一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及體育器材運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合國(guó)教科文組織對(duì)現(xiàn)代教育提出了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和需要的人才培養(yǎng)要求，SP“健全的體魄，高尚的道德情操，豐富的科學(xué)文化知識(shí)”，第一次在對(duì)人才的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，將體魄健全視為“三育”教育中的首要標(biāo)準(zhǔn)之一。由此大大強(qiáng)化了體育教學(xué)在教育體系中的重要作用，更廣泛地引起了人們對(duì)體育教學(xué)的重視。體育教學(xué)是按一定計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的有目的和有組織的教育過程。體育教學(xué)由教師和學(xué)生共同參與，其任務(wù)是向?qū)W生傳授體育知識(shí)、技術(shù)與技能，增強(qiáng)其體質(zhì)，培養(yǎng)其道德、意志、品質(zhì)等，其中，球類教學(xué)是體育教學(xué)中的一個(gè)重要組成部分，體育教學(xué)中的球類一般包括籃球、排球、羽毛球和乒乓球，在室外進(jìn)行體育教學(xué)時(shí)，需要從體育器材存放室內(nèi)取出所需的籃球、排球、羽毛球和乒乓球等，而室外的訓(xùn)練場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，籃球、足球等的體積比較大，運(yùn)輸不方便。
[0003]“CN201520453632.3”提出的一種體育教學(xué)用球類運(yùn)輸車在運(yùn)輸球的同時(shí)，還可以作為球架使用，但是該運(yùn)輸車無法對(duì)球類進(jìn)行分類，在運(yùn)輸過程中如果收到顛簸，球容易從運(yùn)輸車中顛出來，而且拉桿上設(shè)有尖刺狀的固定錨，存在安全隱患。因此，有必要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種安全、可分類、可避免球顛出來的多功能球類運(yùn)輸車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]—種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，包括車體和車體底部的車輪，所述車體的頂部設(shè)有開口，所述車體內(nèi)依次設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板和第二隔板平行設(shè)置，所述第三隔板與第二隔板垂直設(shè)置，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板將車體內(nèi)部分別分為第一存放區(qū)、第二存放區(qū)、第三存放區(qū)和第四存放區(qū)，所述車體頂部開口的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌、第二滑軌上分別設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑軌和第二滑軌的兩端均設(shè)有限位塊，所述第一滑軌和第二滑軌一側(cè)的限位塊上設(shè)有第一連接桿，所述第一滑軌和第二滑軌另一側(cè)的限位塊上設(shè)有滑塊吸合裝置，所述第一滑塊和第二滑塊上設(shè)有第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿之間設(shè)有彈性網(wǎng)布，所述車體的一側(cè)上設(shè)有推桿。
[0007]優(yōu)選地，所述滑塊吸合裝置包括設(shè)置在第一滑塊、第二滑塊內(nèi)部的鐵錠和設(shè)置在限位塊上的磁鐵塊。
[0008]優(yōu)選地，所述第二連接桿上設(shè)有把手。
[0009]優(yōu)選地，所述車體的凸出部分包裹橡膠防撞墊。
[0010]優(yōu)選地，所述推桿上設(shè)有防滑套。
[0011]本實(shí)用新型中，車體內(nèi)部通過隔板分成四個(gè)存放區(qū)，可用來分類存放各種球類，通過推動(dòng)第二連接桿可將車體頂部的彈性網(wǎng)布開啟或者閉合，防止在運(yùn)輸過程中遇到顛簸，球從運(yùn)輸車中顛出來，車體的凸出部分包裹橡膠防撞墊，防止對(duì)人體造成傷害，可對(duì)球類分類存放、避免球顛出來，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全實(shí)用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型提出的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車的俯視圖。
[0014]圖中:1車體、2車輪、3第一隔板、4第二隔板、5第三隔板、6第一滑軌、7第二滑軌、8第一滑塊、9第二滑塊、10第一連接桿、11第二連接桿、12彈性網(wǎng)布、13推桿、14把手。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]參照?qǐng)D1-2，一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，包括車體1和車體1底部的車輪2，所述車體1的頂部設(shè)有開口，所述車體1內(nèi)依次設(shè)有第一隔板3、第二隔板4和第三隔板5，所述第一隔板3和第二隔板4平行設(shè)置，所述第三隔板5與第二隔板4垂直設(shè)置，所述第一隔板
3、第二隔板4和第三隔板5將車體1內(nèi)部分別分為第一存放區(qū)、第二存放區(qū)、第三存放區(qū)和第四存放區(qū)，所述車體1頂部開口的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌6和第二滑軌7，所述第一滑軌6、第二滑軌7上分別設(shè)有第一滑塊8和第二滑塊9，所述第一滑軌6和第二滑軌7的兩端均設(shè)有限位塊，所述第一滑軌6和第二滑軌7—側(cè)的限位塊上設(shè)有第一連接桿10，所述第一滑軌6和第二滑軌7另一側(cè)的限位塊上設(shè)有滑塊吸合裝置，所述第一滑塊8和第二滑塊9上設(shè)有第二連接桿11，所述第一連接桿10和第二連接桿11之間設(shè)有彈性網(wǎng)布12，所述車體1的一側(cè)上設(shè)有推桿13。
[0017]滑塊吸合裝置包括設(shè)置在第一滑塊8、第二滑塊9內(nèi)部的鐵錠和設(shè)置在限位塊上的磁鐵塊，所述第二連接桿11上設(shè)有把手14，所述車體1的凸出部分包裹橡膠防撞墊，所述推桿13上設(shè)有防滑套。
[0018]第一隔板3、第二隔板4和第三隔板5將車體1內(nèi)部分別分為第一存放區(qū)、第二存放區(qū)、第三存放區(qū)和第四存放區(qū)，可用來分類存放籃球、排球、羽毛球和乒乓球等，通過推動(dòng)第二連接桿11可將車體1頂部的彈性網(wǎng)布12開啟或者閉合，防止在運(yùn)輸過程中遇到顛簸，球從運(yùn)輸車中顛出來，滑塊吸合裝置可保證滑塊不會(huì)在滑軌上隨意滑動(dòng)，車體1的凸出部分包裹橡膠防撞墊，防止對(duì)人體造成傷害，可對(duì)球類分類存放、避免球顛出來，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全實(shí)用。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，包括車體(1)和車體(1)底部的車輪(2)，其特征在于，所述車體(1)的頂部設(shè)有開口，所述車體(1)內(nèi)依次設(shè)有第一隔板(3)、第二隔板(4)和第三隔板(5)，所述第一隔板(3)和第二隔板(4)平行設(shè)置，所述第三隔板(5)與第二隔板(4)垂直設(shè)置，所述第一隔板(3)、第二隔板(4)和第三隔板(5)將車體(1)內(nèi)部分別分為第一存放區(qū)、第二存放區(qū)、第三存放區(qū)和第四存放區(qū)，所述車體(1)頂部開口的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌(6)和第二滑軌(7)，所述第一滑軌(6)、第二滑軌(7)上分別設(shè)有第一滑塊(8)和第二滑塊(9)，所述第一滑軌(6)和第二滑軌(7)的兩端均設(shè)有限位塊，所述第一滑軌(6)和第二滑軌(7)—側(cè)的限位塊上設(shè)有第一連接桿(10)，所述第一滑軌(6)和第二滑軌(7)另一側(cè)的限位塊上設(shè)有滑塊吸合裝置，所述第一滑塊(8)和第二滑塊(9)上設(shè)有第二連接桿(11)，所述第一連接桿(10)和第二連接桿(11)之間設(shè)有彈性網(wǎng)布(12)，所述車體(1)的一側(cè)上設(shè)有推桿(13) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，其特征在于，所述滑塊吸合裝置包括設(shè)置在第一滑塊(8)、第二滑塊(9)內(nèi)部的鐵錠和設(shè)置在限位塊上的磁鐵塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，其特征在于，所述第二連接桿(11)上設(shè)有把手(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，其特征在于，所述車體(1)的凸出部分包裹橡膠防撞墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，其特征在于，所述推桿(13)上設(shè)有防滑套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種體育教學(xué)用多功能球類運(yùn)輸車，包括車體和車體底部的車輪，所述車體的頂部設(shè)有開口，所述車體內(nèi)依次設(shè)有第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板和第二隔板平行設(shè)置，所述第三隔板與第二隔板垂直設(shè)置，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板將車體內(nèi)部分別分為第一存放區(qū)、第二存放區(qū)、第三存放區(qū)和第四存放區(qū)，所述車體頂部開口的兩側(cè)分別設(shè)有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌、第二滑軌上分別設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，所述第一滑軌和第二滑軌的兩端均設(shè)有限位塊，所述第一滑軌和第二滑軌一側(cè)的限位塊上設(shè)有第一連接桿。本實(shí)用新型可對(duì)球類分類存放、避免球顛出來，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全實(shí)用。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號(hào)】CN205075858
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520862583
【發(fā)明人】廖韶偉
【申請(qǐng)人】新余學(xué)院
【公開日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年10月31日