電動車前罩支撐的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車零部件加工領域，尤其涉及一種能緩沖撞擊力保護電動車及騎行人的前罩支撐。
【背景技術】
[0002]前罩支撐作為電動車、摩托車的一個部件，一般用于保護前車燈，其形狀及材料設計經(jīng)過多年行業(yè)發(fā)展已日趨完善，然而其抗沖擊力和緩沖性能，還有待改善，目前的產(chǎn)品中，大多是從材料角度上考慮前罩支撐的優(yōu)化方案，其結構的優(yōu)化設計還鮮有出現(xiàn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有同類產(chǎn)品結構抗沖擊和緩沖性能的不足，本實用新型提出以下設計方案，本實用新型結構包括:支撐桿、防護罩；所述支撐桿有3個，其一端分別固定前叉豎桿以及其連接的兩側橫向龍頭，另一端固定所述防護罩；所述防護罩包括外圈、防護桿、防護框，所述外圈、防護桿、防護框均處于同一球面上，所述外圈與所述防護桿固定，所述防護桿還與所述防護框固定；所述防護桿圍成若干個三角形、所述防護框呈倒三角形。
[0004]較佳的，所述支撐桿、防護罩均采用5052鋁合金材質(zhì)。
[0005]較佳的，所述防護桿、防護框為中空結構，其內(nèi)直徑為5mm-8mm。
[0006]較佳的，所述防護桿、防護框外部還有橡膠緩沖層。
[0007]本實用新型中利用三角形的穩(wěn)定性、能夠有效的將沖撞時收到的沖擊力分攤，并且其球面設計能同時防范多個方向上受到的力，而防護框的倒三角設定，一方面能讓前車燈的燈光照射不受阻礙，另一方面也是利用了三角形的穩(wěn)定特性，防護桿、防護框的材質(zhì)為5052鋁合金，是利用5052鋁合金本身具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度增加其防沖撞及緩沖性能，結構的中空以及外包橡膠緩沖層的設計能夠進一步增加防護桿、防護框的塑性以及緩沖性能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]實施例一
[0010]如圖1所示本實用新型結構包括:支撐桿1、防護罩；所述支撐桿1有3個，其一端分別固定前叉豎桿以及其連接的兩側橫向龍頭，另一端固定所述防護罩；所述防護罩包括外圈2、防護桿3、防護框4，所述外圈2、防護桿3、防護框4均處于同一球面上，所述外圈2與所述防護桿3固定，所述防護桿3還與所述防護框4固定；所述防護桿3圍成若干個三角形、所述防護框4呈倒三角形。
[0011]更具體的，所述支撐桿1、防護罩均采用5052鋁合金材質(zhì)。
[0012]更具體的，所述防護桿3、防護框4為中空結構，其內(nèi)直徑為5mm-8mm。
[0013]更具體的，所述防護桿3、防護框4外部還有橡膠緩沖層。
[0014]以上僅為本實用新型較佳的實施例，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，SP依本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本實用新型覆蓋的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種電動車前罩支撐，其特征在于:結構包括:支撐桿、防護罩；所述支撐桿有3個，其一端分別固定前叉豎桿以及其連接的兩側橫向龍頭，另一端固定所述防護罩；所述防護罩包括外圈、防護桿、防護框，所述外圈、防護桿、防護框均處于同一球面上，所述外圈與所述防護桿固定，所述防護桿還與所述防護框固定；所述防護桿圍成若干個三角形、所述防護框呈倒三角形。2.根據(jù)權利要求1所述電動車前罩支撐，其特征在于所述支撐桿、防護罩均采用5052鋁合金材質(zhì)。3.根據(jù)權利要求1所述電動車前罩支撐，其特征在于所述防護桿、防護框為中空結構，其內(nèi)直徑為5mm-8mm。4.根據(jù)權利要求1所述電動車前罩支撐，其特征在于所述防護桿、防護框外部還有橡膠緩沖層。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車前罩支撐，它的結構包括固定支撐桿、防護罩；所述固定支撐桿用于固定電動車的兩端把手和前叉一共三個固定點、以及防護罩，所述防護罩是由處于一個球面上的交錯的防護桿，以及一個倒三角的鏤空框組成，所述防護桿圍成若干個三角形，且其材質(zhì)為5052鋁合金，所述防護桿為空心，本實用新型的外形及材質(zhì)的選用增加了整個前罩支撐的塑性，并且在發(fā)生沖撞時因其防護桿的球面設計能將各個方向的撞擊力通過其結構將撞擊力分攤并且通過其材料的塑性進一步緩沖電動車所受的撞擊力，從而保護電動車及騎行人，相比于現(xiàn)有的產(chǎn)品具有明顯的優(yōu)勢。
【IPC分類】B62J23/00
【公開號】CN205059823
【申請?zhí)枴緾N201520734493
【發(fā)明人】湯雪羽, 蔡林
【申請人】江蘇誠天機械有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月22日