汽車及其油箱蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車的油箱蓋。此外，本實用新型還涉及一種包括上述油箱蓋的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車油箱蓋作為汽車的重要部件，用于覆蓋油箱的加油口，防止異物或火星進(jìn)入油箱，保證汽車安全運(yùn)行。但是，現(xiàn)有的油箱蓋的蓋板一般為平板，且在與連接件連接的過程中會有少量的位移。進(jìn)而造成與車身連接時對位不準(zhǔn)，誤差較大，同時強(qiáng)度較低。
[0003]因此，如何提供一種安裝誤差小且強(qiáng)度高的油箱蓋是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車的油箱蓋，安裝誤差小且強(qiáng)度高。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述油箱蓋的汽車，安裝誤差小且強(qiáng)度高。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車的油箱蓋，包括用于與車身固定連接的固定板、用于覆蓋油箱加油口的蓋板和用于連接兩者的連接件，所述連接件的一端通過銷軸與所述固定板鉸接，且所述銷軸平行于所述固定板，所連接件的另一端與所述蓋板固定連接，所述連接件焊接于所述蓋板內(nèi)側(cè)板面，所述蓋板外周設(shè)置有卷邊。
[0006]優(yōu)選地，所述連接件包括一體式設(shè)置的鉸接件和焊接件，所述鉸接件的一端與所述固定板鉸接，另一端與所述焊接件一體式連接，所述焊接件的板面與所述蓋板內(nèi)側(cè)板面焊接。
[0007]優(yōu)選地，所述固定板為矩形板，所述銷軸設(shè)置于所述矩形板遠(yuǎn)離所述蓋板的一邊，且所述銷軸位于朝向所述車身內(nèi)部的側(cè)板，所述矩形板靠近所述蓋板的一邊設(shè)置有用于避讓所述鉸接件的避讓槽，所述鉸接件為弧形件，所述弧形件的凸出部分朝向所述車身內(nèi)部。
[0008]優(yōu)選地，所述矩形板上不設(shè)置避讓槽的三邊均設(shè)置有卷邊。
[0009]優(yōu)選地，所述焊接件遠(yuǎn)離所述鉸接件的一端一體式設(shè)置有用于與所述車身卡接的卡接頭。
[0010]優(yōu)選地，所述固定板上設(shè)置有用于與所述車身螺栓連接的連接孔。
[0011]優(yōu)選地，所述固定板上設(shè)置有兩個用于分別放置所述銷軸的兩端的卷圓，且兩個所述卷圓之間設(shè)置有用于放置所述連接件一端的間隔，所述連接的一端套裝于所述銷軸的中部，所述銷軸的兩端與所述卷圓連接處設(shè)置有滾花。
[0012]優(yōu)選地，所述固定板遠(yuǎn)離所述蓋板的一端垂直設(shè)置有立板，所述連接件遠(yuǎn)離所述蓋板的一端安裝有用于阻礙所述連接件靠近所述立板的U型彈簧片。
[0013]優(yōu)選地，所述U型彈簧片上設(shè)置有缺口。
[0014]本實用新型還提供一種汽車，包括車身以及安裝于所述的車身的油箱蓋，所述油箱蓋具體為上述任意一項所述的油箱蓋。
[0015]本實用新型提供的油箱蓋，包括用于與車身固定連接的固定板、用于覆蓋油箱加油口的蓋板和用于連接兩者的連接件。其中連接件的一端與固定板鉸接，另一端與蓋板內(nèi)側(cè)板面焊接，且在蓋板外周設(shè)有卷邊。通過焊接的方式，使蓋板與連接件穩(wěn)定連接，防止出現(xiàn)對位不準(zhǔn)的情況，減小了安裝誤差，同時通過設(shè)置卷邊提高了油箱蓋的強(qiáng)度。
[0016]本實用新型還提供了一種包括上述油箱蓋的汽車，由于上述油箱蓋具有上述技術(shù)效果，上述汽車也應(yīng)具有同樣的技術(shù)效果，在此不再詳細(xì)介紹。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型所提供的油箱蓋的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]本實用新型的核心是提供一種汽車的油箱蓋，安裝誤差小且強(qiáng)度高。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述油箱蓋的汽車，安裝誤差小且強(qiáng)度高。
[0019]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的油箱蓋的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]在本實用新型【具體實施方式】提供的油箱蓋，包括固定板4、蓋板8和連接件，其中固定板4與車身固定連接，蓋板8用于覆蓋油箱加油口，連接件的一端通過銷軸2與固定板4鉸接，且銷軸2平行于固定板，連接件的另一端與蓋板8內(nèi)側(cè)板面焊接。蓋板8的內(nèi)側(cè)板面指油箱蓋閉合時，蓋板8朝向車身內(nèi)部的板面。同時蓋板8外周設(shè)置有卷邊。
[0022]由于固定板4與車身固定連接，具有多種連接方式，可以通過螺栓連接，因此，在固定板4上設(shè)置連接孔，使螺栓通過。這種方式便于拆卸安裝，也可采用其他連接方式，如使用卡扣或焊接，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0023]通過焊接的方式，使蓋板與連接件穩(wěn)定連接，防止出現(xiàn)對位不準(zhǔn)的情況，減小了安裝誤差，同時通過設(shè)置卷邊提高了油箱蓋的強(qiáng)度。
[0024]在本實用新型【具體實施方式】提供的油箱蓋中，連接件包括一體式設(shè)置的鉸接件3和焊接件6，鉸接件3的一端與固定板4鉸接，另一端與焊接件6 —體式連接，所述焊接件6的板面與蓋板8內(nèi)側(cè)板面焊接。通過設(shè)置焊接板6進(jìn)一步加強(qiáng)蓋板8的強(qiáng)度，也可采用其他方式，如鉸接件3直接與蓋板8連接，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0025]具體地，固定板4可以為矩形板，銷軸2設(shè)置與矩形板遠(yuǎn)離蓋板8的一邊，且銷軸2位于朝向車身內(nèi)部的側(cè)板，矩形板靠近蓋板8的一邊設(shè)置有避讓槽。鉸接件3可以為弧形件，弧形件的凸出部分朝向車身內(nèi)部。油箱蓋打開時，鉸接件3進(jìn)入避讓槽，防止了干涉的發(fā)生，也可采用其他設(shè)置方式，如連接件設(shè)置與固定板4的另一面，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0026]為了進(jìn)一步加強(qiáng)油箱蓋的強(qiáng)度，可在矩形板上設(shè)置均邊，為了便于加工，設(shè)置有避讓槽的一邊可不設(shè)置卷邊，當(dāng)然，當(dāng)固定板4為其他形狀時，也可設(shè)置相應(yīng)的卷邊，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0027]為了保證油箱蓋在不需要開啟時保持關(guān)閉，可在連接件上設(shè)置卡接頭7，與車身卡接，需要開啟時打開即可。具體地，可將卡接頭7設(shè)置于焊接件6上遠(yuǎn)離鉸接件3的一端，可以為一體式設(shè)置，也可以后續(xù)焊接，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0028]在本實用新型【具體實施方式】提供的油箱蓋中，固定板4通過銷軸2與連接件連接，具體地，可在固定板4上設(shè)置兩個卷圓，使連接件的一端套裝于銷軸2并能夠自由轉(zhuǎn)動，銷軸2的兩端放置于卷圓中，兩個卷圓之間必然有用于放置連接件一端的間隔。同時，在銷軸2的兩端與卷圓連接處設(shè)置滾花，增大摩擦，使兩者緊密連接，保證銷軸2固定后不易于卷圓發(fā)生相對移動，且能夠防止脫落，也可采用其他方式，如使用限位板與限位槽的配合，均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0029]在上述各【具體實施方式】提供的油箱蓋的基礎(chǔ)上，為了便于油箱蓋的打開，在固定板4遠(yuǎn)離蓋板8的一端垂直設(shè)置立板，連接件遠(yuǎn)離蓋板8的一端安裝U型彈簧片1，具體可以通過在連接件上開槽的方式卡接。當(dāng)油箱蓋要打開時，U型彈簧片1會驅(qū)使立板與連接件分尚，使蓋板8彈開。
[0030]具體地，當(dāng)鉸接件為弧形件時，在閉合狀態(tài)在，其會與立板近似平行，更便于U型彈簧片發(fā)揮作用。
[0031]同時，通過在U型彈簧片1上設(shè)置缺口，可以改變其受力方式，防止翹邊以及不可回復(fù)變形的發(fā)生，進(jìn)一步提高油箱蓋的使用壽命。
[0032]除了上述油箱蓋，本實用新型的【具體實施方式】還提供一種包括上述油箱蓋的汽車，該汽車其他各部分的結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0033]以上對本實用新型所提供的汽車及其油箱蓋進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車的油箱蓋，包括用于與車身固定連接的固定板(4)、用于覆蓋油箱加油口的蓋板(8)和用于連接兩者的連接件，所述連接件的一端通過銷軸(2)與所述固定板(4)鉸接，且所述銷軸(2)平行于所述固定板(4)，所述連接件的另一端與所述蓋板(8)固定連接，其特征在于，所述連接件焊接于所述蓋板(8)內(nèi)側(cè)板面，所述蓋板(8)外周設(shè)置有卷邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述連接件包括一體式設(shè)置的鉸接件(3)和焊接件￠)，所述鉸接件(3)的一端與所述固定板(4)鉸接，另一端與所述焊接件(6)一體式連接，所述焊接件出)的板面與所述蓋板(8)內(nèi)側(cè)板面焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油箱蓋，其特征在于，所述固定板(4)為矩形板，所述銷軸(2)設(shè)置于所述矩形板遠(yuǎn)離所述蓋板(8)的一邊，且所述銷軸(2)位于朝向所述車身內(nèi)部的側(cè)板，所述矩形板靠近所述蓋板(8)的一邊設(shè)置有用于避讓所述鉸接件(3)的避讓槽，所述鉸接件(3)為弧形件，所述弧形件的凸出部分朝向所述車身內(nèi)部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油箱蓋，其特征在于，所述矩形板上不設(shè)置避讓槽的三邊均設(shè)置有卷邊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油箱蓋，其特征在于，所述焊接件(6)遠(yuǎn)離所述鉸接件(3)的一端一體式設(shè)置有用于與所述車身卡接的卡接頭(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述固定板(4)上設(shè)置有用于與所述車身螺栓連接的連接孔(5)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱蓋，其特征在于，所述固定板(4)上設(shè)置有兩個用于分別放置所述銷軸(2)的兩端的卷圓，且兩個所述卷圓之間設(shè)置有用于放置所述連接件一端的間隔，所述連接的一端套裝于所述銷軸(2)的中部，所述銷軸(2)的兩端與所述卷圓連接處設(shè)置有滾花。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項所述的油箱蓋，其特征在于，所述固定板(4)遠(yuǎn)離所述蓋板(8)的一端垂直設(shè)置有立板，所述連接件遠(yuǎn)離所述蓋板(8)的一端安裝有用于阻礙所述連接件靠近所述立板的U型彈簧片(1)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的油箱蓋，其特征在于，所述U型彈簧片(1)上設(shè)置有缺口。10.一種汽車，包括車身以及安裝于所述的車身的油箱蓋，其特征在于，所述油箱蓋具體為權(quán)利要求1至9任意一項所述的油箱蓋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車的油箱蓋，包括用于與車身固定連接的固定板(4)、用于覆蓋油箱加油口的蓋板(8)和用于連接兩者的連接件，所述連接件的一端通過銷軸(2)與所述固定板(4)鉸接，且所述銷軸(2)平行于所述固定板(4)，所述連接件的另一端與所述蓋板(8)固定連接，其特征在于，所述連接件焊接于所述蓋板(8)內(nèi)側(cè)板面，所述蓋板(8)外周設(shè)置有卷邊。通過焊接的方式，使蓋板(8)與連接件穩(wěn)定連接，防止出現(xiàn)對位不準(zhǔn)的情況，減小了安裝誤差，同時通過設(shè)置卷邊提高了油箱蓋的強(qiáng)度。本實用新型還公開了一種包括上述油箱蓋的汽車。
【IPC分類】B62D25/24
【公開號】CN205010351
【申請?zhí)枴緾N201520755388
【發(fā)明人】應(yīng)靈敏, 蔣康寧, 王加德
【申請人】浙江泰鴻機(jī)電有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月25日