。
[0009]上述一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，具有以下技術(shù)效果:
[0010]1.由于關(guān)鍵零部件左端件和右端件及左踏板1、右踏板13采用了先進(jìn)的粉末冶金及鋁合金壓鑄或工程塑料注塑加工技術(shù)，確保了本實(shí)用新型扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)的加工精度和工業(yè)化可操作性，工藝簡(jiǎn)單，經(jīng)久耐用，利于現(xiàn)有的工業(yè)化生產(chǎn)。
[0011]2.由于采用了鋼球與間斷式軌槽結(jié)構(gòu)，使得左踏板和右踏板相對(duì)扭轉(zhuǎn)靈活，且可巧妙實(shí)現(xiàn)規(guī)定角度的扭轉(zhuǎn)限位，減少了傳統(tǒng)的定位銷(xiāo)和扇形槽限位的結(jié)構(gòu)成本，保證了左踏板1、右踏板13即可相對(duì)靈活扭轉(zhuǎn)，又不會(huì)出現(xiàn)卡死旋轉(zhuǎn)不動(dòng)和左右過(guò)量松動(dòng)的擺晃現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，功能可靠。
[0012]3.由于中心軸與右踏板、左端件與左踏板、右端件與右踏板采用一體鑲嵌的壓鑄或工程塑料注塑加工工藝，對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)減少了兩端加工和裝配的工藝流程，減少了公差積累，提高了加工精度和生產(chǎn)裝配的工效，降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。
[0013]4.由于中心軸左端部采用防松螺接結(jié)構(gòu)，裝配維修都很方便，使用操作安全可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型圖4的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型防松墊片結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型中心軸螺紋部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型圖4的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型圖4的C-C向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-左踏板、2-螺紋部、3-螺母、4-防松墊片、5-鍵槽、6_左頸部、7_左端件、8-鋼球、9-右端件、10-右頸部、11-右頸管、12-中心軸、13-右踏板、14-墊片鍵齒、15-擋臺(tái)、16-軌槽、17-半球窩、18-鋼球窩。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0022]如圖所示，該平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，包括左踏板1、右踏板13，左踏板1上設(shè)置與其一體鑲嵌壓鑄或注塑成型的左頸部6、左端件7，左端件7內(nèi)端面等半徑均布設(shè)置3-6個(gè)鋼球窩18，每個(gè)鋼球窩18里設(shè)置一個(gè)相同弧度的鋼球8，鋼球8與鋼球窩18滾動(dòng)摩擦配合，左端件7中間設(shè)置通孔；右踏板13上設(shè)置與其一體鑲嵌壓鑄或注塑成型的右頸部10、右頸管11、右端件9和中心軸12，右端件9內(nèi)端面等半徑均布3-6個(gè)與鋼球8弧度一樣的軌槽16，其軌槽16兩端設(shè)置與鋼球8同樣弧度的半球窩17，每個(gè)鋼球8與每個(gè)軌槽16對(duì)應(yīng)配合，鋼球8與軌槽16旋轉(zhuǎn)摩擦配合，鋼球8與半球窩17角度限位配合；中心軸12與左端件7中間的通孔間隙轉(zhuǎn)動(dòng)配合，中心軸12左端設(shè)置螺紋部2，在螺紋部2的根部設(shè)置一擋臺(tái)15，并在螺紋部2外周軸向加工一鍵槽5，防松墊片4上對(duì)應(yīng)設(shè)置與鍵槽5限位配合的墊片鍵齒14，防松墊片4套接在螺紋部2并通過(guò)鎖緊螺母3鎖緊，防松墊片4與左端件7之間具有間隙，防松墊片4與左端件7之間的間隙為0.03-0.10mm，防松墊片4軸向移動(dòng)后與左端件7擋接配合。其中一個(gè)鋼球窩18的向心中心線與其中一個(gè)軌槽16的向心中心線，均在與踏板上平面呈90度夾角的中心線上。左踏板1、右踏板13的上平面在同一個(gè)平面上。左端件7、右端件9均為粉末冶金材料制成，耐摩擦；中心軸12為一體鑲嵌壓鑄或注塑于右踏板13內(nèi)側(cè)的右頸管11內(nèi)部的無(wú)縫碳素鋼管。
[0023]裝配時(shí)將左端件7右端向上，把鋼球8分別放進(jìn)涂有潤(rùn)滑油的鋼球窩18里，再將左踏板中心通孔19對(duì)準(zhǔn)右踏板13內(nèi)側(cè)突出的中心軸12插入，使右踏板13與左踏板1的踏板上平面保持同一個(gè)平面，然后將防松墊片4及墊片鍵齒14對(duì)準(zhǔn)中心軸12及鍵槽5套裝至擋臺(tái)5處，再將螺母3旋緊即可，由于右端件9外端面中心至擋臺(tái)5中心的垂直距離大于右端件9外端面中心至左端件7中心的垂直距離，使得防松墊片4與左端件7之間具有間隙，此時(shí)左踏板1與中心軸12不會(huì)鎖死，并相對(duì)右踏板13可以作正反向旋轉(zhuǎn)，從而保證了左踏板1、右踏板13可相對(duì)靈活扭轉(zhuǎn)，又不會(huì)出現(xiàn)卡死旋轉(zhuǎn)不動(dòng)和左右過(guò)量松動(dòng)的擺晃現(xiàn)象，提高了操控的穩(wěn)定性和安全性。
[0024]工作原理如下所述:使用時(shí)操作者先將電源打開(kāi)，再將右腳踏在右踏板13上，保持水平后再將左腳踏在左踏板1上，同時(shí)保持水平狀態(tài)，然后根據(jù)行進(jìn)需要依靠雙腳來(lái)控制左踏板1、右踏板13的上下扭轉(zhuǎn)角度，進(jìn)而在踏板上設(shè)置的按鍵觸發(fā)作用下使傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)給控制器和平衡機(jī)構(gòu)，平衡機(jī)構(gòu)根據(jù)內(nèi)部的加速度傳感器、陀螺儀、紅外線光電傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路等控制程序驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)行行駛轉(zhuǎn)彎的不同控制。當(dāng)需要直線前行時(shí)，雙腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌下踩后腳跟上抬，使左右兩踏板向前下方傾斜一定角度，前下方傾斜角度與前進(jìn)速度成正比。當(dāng)需要直線后行(倒退)時(shí)，雙腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌上抬后腳跟下踩，使左右兩踏板向后下方傾斜相同角度，后下方傾斜角度與后進(jìn)速度成正比。當(dāng)需要左慢轉(zhuǎn)彎或原地向左慢速旋轉(zhuǎn)時(shí)，左腳持平，右腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌下踩后腳跟上抬，使右踏板13向前下方傾斜一定角度，右踏板13前下方傾角度與左轉(zhuǎn)彎速度成正比。當(dāng)需要右慢轉(zhuǎn)彎或原地向右慢速旋轉(zhuǎn)時(shí)，右腳持平，左腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌下踩后腳跟上抬，使左踏板1向前下方傾斜一定角度，左踏板1前下方傾角度與右轉(zhuǎn)彎速度成正比。當(dāng)需要左急轉(zhuǎn)彎或原地向左急速旋轉(zhuǎn)時(shí)，左腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌上抬后腳跟下踩，使左踏板1向后下方傾斜一定角度，同時(shí)右腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌下踩后腳跟上抬，使右踏板13向前下方傾斜一定角度，左踏板1、右踏板13相對(duì)傾斜(扭轉(zhuǎn))的角度與左急轉(zhuǎn)彎速度成正比。當(dāng)需要右急轉(zhuǎn)彎或原地向右急速旋轉(zhuǎn)時(shí)，右腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌上抬后腳跟下踩，使右踏板13向后下方傾斜一定角度，同時(shí)左腳以踝關(guān)節(jié)為軸前腳掌下踩后腳跟上抬，使左踏板1向前下方傾斜一定角度，左踏板1、右踏板13相對(duì)傾斜(扭轉(zhuǎn))的角度與左急轉(zhuǎn)彎速度成正比。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，包括左踏板(1 )、右踏板(13)，其特征在于左踏板(1)上設(shè)置與其一體成型的左頸部(6)、左端件(7)，左端件(7)內(nèi)端面等半徑均布設(shè)置3-6個(gè)鋼球窩(18 )，每個(gè)鋼球窩(18 )里設(shè)置一個(gè)相同弧度的鋼球(8 )，鋼球(8 )與鋼球窩(18)滾動(dòng)摩擦配合，左端件(7)中間設(shè)置通孔；右踏板(13)上設(shè)置與其一體成型的右頸部(10),右頸管(11)、右端件(9)和中心軸(12)，右端件(9)內(nèi)端面等半徑均布3-6個(gè)與鋼球(8)弧度一樣的軌槽(16)，其軌槽(16)兩端設(shè)置與鋼球(8)同樣弧度的半球窩(17)，每個(gè)鋼球(8)與每個(gè)軌槽(16)對(duì)應(yīng)配合，鋼球(8)與軌槽(16)旋轉(zhuǎn)摩擦配合，鋼球(8)與半球窩(17)角度限位配合沖心軸(12)與左端件(7)中間的通孔間隙轉(zhuǎn)動(dòng)配合，中心軸(12)左端設(shè)置螺紋部(2)，在螺紋部(2)的根部設(shè)置一擋臺(tái)(15)，并在螺紋部(2)外周軸向加工一鍵槽(5 )，防松墊片(4)上對(duì)應(yīng)設(shè)置與鍵槽(5 )限位配合的墊片鍵齒(14)，防松墊片(4)套接在螺紋部(2)并通過(guò)鎖緊螺母(3)鎖緊，防松墊片(4)與左端件(7)之間具有間隙，防松墊片(4)軸向移動(dòng)后與左端件(7)擋接配合。2.如權(quán)利要求1所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于防松墊片(4)與左端件(7)之間的間隙為0.03-0.10mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于其中一個(gè)鋼球窩(18)的向心中心線與其中一個(gè)軌槽(16)的向心中心線，均在與踏板上平面呈90度夾角的中心線上。4.如權(quán)利要求1所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于左端件(7)與左踏板(1)、左頸部(6)為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。5.如權(quán)利要求1所述的一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，其特征在于右踏板(13)與右頸部(10 )、右頸管(11)、右端件(9 )、中心軸(12 )為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。
【專(zhuān)利摘要】一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，屬于健身車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。左踏板上設(shè)置與其一體成型的左頸部、左端件，左端件內(nèi)端面等半徑均布設(shè)置3-6個(gè)鋼球窩，每個(gè)鋼球窩里設(shè)置一個(gè)相同弧度的鋼球；右踏板上設(shè)置與其一體成型的右頸部、右頸管、右端件和中心軸，右端件內(nèi)端面等半徑均布3-6個(gè)與鋼球弧度一樣的軌槽，其軌槽兩端設(shè)置與鋼球同樣弧度的半球窩，每個(gè)鋼球與每個(gè)軌槽對(duì)應(yīng)配合；中心軸與左端件中間的通孔間隙轉(zhuǎn)動(dòng)配合，中心軸左端設(shè)置螺紋部，防松墊片套接在螺紋部并通過(guò)鎖緊螺母鎖緊。上述一種平衡健身車(chē)中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，生產(chǎn)工藝容易控制，相對(duì)扭轉(zhuǎn)的幅度適中，性能可靠，裝配使用方便。
【IPC分類(lèi)】B62K3/00, A63C17/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204979024
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520715970
【發(fā)明人】袁開(kāi)靖
【申請(qǐng)人】袁開(kāi)靖
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日