前輪罩組件及具有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種前輪罩組件及具有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的前輪罩上邊梁內(nèi)板與通風(fēng)罩下板、前輪罩上邊梁外板、前輪罩、A柱下內(nèi)板以及前減振器連接。當(dāng)進行汽車測試正面40%重疊可變形壁障碰撞分析時，前輪罩上邊梁變形不合理，不能有效地吸能壓饋變形，前段(減震器前)變形小，后段變形大。這便會導(dǎo)致蓄電池撞擊風(fēng)擋玻璃，踏板安裝區(qū)域侵入量增大，對車身俯仰角有一定影響，對乘員的安全有影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種前輪罩組件及具有其的車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的前輪罩組件受撞擊發(fā)生變形時對乘員的安全影響較大的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種前輪罩組件，包括相互連接的前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板，前輪罩組件還包括:加強板，加強板與前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板均連接。
[0005]進一步地，加強板設(shè)置在前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板的內(nèi)側(cè)。
[0006]進一步地，加強板、前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板之間形成第一空腔。
[0007]進一步地，前輪罩組件還包括前輪罩上邊梁外板，前輪罩上邊梁外板設(shè)置在前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板的外側(cè)，且加強板與前輪罩上邊梁外板連接。
[0008]進一步地，前輪罩上邊梁外板、前輪罩上邊梁內(nèi)板、A柱下內(nèi)板和加強板之間形成第二空腔。
[0009]進一步地，第二空腔包括相互連通的第一分腔、第二分腔和第三分腔，第一分腔形成在加強板、前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板之間，第二分腔形成在前輪罩上邊梁外板、前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板之間，第三分腔形成在加強板和前輪罩上邊梁外板之間。
[0010]進一步地，加強板包括主體部和連接部，連接部沿主體部的周向延伸，且加強板通過連接部與前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板連接；主體部上設(shè)置有凹腔，凹腔朝向遠(yuǎn)離前輪罩上邊梁內(nèi)板的方向凹入。
[0011]進一步地，前輪罩組件還包括前輪罩，前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板均與前輪罩連接，且加強板與前輪罩連接。
[0012]進一步地，前輪罩組件還包括通風(fēng)罩下板，通風(fēng)罩下板設(shè)置在A柱下內(nèi)板的內(nèi)側(cè)，且加強板與通風(fēng)罩下板連接。
[0013]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種車輛，包括前輪罩組件，前輪罩組件為上述的前輪罩組件。
[0014]本實用新型中的前輪罩組件包括加強板，該加強板與前輪罩上邊梁內(nèi)板和A柱下內(nèi)板均連接，這樣，便可以提高前輪罩上邊梁內(nèi)板的強度，更好地將汽車通過碰撞產(chǎn)生的X向載荷傳遞到側(cè)圍A柱，減少碰撞時對乘員艙的侵入量，提高汽車車身強度和安全性。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示出了本實用新型的前輪罩組件的實施例的內(nèi)側(cè)示意圖；
[0017]圖2示出了圖1中的前輪罩組件去除加強板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3示出了本實用新型的前輪罩組件的實施例的俯視圖；
[0019]圖4示出了本實用新型的前輪罩組件的實施例的側(cè)視圖；
[0020]圖5示出了圖4中的前輪罩組件的剖視圖；以及
[0021]圖6示出了圖5中的前輪罩組件的A-A剖視圖。
[0022]其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:
[0023]10、前輪罩上邊梁內(nèi)板；20、A柱下內(nèi)板；30、加強板；40、前輪罩上邊梁外板；50、前輪罩；60、A柱下加強板；70、通風(fēng)罩下板。
【具體實施方式】
[0024]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0025]根據(jù)本實施例的一個方面，提供了一種前輪罩組件，請參考圖1至圖6，該前輪罩組件包括相互連接的前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20，前輪罩組件還包括:加強板30，加強板30與前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20均連接。
[0026]本實施例中的前輪罩組件包括加強板30，該加強板30與前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20均連接，這樣，便可以提高前輪罩上邊梁內(nèi)板10的強度，更好地將汽車通過碰撞產(chǎn)生的X向載荷傳遞到側(cè)圍A柱，減少碰撞時對乘員艙的侵入量，提高汽車車身強度和安全性。
[0027]在本實施例中，加強板30設(shè)置在前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20的內(nèi)側(cè)。這樣，可以提高前輪罩上邊梁內(nèi)板10的強度，減緩前輪罩上邊梁內(nèi)板10在發(fā)生撞擊內(nèi)凹的程度。
[0028]在本實施例中，加強板30、前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20之間形成第一空腔。這樣，可以較大程度地提高輪罩邊梁的強度。
[0029]在本實施例中，前輪罩組件還包括前輪罩上邊梁外板40，前輪罩上邊梁外板40設(shè)置在前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20的外側(cè)，且加強板30與前輪罩上邊梁外板40連接。這樣，可以使前輪罩上邊梁外板40通過加強板30與A柱下內(nèi)板20連接，進而提高前輪罩上邊梁外板40的強度。
[0030]在本實施例中，加強板30與前輪罩上邊梁內(nèi)板10之間部分層疊后焊接以形成兩層焊接，加強板30與A柱下內(nèi)板20之間部分層疊后焊接以形成兩層焊接。在本實施例中，加強板30與通風(fēng)罩下板70和前輪罩上邊梁內(nèi)板10之間部分疊置后焊接以形成三層焊接；加強板30與前輪罩上邊梁外板40和A柱下內(nèi)板20之間部分疊置后焊接以形成三層焊接。
[0031]在本實施例中，前輪罩上邊梁外板40、前輪罩上邊梁內(nèi)板10、A柱下內(nèi)板20和加強板30之間形成第二空腔。這樣，可以提高汽車的靜剛度以及車身A柱處的強度，同時有利于碰撞傳遞過來的載荷分散到車身側(cè)圍。
[0032]在本實施例中，第二空腔包括相互連通的第一分腔、第二分腔和第三分腔，第一分腔形成在加強板30、前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20之間，第二分腔形成在前輪罩上邊梁外板40、前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20之間，第三分腔形成在加強板30和前輪罩上邊梁外板40之間。
[0033]在本實施例中，加強板30包括主體部和連接部，連接部沿主體部的周向延伸，且加強板30通過連接部與前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)板20連接；主體部上設(shè)置有凹腔，凹腔朝向遠(yuǎn)離前輪罩上邊梁內(nèi)板10的方向凹入。在本申請中，通過使加強板30包括主體部和連接部，可以比較方便地實現(xiàn)該加強板30的安裝。
[0034]本實施例通過在主體部上設(shè)置凹腔，可以比較方便地使主體部與前輪罩上邊梁內(nèi)板10和A柱下內(nèi)