一種平衡車主軸固定裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種平衡車主軸固定裝置，屬于運動器材技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]平衡車是利用動態(tài)平衡原理控制前進及后退的高科技智能產(chǎn)品，隨著身體的傾斜，可以隨心所欲地控制行駛速度及前進方向。
[0005]目前現(xiàn)有的平衡車結(jié)構(gòu)簡單，其主軸固定方式工藝繁瑣，成本高，且固定方式不牢固，安全系數(shù)不高，沒有設(shè)置跑馬燈，外形不美觀。
[0006]【實用新型內(nèi)容】:
[0007]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種平衡車主軸固定裝置。
[0008]本實用新型的一種平衡車主軸固定裝置，它包含主軸、左底座、右底座、踏板、擋泥板和車輪;主軸上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座和右底座，主軸的左右兩端均設(shè)置有車輪，左底座和右底座的上部均設(shè)置有踏板，兩個車輪的上部均設(shè)置有擋泥板，擋泥板與踏板一體成型，所述的主軸的外表面軸向設(shè)置有凹槽，主軸左端凹槽的內(nèi)部設(shè)置有兩個連接孔，左底座的下表面的中間設(shè)置有卡件，卡件與凹槽相對應(yīng)，左底座的下表面中間設(shè)置有兩個螺孔，兩個螺孔與兩個連接孔相對應(yīng)，主軸通過凹槽卡接在左底座下部的卡件內(nèi)部，兩個螺孔和兩個連接孔的內(nèi)部穿接有螺釘，主軸與左底座通過螺釘固定，主軸的右端設(shè)置有半圓槽，半圓槽相對位置的主軸上設(shè)置有卡接槽，右底座上設(shè)置有卡桿，卡桿與半圓槽的位置相對應(yīng)，主軸的右端與右底座連接處設(shè)置有兩個軸承。
[0009]作為優(yōu)選，所述的擋泥板上設(shè)置有跑馬燈，跑馬燈通過電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過踏板上的卡接孔，跑馬燈的上部設(shè)置有燈蓋，燈蓋卡接在擋泥板的外側(cè)。
[0010]本實用新型的有益效果為:它結(jié)構(gòu)新穎，主軸固定方式簡單，固定方式牢固，成本低，安全系數(shù)高，且擋泥板外部設(shè)置有跑馬燈，外形美觀。
[0011]【附圖說明】:
[0012]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖2為本實用新型中主軸和左底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖，
[00?5]圖3為本實用新型中左底座的反面結(jié)構(gòu)不意圖，
[0016]圖4為本實用新型中主軸的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖5為本實用新型中主軸和左底座安裝好的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018]圖6為本實用新型中踏板的反面結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖7為本實用新型中主軸與右底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-主軸;2-左底座;3-右底座;4-踏板;5-擋泥板;6_車輪;7_軸承;8_燈蓋;9-螺釘;10-跑馬燈；1-1-凹槽;1-2-連接孔;1-3-半圓槽;1-4-卡接槽;2-1-卡件;2-2-螺孔;3-1_卡桿;4-1 -卡接孔。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0023]如圖1-7所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含主軸1、左底座2、右底座
3、踏板4、擋泥板5和車輪6;主軸1上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座2和右底座3，主軸1的左右兩端均設(shè)置有車輪6，左底座2和右底座3的上部均設(shè)置有踏板4，兩個車輪6的上部均設(shè)置有擋泥板5，擋泥板5與踏板4 一體成型，所述的主軸1的外表面軸向設(shè)置有凹槽1-1，主軸1左端凹槽1-1的內(nèi)部設(shè)置有兩個連接孔1-2，左底座2的下表面的中間設(shè)置有卡件2-1，卡件2-1與凹槽1-1相對應(yīng)，左底座2的下表面中間設(shè)置有兩個螺孔2-2，兩個螺孔2-2與兩個連接孔1-2相對應(yīng)，主軸1通過凹槽1-1卡接在左底座2下部的卡件2-1內(nèi)部，兩個螺孔2-2和兩個連接孔1-2的內(nèi)部穿接有螺釘9，主軸1與左底座2通過螺釘9固定，主軸1的右端設(shè)置有半圓槽1-3，半圓槽1-3相對位置的主軸1上設(shè)置有卡接槽1-4，右底座3上設(shè)置有卡桿3-1，卡桿3-1與半圓槽1-3的位置相對應(yīng)，主軸1的右端與右底座3連接處設(shè)置有兩個軸承7。
[0024]進一步的，所述的擋泥板5上設(shè)置有跑馬燈10，跑馬燈10通過電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過踏板4上的卡接孔4-1，跑馬燈10的上部設(shè)置有燈蓋8，燈蓋8卡接在擋泥板5的外側(cè)。
[0025]本【具體實施方式】中半圓槽1-3、卡接槽1-4與卡桿3-1是右底座左右搖擺時起到限位作用;兩個軸承7起到轉(zhuǎn)向作用;凹槽1 -1起到定位和加固作用。
[0026]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種平衡車主軸固定裝置，它包含主軸(1)、左底座(2)、右底座(3)、踏板(4)、擋泥板(5)和車輪(6);主軸(1)上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座(2)和右底座(3)，主軸(1)的左右兩端均設(shè)置有車輪(6)，左底座(2)和右底座(3)的上部均設(shè)置有踏板(4)，兩個車輪(6)的上部均設(shè)置有擋泥板(5)，擋泥板(5)與踏板(4) 一體成型，其特征在于:所述的主軸(1)的外表面軸向設(shè)置有凹槽(1-1)，主軸(1)左端凹槽(1-1)的內(nèi)部設(shè)置有兩個連接孔(1-2)，左底座(2)的下表面的中間設(shè)置有卡件(2-1)，卡件(2-1)與凹槽(1-1)相對應(yīng)，左底座(2)的下表面中間設(shè)置有兩個螺孔(2-2)，兩個螺孔(2-2)與兩個連接孔(1-2)相對應(yīng)，主軸(1)通過凹槽(1-1)卡接在左底座(2)下部的卡件(2-1)內(nèi)部，兩個螺孔(2-2)和兩個連接孔(1-2)的內(nèi)部穿接有螺釘(9)，主軸(1)與左底座(2)通過螺釘(9)固定，主軸(1)的右端設(shè)置有半圓槽(1-3)，半圓槽(1-3)相對位置的主軸(1)上設(shè)置有卡接槽(1-4)，右底座(3)上設(shè)置有卡桿(3-1)，卡桿(3-1)與半圓槽(1-3)的位置相對應(yīng)，主軸(1)的右端與右底座(3)連接處設(shè)置有兩個軸承(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車主軸固定裝置，其特征在于:所述的擋泥板(5)上設(shè)置有跑馬燈(10)，跑馬燈(10)通過電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過踏板(4)上的卡接孔(4-1)，跑馬燈(10)的上部設(shè)置有燈蓋(8)，燈蓋(8)卡接在擋泥板(5)的外側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種平衡車主軸固定裝置，它涉及運動器材技術(shù)領(lǐng)域，主軸的外表面軸向設(shè)置有凹槽，主軸左端凹槽的內(nèi)部設(shè)置有兩個連接孔，左底座的下表面的中間設(shè)置有卡件，卡件與凹槽相對應(yīng)，左底座的下表面中間設(shè)置有兩個螺孔，兩個螺孔與兩個連接孔相對應(yīng)，主軸通過凹槽卡接在左底座下部的卡件內(nèi)部，兩個螺孔和兩個連接孔的內(nèi)部穿接有螺釘，主軸與左底座通過螺釘固定，主軸的右端設(shè)置有半圓槽，半圓槽相對位置的主軸上設(shè)置有卡接槽，右底座上設(shè)置有卡桿，卡桿與半圓槽的位置相對應(yīng)，主軸的右端與右底座連接處設(shè)置有兩個軸承。它結(jié)構(gòu)新穎，主軸固定方式簡單，固定方式牢固，成本低，安全系數(shù)高，且擋泥板外部設(shè)置有跑馬燈，外形美觀。
【IPC分類】B62K3/00, B60B35/12, B62K11/00, B62J6/00
【公開號】CN205113556
【申請?zhí)枴緾N201520964270
【發(fā)明人】胡承志
【申請人】胡承志
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月26日