設(shè)與槽蓋15下方，打開槽蓋15即可檢修控制器3和電池4，無需將整個外殼1卸下，增加了維修效率。電池4設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池4需要更換時，取出電池4即可更換，方便快捷。提手蓋7將外殼1上的連接螺絲蓋住，并與外殼1融為一體，增加了獨輪車的美觀性。
[0030]如圖4所示，所述承重梁5呈L型，包括豎部51及橫部52，所述豎部51上設(shè)有多個螺孔。傳統(tǒng)的安裝方式為承重梁5先固定在車輪2中軸上，然后扣上外殼1，并從外面用多個螺絲將外殼1與承重梁5固定，擰螺絲時需要將沉重的車輪固定住，十分費力。而且安裝完畢后，螺絲裸露在車外，不美觀。本實施例所述的獨輪車安裝時，首先將豎部51通過螺絲安裝在外殼1內(nèi)壁上，橫部52伸出外殼1，將承重梁5通過多個螺絲擰接在外殼1上，相對輕松，效率高，固定后螺絲設(shè)于外殼1內(nèi)，從車體外部看不到螺絲。然后將豎部51上端連同外殼1通過一個螺絲便可安裝在車輪中軸上，安裝方便，組裝效率高。
[0031]如圖5、圖6所示，所述橫部52側(cè)面上設(shè)置有第一凹槽53和第二凹槽54 ;所述踏板6包括踩踏部61及連接部62，所述連接部62上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸孔及螺絲孔63，螺絲孔63內(nèi)安裝有波珠螺絲64 ;承重梁5橫部52與踏板6連接部62通過安裝在轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸活動連接，踏板6繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，玻珠螺絲64可以交替卡合在第一凹槽53和第二凹槽54內(nèi)。所述玻珠螺絲64包括螺絲主體641、彈簧643和玻珠644，螺絲主體641內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔642，彈簧643安裝于內(nèi)腔642里，所述玻珠644置于彈簧643頂端并卡合在內(nèi)腔642出口處。當(dāng)踏板6放下時，踏板6與承重梁5豎部51垂直，此時玻珠644被彈簧643彈出，卡合在第二凹槽54里，踏板6受到橫部52的支撐力及玻珠644的定位固定在此狀態(tài)，踏板6受玻珠644的固定不會往上翻起。當(dāng)需要收起踏板6時，波珠螺絲64上的波珠644受到橫部52的擠壓力，波珠644回縮到內(nèi)腔642，當(dāng)移動到第二凹槽54時，玻珠644被彈簧643彈出卡合在第二凹槽54中，踏板6與豎部51平行。以上踏板收放方式，結(jié)構(gòu)簡單，僅靠體積小的玻珠螺絲即可實現(xiàn)踏板6的收放，而且可靠，踏板6收起時不會因顛簸落下。
[0032]獨輪平衡車的一大研究方向為減輕質(zhì)量，因此承重梁5和踏板6采用高強度鋁合金制成，即保證強度又減輕重量，本實施例選用航空鋁合金。
[0033]為了增加踏板6的摩擦力及耐用性，踩踏部61上表面設(shè)置有防滑凸起，表層涂覆耐磨橡膠，使駕駛獨輪車的人踩在踏板6上不會滑下，安全駕駛。
[0034]為了獨輪車的美觀性及增加使用樂趣，所述外殼1上還設(shè)置有彩燈9。
[0035]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型獨輪平衡車，包括外殼、車輪、控制器、電池、承重梁及踏板，其特征在于:所述外殼呈圓形并包括安裝在一起的左側(cè)殼和右側(cè)殼，所述左側(cè)殼或/和右側(cè)殼上設(shè)置有控制器槽和電池槽，所述控制器槽和電池槽上設(shè)置有槽蓋；所述外殼頂部設(shè)置有一缺口部，所述缺口部沿圓周外緣設(shè)置有提手支撐部，外殼兩部分扣合形成提手，所述缺口部上方卡合有提手蓋，所述提手蓋呈圓弧形，與外殼弧度相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述承重梁呈L型，包括豎部及橫部，所述豎部安裝在外殼內(nèi)壁上，橫部伸出外殼；所述承重梁豎部上端安裝在車輪中軸上，所述豎部通過轉(zhuǎn)軸連接有踏板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述槽蓋為U型一體結(jié)構(gòu)，卡合在外殼兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述槽蓋分為左槽蓋和右槽蓋，左槽蓋卡合在左側(cè)殼上，右槽蓋卡合在右側(cè)殼上。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述槽蓋上設(shè)置有防滑凸起。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述左側(cè)殼和右側(cè)殼上部通過設(shè)置在缺口部的螺絲連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述承重梁橫部設(shè)置有第一凹槽和第二凹槽，所述踏板上設(shè)置有螺絲孔，螺絲孔內(nèi)安裝有波珠螺絲；踏板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時玻珠螺絲可以卡合在第一凹槽或第二凹槽內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述踏板上方設(shè)置有防滑條紋。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述踏板上表面設(shè)置有耐磨橡膠。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型獨輪平衡車，其特征在于:所述承重梁及踏板材質(zhì)均為航空招合金。
【專利摘要】本實用新型提出一種新型獨輪平衡車，包括外殼、車輪、控制器、電池、承重梁及踏板。所述外殼呈圓形并包括安裝在一起的左側(cè)殼和右側(cè)殼，所述左側(cè)殼或/和右側(cè)殼上設(shè)置有控制器槽和電池槽，所述控制器槽和電池槽上設(shè)置有槽蓋。所述外殼頂部設(shè)置有一缺口部，所述缺口部沿圓周外緣設(shè)置有提手支撐部，外殼兩部分扣合形成提手。所述缺口部上方卡合有提手蓋，所述提手蓋呈圓弧形，與外殼弧度相同。本實用新型所述的新型獨輪車，將控制器和電池設(shè)與槽蓋下方，打開槽蓋即可檢修，增加了維修效率；電池設(shè)置為可拆卸結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池需要更換時，取出電池即可更換，方便快捷；提手蓋將外殼上的連接螺絲蓋住，并與外殼融為一體，形成整體圓形。
【IPC分類】B62K1/00, B62K11/00
【公開號】CN204979046
【申請?zhí)枴緾N201520567522
【發(fā)明人】刁會芳
【申請人】青島行者智能科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月31日