獨輪車護墊結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及獨輪車領域，具體而言，涉及一種獨輪車護墊結構。
【背景技術】
[0002]目前隨著電動獨輪車的興起和流行，電動獨輪車售后問題也隨之而來。如何方便拆車、減少拆車后零部件的損耗，已經(jīng)成眾多獨輪車為企業(yè)的老大難問題。特別是帶護墊的獨輪車，其為了實現(xiàn)最大程度的美觀，往往將鎖外殼的螺絲藏在護墊底下，護墊與外殼之間通過強力膠粘接。售后需要拆卸獨輪車時，護墊拆卸困難且基本上一拆一廢，進而導致了護墊的不必要浪費。
【實用新型內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種獨輪車護墊結構，應用于獨輪車，實現(xiàn)獨輪車護墊的靈活拆裝。
[0004]本實用新型實施方式中提供的一種獨輪車護墊結構，包括一外殼、一連接件、一護墊，所述外殼設置有卡槽，所述連接件為一面板結構，所述連接件的大小與所述護墊的大小相同，所述連接件的一面設置有卡扣，所述連接件通過所述卡扣與所述外殼的卡槽相扣合。
[0005]優(yōu)選地，所述連接件設置卡扣一面的相對面通過強力膠與所述護墊黏合。
[0006]優(yōu)選地，所述獨輪車的兩側均設置有所述獨輪車護墊結構。
[0007]上述獨輪車護墊結構，可以方便的實現(xiàn)獨輪車護墊的拆裝，進而不損傷護墊本身，實現(xiàn)護墊的重復使用。
[0008]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型獨輪車護墊結構一實施方式的應用環(huán)境圖。
[0010]如下【具體實施方式】將結合上述附圖進一步說明本實用新型。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0012]圖1是本實用新型獨輪車護墊結構一實施方式的應用環(huán)境圖。其中獨輪車具有兩個車體側面，兩個側面分別有一個外殼11，在外殼的適當位置設置有卡槽111，另外，獨輪車護墊結構還包括一個連接件12以及一個護墊13。在本實施方式中，連接件12呈一面板結構，其中一面較為平整，其通過強力膠將連接件12與護墊13黏結在一起成為一個整體，另一面設置有卡扣，該卡扣與外殼上的卡槽111相匹配，如此與護墊13黏結的連接件12便可以通過卡扣和卡槽111與外殼11進行扣合。在其他實施方式中，夕卜殼11的卡槽數(shù)111以及連接件12的卡扣數(shù)可以根據(jù)實際的需要進行靈活的設置，另外，連接件12與護墊13的連接也可以通過其他等同的方式進行連接。在本實施方式中，卡槽的最佳設置位置是在獨輪車豎直放置時外殼的中間偏上位置。
[0013]綜上所述，通過采用上述護墊結構，使得護墊在獨輪車上的安裝與拆卸變的模塊化，尤其在獨輪車售后拆卸維修時，避免了護墊的損壞，同時提升了售后維修的效率。
【主權項】
1.一種獨輪車護墊結構，其特征在于，包括一外殼、一連接件、一護墊，所述外殼設置有卡槽，所述連接件為一面板結構，所述連接件的大小與所述護墊的大小相同，所述連接件的一面設置有卡扣，所述連接件通過所述卡扣與所述外殼的卡槽相扣合。2.如權利要求1所述的獨輪車護墊結構，其特征在于，所述連接件設置卡扣一面的相對面通過強力膠與所述護墊黏合。3.如權利要求1所述的獨輪車護墊結構，其特征在于，獨輪車的兩側均設置有所述獨輪車護墊結構。
【專利摘要】一種獨輪車護墊結構，包括一外殼、一連接件、一護墊，外殼設置有卡槽，連接件為一面板結構，連接件的大小與護墊的大小相同，連接件的一面設置有卡扣，連接件通過卡扣與外殼的卡槽相扣合。通過護墊結構，可以實現(xiàn)獨輪車護墊的靈活拆裝。
【IPC分類】B62K11/00
【公開號】CN205034253
【申請?zhí)枴緾N201520731668
【發(fā)明人】馬文成, 蔡優(yōu)飛, 施宏陽, 周偉
【申請人】深圳樂行天下科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年9月21日