一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車的油電控制機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車已成為人們工作生活所必需的常用交通工具，但是，隨著機(jī)動(dòng)車的普及，以汽、紫油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的能源問(wèn)題和大氣污染問(wèn)題已成為各國(guó)政府及相關(guān)企業(yè)高度重視的問(wèn)題。以電力為動(dòng)力的機(jī)動(dòng)車即電動(dòng)車近年來(lái)發(fā)展迅速，應(yīng)用日益增多，但純電力的電動(dòng)車受制于充電時(shí)間及使用時(shí)間和電池壽命等對(duì)行駛里程的限制，缺陷明顯；因此，以燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車得以研發(fā)并日益受到重視，應(yīng)用不斷增多，除汽車外，摩托車也開(kāi)始有混合動(dòng)力機(jī)車。
[0003]作為混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的油電控制機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)過(guò)渡交換的重要控制機(jī)構(gòu)。目前市面上的油電混合動(dòng)力摩托車的油電控制機(jī)構(gòu)主要有手把控制機(jī)構(gòu)和拉線電機(jī)控制機(jī)構(gòu)二種，這二種控制機(jī)構(gòu)均存在著控制部件容易損壞，造成無(wú)法令燃油機(jī)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力交換時(shí)同步平穩(wěn)對(duì)接。手把控制機(jī)構(gòu)的霍爾檢測(cè)與油門結(jié)構(gòu)合為一體，無(wú)法調(diào)節(jié)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器與電動(dòng)機(jī)輸出信號(hào)的轉(zhuǎn)速一致或接近，在動(dòng)力轉(zhuǎn)換時(shí)容易出現(xiàn)速度突高或突低，及其不安全和穩(wěn)定，并且因其結(jié)構(gòu)一體化，受到外力沖擊后，其檢測(cè)配件容易出現(xiàn)故障或失效；而拉線電機(jī)控制機(jī)構(gòu)相比手把結(jié)構(gòu)控制可以借助專業(yè)的儀器調(diào)整主控器的控制電動(dòng)機(jī)信號(hào)，但因一般的維修人員無(wú)設(shè)備和不會(huì)使用原因，無(wú)法在化油器使用一段時(shí)間后，或重新調(diào)整油門線和化油器后，作出相對(duì)應(yīng)的調(diào)整，也會(huì)令在動(dòng)力轉(zhuǎn)換時(shí)容易出現(xiàn)速度突高或突低，及其不安全和穩(wěn)定。本實(shí)用新型對(duì)上述二種現(xiàn)有機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新研發(fā)設(shè)計(jì)，提出一種在性能和穩(wěn)定性上更加合理，又方便維修人員的校準(zhǔn)和檢修的油電控制機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的油電控制機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力交換時(shí)同步平穩(wěn)對(duì)接。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，包括化油器拉線盤、固定設(shè)置于所述化油器拉線盤上的霍爾弧形磁底座、霍爾定位檢測(cè)座、控制器底座、霍爾檢測(cè)器、弧形磁鐵；所述霍爾弧形磁底座邊緣上設(shè)置有容置所述弧形磁鐵的缺口槽；所述霍爾檢測(cè)器固定于所述霍爾定位檢測(cè)座上并位于所述霍爾弧形磁底座外邊緣，所述霍爾定位檢測(cè)座固定設(shè)置于所述控制器底座之上，所述弧形磁鐵隨所述霍爾弧形磁底座旋轉(zhuǎn)接近所述霍爾檢測(cè)器。
[0006]進(jìn)一步地，所述控制器底座上設(shè)置有弧形固定孔，所述霍爾定位檢測(cè)座通過(guò)螺釘可調(diào)節(jié)地固定于所述控制器底座上。
[0007]更進(jìn)一步地，所述弧形固定孔至少為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置于所述控制器底座上。
[0008]更進(jìn)一步地，所述霍爾定位檢測(cè)座上設(shè)置有放置所述霍爾檢測(cè)器的孔位。
[0009]實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)化油器的拉線盤帶動(dòng)弧形磁鐵接近霍爾檢測(cè)器，使霍爾檢測(cè)器的磁場(chǎng)發(fā)生改變，并發(fā)出對(duì)應(yīng)的電門控制指令給主控電路，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使燃油發(fā)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力交換時(shí)同步平穩(wěn)對(duì)接，保證了駕駛者的操作穩(wěn)定舒適度和安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是霍爾檢測(cè)器與弧形磁鐵配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]參照?qǐng)D1所示的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例的一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，包括了化油器拉線盤10、霍爾弧形磁底座20、霍爾定位檢測(cè)座30、控制器底座40、霍爾檢測(cè)器50、弧形磁鐵60。
[0016]霍爾弧形磁底座20固定安裝于化油器拉線盤10上，隨化油器拉線盤10的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾弧形磁底座20邊緣上設(shè)置有容置弧形磁鐵60的缺口槽21。
[0017]霍爾定位檢測(cè)座30上設(shè)置有放置霍爾檢測(cè)器50的孔位31，并使得裝配狀態(tài)下霍爾檢測(cè)器50位于霍爾弧形磁底座20外邊緣，如圖2所示結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]霍爾定位檢測(cè)座30固定于控制器底座40上，為了使電動(dòng)機(jī)的油門控制與燃油發(fā)動(dòng)的轉(zhuǎn)速同步，控制器底座40上設(shè)置有弧形固定孔41，弧形固定孔41至少為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置于控制器底座40上，霍爾定位檢測(cè)座30通過(guò)螺釘42可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)角度地固定于控制器底座40上。
[0019]參照?qǐng)D3所示的結(jié)構(gòu)示意圖，弧形磁鐵60隨霍爾弧形磁底座20旋轉(zhuǎn)接近所述霍爾檢測(cè)器50。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理如下:
[0021]當(dāng)化油器拉線盤10未工作時(shí)，霍爾弧形磁底座20上的弧形磁鐵60未接近霍爾檢測(cè)器50，故霍爾檢測(cè)器50無(wú)信號(hào)輸出，當(dāng)化油器拉線盤10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)霍爾弧形磁底座20上的弧形磁鐵60也同時(shí)向一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾定位檢測(cè)座30上的霍爾檢測(cè)器50根據(jù)弧形磁鐵60上的S極與N極的磁場(chǎng)信號(hào)，發(fā)出相對(duì)應(yīng)的電門信號(hào)指令給主控電腦電路，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并且令燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力交換時(shí)同步平穩(wěn)對(duì)接，保證了駕駛者的操作穩(wěn)定舒適度和安全性。當(dāng)中的定位調(diào)節(jié)螺絲42可在檢修調(diào)整化油器時(shí)，重新調(diào)整電動(dòng)機(jī)的電門控制與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的油門控制使轉(zhuǎn)速同步，避免了燃油電動(dòng)機(jī)化油器在重新校正后，與電動(dòng)機(jī)無(wú)法同步轉(zhuǎn)換的問(wèn)題。
[0022]當(dāng)然上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)的基本原理也可用于汽車等混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車中，凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括化油器拉線盤、固定設(shè)置于所述化油器拉線盤上的霍爾弧形磁底座、霍爾定位檢測(cè)座、控制器底座、霍爾檢測(cè)器、弧形磁鐵；所述霍爾弧形磁底座邊緣上設(shè)置有容置所述弧形磁鐵的缺口槽；所述霍爾檢測(cè)器固定于所述霍爾定位檢測(cè)座上并位于所述霍爾弧形磁底座外邊緣，所述霍爾定位檢測(cè)座固定設(shè)置于所述控制器底座之上，所述弧形磁鐵隨所述霍爾弧形磁底座旋轉(zhuǎn)接近所述霍爾檢測(cè)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制器底座上設(shè)置有弧形固定孔，所述霍爾定位檢測(cè)座通過(guò)螺釘可調(diào)節(jié)地固定于所述控制器底座上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述弧形固定孔至少為一對(duì)，且對(duì)稱設(shè)置于所述控制器底座上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述霍爾定位檢測(cè)座上設(shè)置有放置所述霍爾檢測(cè)器的孔位。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)了一種混合動(dòng)力摩托車控制系統(tǒng)中的油電控制機(jī)構(gòu)，包括化油器拉線盤、霍爾弧形磁底座、霍爾定位檢測(cè)座、控制器底座、霍爾檢測(cè)器、弧形磁鐵；所述霍爾弧形磁底座邊緣上設(shè)置有容置所述弧形磁鐵的缺口槽；所述霍爾檢測(cè)器固定于所述霍爾定位檢測(cè)座上并位于所述霍爾弧形磁底座外邊緣，所述霍爾定位檢測(cè)座固定設(shè)置于所述控制器底座之上，所述弧形磁鐵隨所述霍爾弧形磁底座旋轉(zhuǎn)接近所述霍爾檢測(cè)器。采用本實(shí)用新型，通過(guò)化油器的拉線盤帶動(dòng)弧形磁鐵接近霍爾檢測(cè)器，使霍爾檢測(cè)器的磁場(chǎng)發(fā)生改變，并發(fā)出對(duì)應(yīng)的油門控制指令給主控電路，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使燃油發(fā)動(dòng)和電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力交換時(shí)同步平穩(wěn)對(duì)接，保證了駕駛者的操作穩(wěn)定舒適度和安全性。
【IPC分類】B62K23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205059904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520675183
【發(fā)明人】馮德洲, 黃綺勝
【申請(qǐng)人】馮德洲
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月2日