一種物流用小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流設備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種物流用小車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)物流配送中心產(chǎn)品的揀選主要分為B2C(全稱-Business to Customer,簡稱B2C)多品揀選、B2C單品揀選、B2B (全稱-Business to Business)揀選、掛裝揀選。
[0003]其中，單品是指訂單中只有一件產(chǎn)品，多品為訂單中有多件衣服。前根據(jù)以上揀選的特色，物流配送中心分別配置不同類型的物流小車。小車具有底層托架，底層托架的骨架上設置有車輪，底層托架的兩側(cè)還設置有側(cè)架，兩側(cè)架之間固定有至少一層中間托架，底層托架和中間托架用于放置盛裝訂單的容置箱。
[0004]從以上揀選的命名可以看出，B2C單品揀選中一次揀選數(shù)量相對比較多，但是訂單相對比較少，這樣層數(shù)相對比較多、層間距相對較小的小車比較適宜該工作狀態(tài)；B2B揀選中一次揀選訂單件數(shù)可能比較少，訂單比較大，故層間距比較大、層數(shù)比較少的小車比較適宜該工作狀態(tài)；尤其對于掛裝揀選層間距更大。
[0005]目前，針對以上不同揀選分別配置了不同的物流小車，以適應不同工作需求。并且，除以上各揀選工作外，物流中心還會單獨設置補貨小車以滿足補貨時所需。
[0006]這樣不僅導致企業(yè)使用成本增加、維護成本增加，而且場地占用面積比較大，工位器具管理比較麻煩。
[0007]因此，如何提供一種物流用小車，該小車可適用于不同類型的揀選或補貨作業(yè)，提高小車的通用性，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型的目的為提供一種物流用小車，該小車可適用于不同類型的揀選或補貨作業(yè)，小車的通用性比較強。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種物流用小車，包括底層托架，所述底層托架的底部設置有車輪，所述底層托架的兩側(cè)設置有側(cè)架，兩所述側(cè)架之間設有至少兩層中間托架，至少部分所述中間托架的兩端部與兩所述側(cè)架可拆卸連接，以便相鄰中間托架形成不同高度的盛裝空間。
[0010]可選的，所述側(cè)架與所述中間托架分別固定有配合拆卸連接的第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)，所述側(cè)架與所述中間托架通過所述第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)可拆卸連接。
[0011]可選的，所述側(cè)架具有若干平行設置的橫梁，所述第一連接結(jié)構(gòu)為所述橫梁，所述第二連接結(jié)構(gòu)為設置于所述中間托架的兩端部的掛鉤，所述掛鉤與所述橫梁配合掛接。
[0012]可選的，所述側(cè)架還具有與所述橫梁交叉的縱梁，所述掛鉤與所述縱梁對應位置設置有縱向槽，以容納所述縱梁。
[0013]可選的，兩所述側(cè)架其中一者的外側(cè)面還設置有踏板梯，所述踏板梯包括梯架和踏板組件，所述梯架固定連接所述側(cè)架。
[0014]可選的，所述梯架與所述踏板組件可折疊，且還包括將折疊狀態(tài)的踏板組件緊與所述側(cè)架的彈簧卡扣。
[0015]可選的，所述車輪包括多個萬向轉(zhuǎn)向輪以及一個定向轉(zhuǎn)向輪。
[0016]可選的，與所述側(cè)架固定連接的所述中間托架之間的距離、靠近底層托架的所述中間托架與所述底層托架之間的距離均大于物流中心用于盛裝揀選件最大箱體的高度尺寸，并且兩固定連接的所述中間托架之間、靠近底層托架的所述中間托架與所述底層托架之間均設有所述第一連接結(jié)構(gòu)。
[0017]可選的，所述側(cè)架的外側(cè)還設置有推拉把手，用于推動或拉動物流用小車。
[0018]可選的，所述中間托架為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0019]本文中的物流用小車可適用于不同類型的揀選或補貨作業(yè)，即多種揀選或補貨作業(yè)功能集于一體，可形成不同業(yè)務模式所需的揀選物流小車，小車的通用性比較強。并且，這樣可以大大減少物流中心小車的種類，大大減小物流小車對空間的占據(jù)，提高物流中心的空間利用率。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型一種實施例中物流用小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中A處的局部放大圖。
[0022]其中，圖1至圖2中部件名稱與附圖標記之間的一一對應關(guān)系如下所示:
[0023]底層托架1、側(cè)架2、橫梁21、縱梁22、第一層中間托架31、掛鉤311、第二層中間托架32、第三層中間托架33、梯架41、踏板組件42、彈簧卡扣43、推拉把手5、萬向轉(zhuǎn)向輪6、定向轉(zhuǎn)向輪7。
【具體實施方式】
[0024]本實用新型的核心為提供一種物流用小車，該小車可適用于不同類型的揀選或補貨作業(yè)，小車的通用性比較強。
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0026]請參考圖1，圖1為本實用新型一種實施例中物流用小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]本實用新型提供了一種物流用小車，包括底層托架1，底層托架1的底部設置有車輪，車輪可以包括多個萬向轉(zhuǎn)向輪6以及一個定向轉(zhuǎn)向輪7，萬向轉(zhuǎn)向輪6的數(shù)量可以為四個，定向轉(zhuǎn)向輪7的數(shù)量為一個，萬向轉(zhuǎn)向輪6能夠很好的解決靈活性問題，而定向轉(zhuǎn)向輪7可以很好地解決車身進行中的漂移現(xiàn)象。當然，萬向轉(zhuǎn)向輪6和定向轉(zhuǎn)向輪7的數(shù)量也不局限于上述，可以為其他組合形式。
[0028]底層托架1的兩側(cè)設置有側(cè)架2，兩側(cè)架2之間設有至少兩層中間托架，至少部分中間托架的兩端部與兩側(cè)架2可拆卸連接，即至少一者中間托架與側(cè)架2可拆卸連接，以便相鄰中間托架形成不同高度的盛裝空間。
[0029]本實用新型所提供的物流用小車中部分中間托架與側(cè)架2可拆卸連接，這樣可以通過合理拆卸或安裝中間托架，改變物流用小車上部分兩相鄰中間托架之間的距離，以便滿足不同揀選作業(yè)的需求。
[0030]例如，當進行B2C (全稱:Business to Customer，簡稱B2C)多品揀選時，可以安裝所有中間托架，這樣中間托架形成的層數(shù)相對比較多，層間距相對比較小，滿足B2C作業(yè)需求；當進行B2B (全稱-Business to Business)揀選時，可以拆卸部分中間托架，形成相對比較少的層數(shù)，層間距相對較大的物流小車；同理對于掛選作業(yè)時，可以將選擇保留最上層的中間托架，其余中間托架拆卸。
[0031]從以上描述可以看出，本文中的物流用小車可適用于不同類型的揀選或補貨作業(yè)，即多種揀選或補貨作業(yè)功能集于一體，可形成不同業(yè)務模式所需的揀選物流小車，小車的通用性比較強。并且，這樣可以大大減少物流中心小車的種類，大大減小物流小車對空間的占據(jù)，提高物流中心的空間利用率。
[0032]在一種【具體實施方式】中，側(cè)架2與中間托架可以分別固定有配合拆卸連接的第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)，側(cè)架2與中間托架通過第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)可拆卸連接。第一連接結(jié)構(gòu)和第二連接結(jié)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)可以由多種形式，以下給出了比較優(yōu)選的一種實施方式。
[0033]請綜合參考圖2，圖2為圖1中A處的局部放大圖。
[0034]在一種優(yōu)選的實施方式中，側(cè)架2具有若干平行設置的橫梁21，第一連接結(jié)構(gòu)為所