折疊電動車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通工具領域，特別是一種折疊電動車。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)的電動車大多體型笨重，上下樓梯很不方便，隨著技術的革新，為了便于電動車減小體積，便于攜帶，方便裝入汽車后備箱或進電梯，電動車逐漸發(fā)展為可折疊的電動車?，F(xiàn)有的折疊電動車的折疊主要是橫梁的彎曲折疊，車把的把手向后折疊、向下折疊或向下折疊，或者車座向下折疊，這些折疊的方式能夠在一定程度上縮小電動車的體積，但是，即使進行了上述的折疊，電動車的體積仍然較大，不能直接放在汽車的后背箱內，存放時長度雖然縮小了，但是高度上卻是增加了，仍然不便于存放。因此，需要對現(xiàn)有的折疊電動車進行進一步的改進，使其體積可以盡可能縮小，以便于放入汽車后備箱中攜帶，同時要便于存放。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于針對【背景技術】中所指出現(xiàn)有的折疊電動車折疊后體積較大，不能放入汽車后備箱內攜帶，不便于存放等問題，提供一種能夠解決前述問題的折疊電動車。
[0004]實現(xiàn)本實用新型的發(fā)明目的的技術方案如下:
[0005]—種折疊電動車，其包括電動車殼體、車把組件、前輪組件、連接體、車座組件和后輪組件，電動車殼體包括前側板、后側板和底板，電動車驅動電源設置在電動車殼體的底板上，前輪組件通過連接體與車把組件的立柱連接，車把組件、前輪組件和連接體相對電動車殼體向左轉動后收入電動車殼體內，車座組件向右轉動后，車座組件收入電動車殼體內，后輪組件的后輪上設有驅動后輪轉動的電機，電機與電動車的控制器以及驅動電源連接，后輪組件上還設有剎車組件。
[0006]上述方案中，所述的連接體上設有轉動鎖定機構，轉動鎖定機構包括轉軸、連接板、鎖板、拉桿和鎖定桿，連接體上設有水平的貫通前后兩側的通孔，轉軸從該通孔中穿過，連接體可相對于轉軸轉動，轉軸的前后兩端通過多個螺栓分別與對應側的連接板和鎖板固定連接，前后兩側的連接板分別與電動車殼體的前側板和后側板固定連接，拉桿包括設于電動車右側的拉手和設于電動車前后兩側的連桿，連桿與拉手固定連接，這兩個連桿中部均設有連接部，連桿通過連接部分別與連接體活動連接，所述的鎖定桿連接在連桿的末端，連接體上與鎖定桿對應的位置設有腰形孔，鎖定桿的自由端設在腰形孔內，所述的鎖板上設有前輪打開狀態(tài)的第一鎖定槽以及前輪折疊狀態(tài)的第二鎖定槽，第一鎖定槽和第二鎖定槽與鎖定桿配合實現(xiàn)前輪的鎖定，第一鎖定槽和第二鎖定槽的寬度都與鎖定桿的直徑相對應，在連桿上連接有復位拉簧，復位拉簧一端連接在連桿上，復位拉簧另一端固定在連接體上。
[0007]上述方案中，所述的車把組件包括橫管、手柄、套管、連接管、立柱及限位組件，立柱與橫管固定連接，橫管內具有空腔，套管有兩個，套管一端為封閉端，另一端為開口端，套管壁上靠近封閉端的部位設有通孔，兩個套管分別設于橫管的兩側，套管的封閉端設于橫管的空腔內，在橫管上與套管的通孔相對的位置設有轉軸，在套管中部壁面上沿著軸向設有三個長孔，三個長孔中的兩個分布在套管的前后兩側，另外一個長孔設在套管的下側壁上，所述的限位組件包括滑塊、彈簧和擋片，滑塊設在套管內，滑塊上設有兩個水平桿和一個豎直撥桿，兩個水平桿分別從套管上的前后兩側的長孔中伸出，在橫管上設有與這兩個水平桿對應的卡扣，豎直撥桿從套管下方的長孔中伸出，彈簧設在套管內，彈簧的一端頂在滑塊上，彈簧的另一端頂在擋片上，連接管內側端從套管的開口端伸入套管內頂在擋片上，連接管的另一端與手柄固定連接。
[0008]上述方案中，所述的車座組件包括坐墊、坐墊骨架、坐墊支架、限位連桿和復位彈簧，坐墊與坐墊骨架固定連接，坐墊支架包括前支撐架和后支撐架，前支撐架和后支撐架分別與坐墊骨架的前側板和后側板對應活動連接，在坐墊骨架的一側板的下部設有卡扣，在坐墊支架上與卡扣對應的位置設有腰形孔，所述的限位連桿與坐墊支架活動連接，限位連桿與坐墊支架的連接部位于限位連桿的中部，限位連桿的上端設有滑桿，滑桿與限位連桿垂直設置，滑桿一端延伸至腰形孔內，滑桿另一端與卡扣相對應，所述的復位彈簧一端與限位連桿的下端連接，復位彈簧的另一端與坐墊支架固定連接；所述的坐墊支架的前支撐架和后支撐架的下部分別設有與電動車的底板連接座連接的長孔，底板連接座與電動車殼體的底板固定連接，在坐墊支架的下端位于長孔的下方設有卡槽。
[0009]上述方案中，所述的前輪組件和后輪組件的輪胎包括外胎、內胎和輪圈，內胎設置在外胎的內部，內胎上設有注入彈性膠的注入管，輪圈上設有與注入管對應的孔，在內胎中注有彈性膠，注滿彈性膠后內胎的徑向內側與輪圈貼緊，內胎的徑向外側與外胎的內壁貼緊。
[0010]上述方案中，所述的電動車殼體的形狀類似瑞士軍刀的殼體形狀。
[0011]上述方案中，所述的電動車殼體的左側設有支撐架。
[0012]本實用新型的折疊電動車的優(yōu)點在于:本實用新型的折疊電動車，結構簡單，電動車折疊后，車把、車座可以完全收入電動車殼體內，只有前輪組件和后輪組件分別位于電動車殼體的兩端，折疊后的體積得到了最大程度的縮小，折疊后的電動車可以放入汽車的后備箱內，更可以輕松的上下電梯。當需要停放時，將電動車殼體立起來，使后輪和支撐架支撐地面，占用的空間會更小。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的折疊電動車的裝配圖；
[0014]圖2為車把組件的示意圖；
[0015]圖3為車把組件的拆分示意圖；
[0016]圖4為轉動鎖定機構的示意圖；
[0017]圖5為圖4中的A部的局部放大圖；
[0018]圖6為轉動鎖定機構的拆分示意圖；
[0019]圖7為車座組件的裝配示意圖；
[0020]圖8位車座組件的拆分示意圖；
[0021]圖9為前輪組件的結構示意圖；
[0022]圖10為圖9中A-A向的剖視圖；
[0023]圖中，I為電動車殼體，11為前側板，12為后側板，13為底板；
[0024]2為車把組件，21為橫管，211為卡扣，22為手柄，23為套管，231為長孔，24為連接管，25為立柱，26為轉軸，27為滑塊，271為水平桿，272為豎直撥桿，28為彈簧，29為擋片；
[0025]3為前輪組件，31為外胎，32為內胎，33為輪圈，34為彈性膠；
[0026]4為連接體，41為轉軸，42為連接板，43為鎖板，44為拉桿，441為拉手，442為連桿，443為連接部，45為鎖定桿，46為腰形孔，47為第一鎖定槽，48為第二鎖定槽，49為復位Hm ；
[0027]5為車座組件，51為坐墊，52為坐墊骨架，521為卡扣，53為坐墊支架，531為腰形孔，532為長孔，533為卡槽，54為限位連桿，55為復位彈簧，56為滑桿，57為底板連接座，58為螺栓，59為定位桿。
[0028]6為后輪組件，7為支撐架。
【具體實施方式】
[0029]參照圖1所示的一種折疊電動車，其包括電動車殼體1、車把組件2、前輪組件3、連接體4、車座組件5和后輪組件6，電動車殼體I包括前側板11、后側板12和底板13，電動車驅動電源設置在電動車殼體I的底板13上，前輪組件3通過連接體4與車把組件2的立柱25連接，車把組件2、前輪組件3和連接體4相對電動車殼體I向左轉動后收入電動車殼體I內，車座組件5向右轉動后，車座組件5收入電動車殼體I內，后輪組件6的后輪上設有驅動后輪轉動的電機，電機與電動車的控制器以及驅動電源連接，后輪組件6上還設有剎車組件。
[0030]如圖4-圖6所示，上述方案中，所述的連接體4上設有轉動鎖定機構，轉動鎖定機構包括轉軸41、連接板42、鎖板43、拉桿44和鎖定桿45，連接體4上設有水平的貫通前后兩側的通孔，轉軸41從該通孔中穿過，連接體4可相對于轉軸41轉動，轉軸41的前后兩端通過多個螺栓分別與對應側的連接板42和鎖板43固定連接，前后兩側的連接板42分別與電動車殼體I的前側板11和后側板12固定連接，拉桿44包括設于電動車右側的拉手441和設于電動車前后兩側的連桿442，連桿442與拉手441固定連接，這兩個連桿442中部均設有連接部443，連桿442通過連接部443分別與連接體4活動連接，所述的鎖定桿45連接在連桿442的末端，連接體4上與鎖定桿45對應的位置設有腰形孔46，鎖定桿45的自由端設在腰形孔46內，所述的鎖板43上設有前輪打開狀態(tài)的第一鎖定槽47以及前輪折疊狀態(tài)的第二鎖定槽48，第一鎖定槽47和第二鎖定槽48與鎖定桿45配合實現(xiàn)前輪的鎖定，第一鎖定槽47和第二鎖定槽48的寬度都與鎖定桿45的直徑相對應，在連桿442上連接有復位拉簧49，復位拉簧49 一端連接在連桿442上，復位拉簧49另一端固定在連接體4上。
[0031]如圖2-圖3所示，上述方案中，所述的車把組件2包括橫管21、手柄22、套管23、連接管24、立柱25及限位組件，立柱25與橫管21固定連接，橫管21內具有空腔，套管23有兩個，套管23 —端為封閉端，另一端為開口端，套管23壁上靠近封閉端的部位設有通孔，兩個套管23分別設于橫管21的兩側，套管23的封閉端設于橫管21的空腔內，在橫管21上與套管23的通孔相對的位置設有轉軸26，在套管23中部壁面上沿著軸向設有三個長孔231，三個長孔231中的兩個分布在套管23的前后兩側，另外一個長孔231設在套管23的下側壁上，所述的限位組件包括滑塊27、彈簧28和擋片29，滑塊27設在套管23內，滑塊28上設有兩個水平桿271和一個豎直撥桿272，兩個水平桿271分別從套管23上的前后兩側的長孔231中伸出，在橫管21上設有與這兩個水平桿271對應的卡扣211，豎直撥桿272從套管23下方的長孔231中伸出，彈簧28設在套管23內，彈簧28的一端頂在滑塊27上，彈簧28的另一端頂在擋片29上，連接管24內側端從套管23的開口端伸入套管23內頂在擋片29上，連接管24的另一端與手柄22固定連接。
[0032]如圖7-圖8所示，上述方案中，所述的車座組件5包括坐墊51、