新型電動腳撐鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動腳撐鎖，尤其涉及一種新型電動腳撐鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]由于電動車行業(yè)內(nèi)的腳撐鎖結(jié)構(gòu)太過于復(fù)雜，成本高，對車型安裝要求高，許多車型不能安裝，并且由于通過齒輪帶動腳撐，在負載時容易齒輪極為容易損壞。而電動腳撐的優(yōu)點是安裝簡單，成功解決了通用市場大部分車型安裝。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在解決上述缺陷，提供一種新型電動腳撐鎖。
[0004]為了克服【背景技術(shù)】中存在的缺陷，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:這種新型電動腳撐鎖包括外站架和內(nèi)站架，外站架的上端連接內(nèi)站架，內(nèi)站架的上端內(nèi)側(cè)之間設(shè)有一個電機安裝架，所述電機安裝架內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機和減速箱，所述內(nèi)站架的上端兩側(cè)通過固定調(diào)節(jié)軸銷一連接底板固定架的一端，所述底板固定架的中間段和外站架之間連接一個連接支撐桿，所述減速箱的底部連接一個傳動螺桿，傳動螺桿連接螺紋管，螺紋管固定于外站架。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述電機安裝架的外側(cè)設(shè)有電機防小至+.ΠΠ.ο
[0006]本實用新型的有益效果是:這種新型電動腳撐鎖結(jié)構(gòu)簡單，通過電機帶動變速箱后傳動齒輪來達到收放腳撐效果、期解決了市場上需要人力撐腳及，改善了目前行業(yè)電動雙撐體積大，安裝復(fù)雜通用型不強效果。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]其中:1、電機防塵蓋，2、驅(qū)動電機，3、減速箱，4、電機安裝架，5、傳動螺桿，6、螺紋管，7、外站架，8、內(nèi)站架，9、連接支撐桿，10、固定調(diào)節(jié)軸銷，11、底板固定架。
【具體實施方式】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，包括外站架7和內(nèi)站架8，外站架7的上端連接內(nèi)站架8，內(nèi)站架8的上端內(nèi)側(cè)之間設(shè)有一個電機安裝架4，電機安裝架4內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機2和減速箱3，內(nèi)站架8的上端兩側(cè)通過固定調(diào)節(jié)軸銷10連接底板固定架11的一端，底板固定架11的中間固定處和外站架7之間連接一個連接支撐桿9，支撐桿9的兩端都通過固定調(diào)節(jié)軸銷10固定，減速箱3的底部連接一個傳動螺桿5，傳動螺桿5連接螺紋管6，螺紋管6固定于外站架7。電機安裝架4的外側(cè)設(shè)有電機防塵蓋1。
[0011]電機防塵蓋1防止驅(qū)動電機2和減速箱3進入灰塵；驅(qū)動電機2通電后帶動減速箱3，由減速箱3帶動傳動螺桿5 ;傳動螺桿5轉(zhuǎn)動會使螺紋管6位置發(fā)生變化；這時螺紋管6就會推動外站架7與內(nèi)站架8長度發(fā)生變化；外站架7變化同時連接支撐桿9跟著變動；這時固定調(diào)節(jié)軸銷10就自動調(diào)整連接支撐桿9和外站架7，內(nèi)站架8與底板固定架11三者之間發(fā)生角度變化，電動站架就是這樣站立和收起的。
[0012]當電機正轉(zhuǎn)時外站架隨著內(nèi)站架延伸到與連接支撐桿和底板固定架成為直角三角時，固定調(diào)節(jié)軸銷10就起到固定作用，使站架站立。當電機反轉(zhuǎn)時外站架隨著內(nèi)站架收縮到與連接支撐桿成為二條平行線時，固定調(diào)節(jié)軸銷10也起到固定作用，連接支撐桿支撐著內(nèi)外站架，使其收起。
[0013]當需要騎行車子時，由減速箱3帶動傳動螺桿5 ;傳動螺桿5轉(zhuǎn)動會使螺紋管6位置發(fā)生變化，螺紋管6正傳或反轉(zhuǎn)；這時螺紋管6就會推動外站架7與內(nèi)站架8長度發(fā)生變化；外站架7變化同時連接支撐桿9跟著變動；這時固定調(diào)節(jié)軸銷就自動調(diào)整連接支撐桿和內(nèi)外站架與底板固定架三者之間發(fā)生角度變化從水平收索約90度，電動站架就是這樣站立和收起的。
【主權(quán)項】
1.一種新型電動腳撐鎖，包括外站架(7)和內(nèi)站架(8)，外站架(7)的上端連接內(nèi)站架(8)，其特征在于:所述內(nèi)站架(8)的上端內(nèi)側(cè)之間設(shè)有一個電機安裝架(4)，所述電機安裝架(4)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(2)和減速箱(3)，所述內(nèi)站架(8)的上端兩側(cè)通過固定調(diào)節(jié)軸銷(10)連接底板固定架(11)的一端，所述底板固定架(11)的中間段和外站架(7)之間連接一個連接支撐桿(9)，所述減速箱(3)的底部連接一個傳動螺桿(5)，傳動螺桿(5)連接螺紋管(6)，螺紋管(6)固定于外站架(7)。2.如權(quán)利要求1所述的新型電動腳撐鎖，其特征在于:所述電機安裝架(4)的外側(cè)設(shè)有電機防塵蓋(1)。
【專利摘要】本實用新型涉及電子機械腳撐鎖技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動腳撐鎖。這種新型電動腳撐鎖包括外站架和內(nèi)站架，外站架的上端連接內(nèi)站架，內(nèi)站架的上端內(nèi)側(cè)之間設(shè)有一個電機安裝架，所述電機安裝架內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機和減速箱，所述內(nèi)站架的上端兩側(cè)通過固定調(diào)節(jié)軸銷一連接底板固定架，所述底板固定架和外站架之間連接一個連接支撐桿，所述減速箱的底部連接一個傳動螺桿，傳動螺桿連接螺紋管，螺紋管固定于外站架。這種新型電動腳撐鎖結(jié)構(gòu)簡單，通過電機帶動變速箱后傳動齒輪來達到收放腳撐效果、期解決了市場上需要人力撐腳及，改善了目前行業(yè)電動雙撐體積大，安裝復(fù)雜通用型不強效果。
【IPC分類】B62H1/02
【公開號】CN205113506
【申請?zhí)枴緾N201520813955
【發(fā)明人】丁瑞榮
【申請人】常州市武進華瑞電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月21日