客車車身骨架用型材的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種型材，具體涉及一種客車車身骨架用型材。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著農(nóng)村人員大量進(jìn)入城市工作，客車的使用量越來越大，而客車車身骨架是客車的主要承載部件，現(xiàn)有的客車車身骨架采用普通的型材，大多存在以下缺點(diǎn)：1.在客車行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲會(huì)通過車身傳遞到客車內(nèi)部，而車身骨架結(jié)構(gòu)自身因振動(dòng)也會(huì)輻射到一定的噪聲，常規(guī)客車車身所采用的普通型材只能起到承受和傳遞載荷的作用，而不具備減震降噪的功能，縮短了客車使用壽命，影響了乘客的身心健康；2.由于氣溫的不斷升高，經(jīng)常出現(xiàn)客車自燃的情況，不僅造成車輛的損失，更嚴(yán)重地還會(huì)導(dǎo)致大量的人員傷亡，嚴(yán)重危害到車內(nèi)人員的人身安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種耐高溫、耐腐蝕、抗振效果好且使用壽命長(zhǎng)的客車車身骨架用型材。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0005] —種客車車身骨架用型材，包括管體，所述管體內(nèi)壁貼附有一內(nèi)芯，所述管體外圍包覆有耐高溫阻燃層，所述耐高溫阻燃層通過涂膠層固定設(shè)置在所述管體的外周。
[0006]進(jìn)一步地，所述內(nèi)芯采用的材料為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。
[0007]進(jìn)一步地，所述耐高溫阻燃層采用的材料為阻燃聚氯乙烯。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0009]1、本實(shí)用新型的內(nèi)芯采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，比強(qiáng)度、比模量高，耐疲勞、耐腐蝕性能好，有效延長(zhǎng)客車的使用壽命，且結(jié)構(gòu)內(nèi)阻大，極大地改善了客車的抗振性能和聲學(xué)性能；
[〇〇1〇] 2、本實(shí)用新型的耐高溫阻燃層采用的材料阻燃聚氯乙烯性能穩(wěn)定，不易被酸堿腐蝕，耐熱效果好，不僅提高了客車的使用壽命，降低使用成本，且有效保證了車內(nèi)人員的人身安全。
【附圖說明】
[〇〇11]附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖中：1.管體；2.內(nèi)芯；3.涂膠層；4.耐高溫阻燃層。
【具體實(shí)施方式】
[0013] —種客車車身骨架用型材，包括管體1，管體1內(nèi)壁貼附有一內(nèi)芯2,管體1外圍包覆有耐高溫阻燃層4,耐高溫阻燃層4通過涂膠層3固定設(shè)置在管體1的外周。
[0014]進(jìn)一步地，內(nèi)芯2采用的材料為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。
[0015]進(jìn)一步地，耐高溫阻燃層4采用的材料為阻燃聚氯乙烯。
[0016]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車車身骨架用型材，其特征在于:包括管體，所述管體內(nèi)壁貼附有一內(nèi)芯，所述管體外圍包覆有耐高溫阻燃層，所述耐高溫阻燃層通過涂膠層固定設(shè)置在所述管體的外周，所述內(nèi)芯采用的材料為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車車身骨架用型材，其特征在于:所述耐高溫阻燃層采用的材料為阻燃聚氯乙烯。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種型材，具體涉及一種客車車身骨架用型材。包括管體，所述管體內(nèi)壁貼附有一內(nèi)芯，所述管體外圍包覆有耐高溫阻燃層，所述耐高溫阻燃層通過涂膠層固定設(shè)置在所述管體的外周。本實(shí)用新型的內(nèi)芯采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，比強(qiáng)度、比模量高，耐疲勞、耐腐蝕性能好，有效延長(zhǎng)客車的使用壽命，且結(jié)構(gòu)內(nèi)阻大，極大地改善了客車的抗振性能和聲學(xué)性能；本實(shí)用新型的耐高溫阻燃層采用的材料阻燃聚氯乙烯性能穩(wěn)定，不易被酸堿腐蝕，耐熱效果好，不僅提高了客車的使用壽命，降低使用成本，且有效保證了車內(nèi)人員的人身安全。
【IPC分類】B62D29/04, B62D31/00
【公開號(hào)】CN205059759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520741197
【發(fā)明人】唐仁俊
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州唐人實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日