汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是一種汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)通常位于車體前部，其上覆蓋有發(fā)動機(jī)蓋，發(fā)動機(jī)蓋的前端通過發(fā)動機(jī)蓋鎖與車體連接。駕駛員需要打開發(fā)動機(jī)蓋時，首先要在車內(nèi)按下發(fā)動機(jī)蓋鎖開關(guān)，向發(fā)動機(jī)蓋鎖發(fā)出打開信號，從而實現(xiàn)解鎖，然后駕駛員需要下車后站在發(fā)動機(jī)蓋前，手動將發(fā)動機(jī)蓋掀起，并支起兩端的支撐桿，才能完成打開發(fā)動機(jī)蓋的全部動作。這種打開發(fā)動機(jī)蓋的動作比較繁瑣，當(dāng)遇到緊急情況時，駕駛者來不及完成這些動作。比如，當(dāng)汽車遇到事故，發(fā)動機(jī)著火時，駕駛者如想滅火，需要先在車內(nèi)手動打開發(fā)動機(jī)蓋鎖開關(guān)，然后再完成手動掀起發(fā)動機(jī)蓋、支起支撐桿等一系列動作，不僅延誤了滅火時機(jī)，在操作過程中還可能遇到危險。
[0003]有鑒于此，特提出本實用新型。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，當(dāng)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生明火時可以自動將發(fā)動機(jī)蓋支撐起來。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的一種汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的火災(zāi)檢測器，火災(zāi)檢測器的輸出端電連接至控制器輸入端，控制器輸出端電連接至發(fā)動機(jī)蓋鎖；發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)在驅(qū)動單元驅(qū)動下能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起，所述控制器與驅(qū)動單元電連接。
[0006]優(yōu)選地，所述控制器的輸出端連接有報警器。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐結(jié)構(gòu)包括電動推桿，電動推桿的底端連接在發(fā)動機(jī)艙底部，電動推桿的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)，所述控制器與電動推桿的電機(jī)驅(qū)動連接。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐結(jié)構(gòu)包括液壓桿、液壓缸，所述驅(qū)動單元包括用于驅(qū)動液壓桿的伺服電路，液壓缸連接在發(fā)動機(jī)艙底部，液壓桿的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)，所述控制器與所述伺服電路連接。
[0009]優(yōu)選地，所述火災(zāi)檢測器包括溫度傳感器和/或煙氣傳感器，更為優(yōu)選地使采用兩者組合使用，這樣可以將溫度信號與煙氣信號結(jié)合起來判斷是否發(fā)生火災(zāi)，判斷結(jié)果更加準(zhǔn)確。
[0010]優(yōu)選地，還包括與火災(zāi)檢測器連接的電源系統(tǒng)，用于給火災(zāi)檢測器供電，所述電源系統(tǒng)包括主電源與備用電源，主電源與備用電源之間連接有雙電源切換開關(guān)。
[0011]本實用新型提供的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的火災(zāi)檢測器，火災(zāi)檢測器的輸出端電連接至控制器輸入端，控制器輸出端電連接至發(fā)動機(jī)蓋鎖；發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)在驅(qū)動單元驅(qū)動下能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起，所述控制器與驅(qū)動單元電連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)著火，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生明火時，火災(zāi)檢測器能夠檢測到火情發(fā)生，向控制器發(fā)出信號，控制器控制發(fā)動機(jī)蓋鎖打開，并通過驅(qū)動單元控制支撐結(jié)構(gòu)將發(fā)動機(jī)機(jī)蓋撐起，使得駕駛者能夠在不進(jìn)行任何操作的情況下迅速下車滅火。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型所提供的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置電控部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型所提供的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為圖3中汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置電控部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1.控制器2.火災(zāi)檢測器3.發(fā)動機(jī)蓋鎖4.報警器5.電動推桿6.電機(jī)7.發(fā)動機(jī)艙8.發(fā)動機(jī)蓋9.主電源10.備用電源11.雙電源切換開關(guān)12.液壓桿13.液壓缸14.伺服電路21.溫度傳感器22.煙氣傳感器
【具體實施方式】
[0018]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0019]實施例一
[0020]請參考圖1、2，本實用新型提供的一種汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火彈起裝置，包括控制器I和設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙7內(nèi)的火災(zāi)檢測器2，用于檢測發(fā)動機(jī)艙7內(nèi)的火災(zāi)?；馂?zāi)檢測器2的輸出端連接至控制器I的輸入端，控制器I的輸出端電連接至發(fā)動機(jī)蓋鎖3，此外控制器I的輸出端還連接有報警器4。在發(fā)動機(jī)艙7內(nèi)設(shè)置有能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起的支撐結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括電動推桿5，電動推桿的電機(jī)6及電動推桿5的底部均固定于設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙7底部的斜坡上，電動推桿5的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋8內(nèi)側(cè)，控制器I的輸出端與電機(jī)6的驅(qū)動電路連接。當(dāng)火災(zāi)檢測器2檢測到火情后，向控制器I發(fā)出報警信號，控制器I 一方面控制報警器4發(fā)出聲光提不，另一方面控制打開發(fā)動機(jī)蓋鎖3，并驅(qū)動電動推桿5伸出，將發(fā)動機(jī)蓋8支撐起來。駕駛者不需要進(jìn)行任何操作即可以迅速離開車內(nèi)，并實施滅火工作?；馂?zāi)檢測器2由溫度傳感器21和煙氣傳感器22組成，溫度傳感器21可以測量艙內(nèi)的溫度，煙氣傳感器22用來測量艙內(nèi)是否產(chǎn)生煙氣。采用溫度傳感器21和煙氣傳感器22結(jié)合的方式對火情進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果更為準(zhǔn)確，降低了火情誤判幾率。
[0021]火災(zāi)檢測器2的供電系統(tǒng)包括與火災(zāi)檢測器2電連接的主電源9以及備用電源10，主電源9與備用電源10之間連接有雙電源切換開關(guān)11，雙電源切換開關(guān)11也與控制器I電連接。如果汽車發(fā)生事故導(dǎo)致主電源失效，可以啟動備用電源10防止火災(zāi)檢測器2失靈。
[0022]實施例二
[0023]本實施例與實施例一的技術(shù)構(gòu)思基本相同，區(qū)別在于采用了另一種能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起的支撐結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括液壓桿12、液壓缸13，其驅(qū)動單元為用于驅(qū)動液壓桿12的伺服電路14，液壓缸13連接在發(fā)動機(jī)艙7底部，液壓桿12的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋8內(nèi)側(cè)，所述控制器I與所述伺服電路14連接。當(dāng)檢測到火情后，控制器I通過伺服電路14驅(qū)動液壓桿12推出，將發(fā)動機(jī)蓋8支撐起來。
[0024]以上對本實用新型所提供的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火彈起裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的火災(zāi)檢測器，火災(zāi)檢測器的輸出端電連接至控制器輸入端，控制器輸出端電連接至發(fā)動機(jī)蓋鎖；發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)在驅(qū)動單元驅(qū)動下能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起，所述控制器與驅(qū)動單元電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，所述控制器的輸出端連接有報警器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括電動推桿，電動推桿的底端連接在發(fā)動機(jī)艙底部，電動推桿的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)，所述控制器與電動推桿的電機(jī)驅(qū)動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)包括液壓桿和液壓缸，所述驅(qū)動單元包括用于驅(qū)動液壓桿的伺服電路，液壓缸連接在發(fā)動機(jī)艙底部，液壓桿的前端朝向發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)側(cè)，所述控制器與所述伺服電路連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，所述火災(zāi)檢測器包括溫度傳感器和/或煙氣傳感器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，其特征在于，還包括與火災(zāi)檢測器連接的電源系統(tǒng)，用于給火災(zāi)檢測器供電，所述電源系統(tǒng)包括主電源與備用電源，主電源與備用電源之間連接有雙電源切換開關(guān)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)蓋遇明火打開裝置，包括設(shè)置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的火災(zāi)檢測器，火災(zāi)檢測器的輸出端電連接至控制器輸入端，控制器輸出端電連接至發(fā)動機(jī)蓋鎖；發(fā)動機(jī)艙內(nèi)還設(shè)置有支撐結(jié)構(gòu)，所述支撐結(jié)構(gòu)在驅(qū)動單元驅(qū)動下能夠?qū)l(fā)動機(jī)蓋撐起，所述控制器與驅(qū)動單元電連接。當(dāng)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生明火時可以自動將發(fā)動機(jī)蓋支撐起來，方便駕駛者快速實施滅火工作。
【IPC分類】B62D25/10, B60R21/01, E05C17/00
【公開號】CN205098302
【申請?zhí)枴緾N201520848984
【發(fā)明人】徐征, 楊濤
【申請人】楊濤, 徐征
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月29日