轉向隔熱罩的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件領域的改進發(fā)明，尤其涉及一種轉向隔熱罩的改進發(fā)明。
【背景技術】
[0002]汽車的轉向隔熱罩是在100°C左右的溫度下工作的，因此汽車轉向隔熱罩的壽命不長，容易生銹，熱反射率不高是該產品致命的弱點，而現(xiàn)有的隔熱罩多為鍍鋅鋼板，其容易生銹，熱反射率低，耐腐蝕性差，使其難以得到廣泛的應用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種耐高溫、耐腐蝕、通用性強的轉向隔熱罩。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的:該種轉向隔熱罩，包括有設置在汽車發(fā)動機與助力電機縫隙間的罩體，其特征在于:所述罩體為鍍鋁鋅板，所述罩體中部設有與汽車發(fā)動機對應外形相匹配的凹陷部，該凹陷部的上壁上設有半球形凹腔;所述罩體的下端為內翻邊設置，所述罩體的左端、上端及凹陷部內均設有安裝孔。
[0005]本實用新型的有益效果是改進后的轉向隔熱罩，采用鍍鋁鋅板，具有耐高溫、耐腐蝕的特性，同時具有與發(fā)動機的局部外形相吻合，方便了再發(fā)動機和助力電機的縫隙處安裝，所以通用性非常強。
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0008]附圖表示了本實用新型的結構，下面再結合附圖進一步說明其有關細節(jié)。該轉向隔熱罩，包括有設置在汽車發(fā)動機與助力電機縫隙間的罩體1，所述罩體1為鍍鋁鋅板，所述罩體1中部設有與汽車發(fā)動機對應外形相匹配的凹陷部2，該凹陷部2的上壁上設有半球形凹腔3;所述罩體1的下端為內翻邊4設置，所述罩體1的左端、上端及凹陷部內均設有安裝孔。
[0009]本實用新型中，鍍鋁鋅板的熱反射率很高，是鍍鋅鋼板的兩倍，可以把大部分的熱量反射出去，是目前相當好的隔熱材料，同時鍍鋁鋅板具有良好的耐腐蝕性，它的耐腐蝕性主要是因為鋁，鋁能形成致密的氧化鋁層，阻止耐腐蝕性物質腐蝕內部，壽命是鍍鋅板的兩倍。而且由于汽車發(fā)動機附件空間有限，該產品的設計改進為與發(fā)動機的局部外形相吻合，這樣就可以在發(fā)動機和助力電機的縫隙處裝上它，不需要另外增加空間，所以該產品的通用性非常強。
[0010]綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.轉向隔熱罩，包括有設置在汽車發(fā)動機與助力電機縫隙間的罩體，其特征在于:所述罩體為鍍鋁鋅板，所述罩體中部設有與汽車發(fā)動機對應外形相匹配的凹陷部，該凹陷部的上壁上設有半球形凹腔;所述罩體的下端為內翻邊設置，所述罩體的左端、上端及凹陷部內均設有安裝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種轉向隔熱罩，包括有設置在汽車發(fā)動機與助力電機縫隙間的罩體，其特征在于：所述罩體為鍍鋁鋅板，所述罩體中部設有與汽車發(fā)動機對應外形相匹配的凹陷部，該凹陷部的上壁上設有半球形凹腔；所述罩體的下端為內翻邊設置，所述罩體的左端、上端及凹陷部內均設有安裝孔。本實用新型耐高溫、耐腐蝕、通用性強。
【IPC分類】B62D5/04
【公開號】CN205087003
【申請?zhí)枴緾N201520893472
【發(fā)明人】戴金美, 胡金鋒, 黃永飛, 呂幫斗, 閔征光
【申請人】中精集團有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月11日