一種提吊式活動底板卸車機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術領域，具體地，涉及一種提吊式活動底板卸車機構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的中、長途物流貨車大部分不具備自行快速卸貨功能，整備重量和技術難點是其主要原因。
[0003]現(xiàn)有車輛在運輸煤炭、糧食等粉粒狀物料時，因卸車效率問題點用了很多時間，也造成了整車運行效益的低、物流成本高等嚴重的社會問題。
[0004]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在功能少、卸車效率低和物流成本高等缺陷。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種提吊式活動底板卸車機構，以實現(xiàn)功能多、卸車效率高和物流成本低的優(yōu)點。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種提吊式活動底板卸車機構，包括車廂底架，安裝在所述車廂底架上的貨廂，以及與所述貨廂連接、且能與吊裝工具配合的提吊鋼索。
[0007]進一步地，所述貨廂，包括安裝在所述車廂底架上、且與所述提吊鋼索連接的活動底板，分別安裝在所述車廂底架上、且配合安裝在活動底板前側和后側的前廂板和后廂板，以及分別安裝在所述車廂底架上、且配合安裝在活動底板左右兩側的一對側廂板。
[0008]進一步地，所述貨廂，還包括配合安裝在所述前廂板和后廂板之間的側邊梁。
[0009]進一步地，所述貨廂，還包括安裝在所述側邊梁中部的鎖止鉤；
[0010]當貨物運送至目的地后，先打開側廂板，讓貨物自流一部分后，再用吊裝工具掛住提吊鋼索，緩緩吊起活動底板，使得貨廂內殘存的貨物就被慢慢卸掉；當貨物全部卸完后將活動底板放平，將提吊鋼索固定在側邊梁的鎖止鉤處，再關閉好貨廂的全部側廂板。
[0011]本實用新型各實施例的提吊式活動底板卸車機構，由于包括車廂底架，安裝在車廂底架上的貨廂，以及與貨廂連接、且能與吊裝工具配合的提吊鋼索；從而可以克服現(xiàn)有技術中功能少、卸車效率低和物流成本高的缺陷，以實現(xiàn)功能多、卸車效率高和物流成本低的優(yōu)點。
[0012]本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。
[0013]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0014]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型提吊式活動底板卸車機構的廂體側部示意圖；
[0016]圖2為本實用新型提吊式活動底板卸車機構的提吊卸車工作狀態(tài)示意圖，(a)為狀態(tài)一，(b)為狀態(tài)二。
[0017]結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下:
[0018]1-活動底板；2_提吊鋼索；3_側廂板；4_側邊梁；5_前廂板；6_后廂板；7_鎖止鉤；8_車廂底架。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]本申請人通過大量的實際經(jīng)驗總結和實車科學論證后，發(fā)明了“一種提吊式活動底板卸車機構”，有效的解決了現(xiàn)有物流車輛整車運行效益低、貨場車輛吞吐量小、物流成本高等嚴重的社會問題。
[0021]根據(jù)本實用新型實施例，如圖1和圖2所示，提供了一種提吊式活動底板卸車機構。該提吊式活動底板卸車機構各部位的設計結構簡單、合理、工作可靠性高。
[0022]本實用新型技術方案提供的提吊式活動底板卸車機構，是由活動底板1、提吊鋼索
2、側廂板3、側邊梁4、前廂板5、后廂板6、鎖止鉤7、車廂底架8這幾部分組成?；顒拥装濉⑶皫?、后廂板安裝在車廂底架上；側邊梁、側廂板安裝在前、后廂板；在側邊梁的中部安裝有鎖止鉤。
[0023]當貨物運送至目的地后，先打開廂板，讓貨物自流一部分，此時用專用叉車、龍門吊或起重吊車等掛住提吊鋼索，緩緩的吊起活動底板，這時貨廂內殘存的貨物就可以被慢慢卸掉，貨物全部卸完后將活動底板放平，將提吊鋼索固定在側邊梁的鎖止鉤處，再關閉好貨廂的全部側廂板。
[0024]此時貨廂便完成了貨物的提吊式卸車，處于待裝車狀態(tài)；在不用本機構卸車時，本貨廂具備普通半掛車的全部功能。本實用新型的目的是提供一種卸車效率高、方便靈活、可靠性高的貨廂卸車機構；本實用新型技術方案中的貨廂可以是一段式，也可以是多段式；本實用新型技術方案省去了傳統(tǒng)自卸式車輛的液壓油路系統(tǒng)、液壓油缸等專用部件，大大降低了貨廂的整備重量；本實用新型技術方案可提高卸車效率、降低物流成本、增加貨場車輛的吞吐量等優(yōu)點，本機構更安全、高效、人性化。
[0025]上述各實施例提吊式活動底板卸車機構的工作原理:
[0026]當貨物到達目的地，先打開側廂板3，讓貨物自流一部分，此時將專用叉車、龍門吊或起重吊車等開至貨廂處，把吊鉤對準側邊梁4處的提吊鋼索2，再將提吊鋼索2從鎖止鉤7上取下并掛在吊鉤上，操作吊鉤掛住提吊鋼索2緩緩的吊起活動底板1，這時貨廂內殘存的貨物就可以被慢慢卸掉。貨物全部卸完后，操作吊鉤放平活動底板1，然后將提吊鋼索2固定在側邊梁4的鎖止鉤7處，并關閉好貨廂的全部側廂板3。此時貨廂便完成了貨物的提吊式卸車，處于待裝車狀態(tài)。
[0027]在本實用新型的技術方案中，一種提吊式活動底板卸車機構中提到的貨廂廂板可以是任意結構；可以將該提吊式活動底板卸車機構應用在底盤整車上，也可以應用在半掛車及其它類型的車輛上；提吊活動底板可以是任意提吊方式；貨廂可以按本實用新型的提吊式活動底板卸車機構分為一段式或是多段式。
[0028]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種提吊式活動底板卸車機構，其特征在于，包括車廂底架，安裝在所述車廂底架上的貨廂，以及與所述貨廂連接、且能與吊裝工具配合的提吊鋼索。2.根據(jù)權利要求1所述的提吊式活動底板卸車機構，其特征在于，所述貨廂，包括安裝在所述車廂底架上、且與所述提吊鋼索連接的活動底板，分別安裝在所述車廂底架上、且配合安裝在活動底板前側和后側的前廂板和后廂板，以及分別安裝在所述車廂底架上、且配合安裝在活動底板左右兩側的一對側廂板。3.根據(jù)權利要求2所述的提吊式活動底板卸車機構，其特征在于，所述貨廂，還包括配合安裝在所述前廂板和后廂板之間的側邊梁。4.根據(jù)權利要求3所述的提吊式活動底板卸車機構，其特征在于，所述貨廂，還包括安裝在所述側邊梁中部的鎖止鉤； 當貨物運送至目的地后，先打開側廂板，讓貨物自流一部分后，再用吊裝工具掛住提吊鋼索，緩緩吊起活動底板，使得貨廂內殘存的貨物就被慢慢卸掉；當貨物全部卸完后將活動底板放平，將提吊鋼索固定在側邊梁的鎖止鉤處，再關閉好貨廂的全部側廂板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種提吊式活動底板卸車機構，包括車廂底架，安裝在所述車廂底架上的貨廂，以及與所述貨廂連接、且能與吊裝工具配合的提吊鋼索。本實用新型所述提吊式活動底板卸車機構，可以克服現(xiàn)有技術中功能少、卸車效率低和物流成本高等缺陷，以實現(xiàn)功能多、卸車效率高和物流成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】B62D33/033
【公開號】CN205087041
【申請?zhí)枴緾N201520566025
【發(fā)明人】趙永勝
【申請人】趙永勝
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年7月31日