一種帶有新型后置支撐裝置的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有新型后置支撐裝置的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，自行車已經(jīng)成為我國數(shù)量最大的代步工具，自行車作為環(huán)保的交通工具用來代步出行，所以我們可以進(jìn)一步的對自行車進(jìn)行設(shè)計，將一些自行車本身的功能進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，對自行車進(jìn)行改造，設(shè)計出更加適合我們使用的自行車，來滿足人們的需求，使得整個自行車的設(shè)計更加的人性化。
[0003]我們常使用的自行車的后置裝置都是簡單的單腳螺絲連接的，有一定的支撐作用，但是這種后置的支撐的承載性能不高，因?yàn)楹筌囕喴琅f落地，當(dāng)在下雨天的時候長期的后車輪落地會對車輪造成一些損害，所以我們應(yīng)該就這方便，設(shè)計出一種支撐裝置來改善這個問題，從而對車輪可以起到一定的保護(hù)作用，另外，這種全支撐的裝置會使得自行車停放的更加穩(wěn)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種帶有新型后置支撐裝置的自行車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種帶有新型后置支撐裝置的自行車包括后座架、后座架支撐桿、后泥蓋、后反射燈、后泥蓋連接桿、鏈條連接面板、中間軸、后置支撐轉(zhuǎn)軸、后置支撐腳、條幅、后車輪、鞍座、升降連接柱、連接螺圈、主支撐柱、平衡連接柱、旋轉(zhuǎn)主盤、旋轉(zhuǎn)主軸、鏈條和腳踏板，所述后座架通過后座架支撐桿的作用和中間軸活動連接，且通過螺栓和平衡連接柱固定連接，所述后座架支撐桿連接在中間軸上，所述后泥蓋通過后泥蓋連接桿的連接作用固定在后車輪的正上方5 cm處，且后泥蓋上安裝設(shè)計有后反射燈，所述鏈條連接面板安置在后車輪的中央一側(cè)，且鏈條連接面板固定在后車輪的中央軸上，所述中間軸通過連接中軸的作用和鏈條連接面板固定連接，所述后置支撐轉(zhuǎn)軸附加固定連接在中間軸上，所述后置支撐腳鑲嵌連接在后置支撐轉(zhuǎn)軸上，所述條幅一端鑲嵌在鏈條連接面板外邊緣，另一端和后車輪固定連接，所述鞍座通過升降連接柱的連接作用和主支撐柱活動連接，且升降連接柱上安置有連接螺圈，所述平衡連接柱連接中間軸和主支撐柱，所述旋轉(zhuǎn)主盤作用于鏈條的鑲嵌旋轉(zhuǎn)連接，所述腳踏板和旋轉(zhuǎn)主軸固定連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方案的帶有新型后置支撐裝置的自行車也是結(jié)合現(xiàn)在所存在的自行車的后支撐裝置進(jìn)行改造的，考慮到對自行車輪的保護(hù)，我們使用這種車輪的不落地支撐，另外，我們從自行車的停放穩(wěn)定的角度，這種后置支撐的裝置使得自行車更加的穩(wěn)定安置。
[0007]優(yōu)選地:所述后座架支撐桿由兩條鐵質(zhì)的支座左右對稱連接構(gòu)成。
[0008]優(yōu)選地:所述后置支撐轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角度為0-90°，且后置支撐轉(zhuǎn)軸有兩條支撐軸組成。
[0009]優(yōu)選地:所述升降連接柱的升降范圍為0_15cm。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的后置支撐轉(zhuǎn)軸裝置示意圖。
[0012]圖中:1、后座；2、后座架支撐桿；3、后泥蓋；4、后反射燈；5、后泥蓋連接桿；6、鏈條連接面板；7、中間軸；8、后置支撐轉(zhuǎn)軸；9、后置支撐腳；10、條幅；11、后車輪；12、鞍座；13、升降連接柱；14、連接螺圈；15、主支撐柱；16、平衡連接柱；17、旋轉(zhuǎn)主盤；18、旋轉(zhuǎn)主軸；19、鏈條；20、腳踏板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說明如下:
[0014]請參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括后座架1、后座架支撐桿2、后泥蓋3、后反射燈
4、后泥蓋連接桿5、鏈條連接面板6、中間軸7、后置支撐轉(zhuǎn)軸8、后置支撐腳9、條幅10、后車輪11、鞍座12、升降連接柱13、連接螺圈14、主支撐柱15、平衡連接柱16、旋轉(zhuǎn)主盤17、旋轉(zhuǎn)主軸18、鏈條19和腳踏板20。其中，
[0015]后座架1通過后座架支撐桿2的作用和中間軸7活動連接，且通過螺栓和平衡連接柱16固定連接，后座架支撐桿2連接在中間軸7上，后座架支撐桿2由兩條鐵質(zhì)的支座左右對稱連接構(gòu)成，后泥蓋3通過后泥蓋連接桿5的連接作用固定在后車輪11的正上方5cm處，且后泥蓋3上安裝設(shè)計有后反射燈4。
[0016]本實(shí)施例中，鏈條連接面板6安置在后車輪11的中央一側(cè)，且鏈條連接面板6固定在后車輪11的中央軸上，中間軸7通過連接中軸的作用和鏈條連接面板6固定連接，后置支撐轉(zhuǎn)軸8附加固定連接在中間軸7上，后置支撐轉(zhuǎn)軸8的旋轉(zhuǎn)角度為0-90°，且后置支撐轉(zhuǎn)軸8有兩條支撐軸組成，后置支撐腳9鑲嵌連接在后置支撐轉(zhuǎn)軸8上。
[0017]條幅10 —端鑲嵌在鏈條連接面板6外邊緣，另一端和后車輪11固定連接。
[0018]鞍座12通過升降連接柱13的連接作用和主支撐柱15活動連接，且升降連接柱13上安置有連接螺圈14，升降連接柱13的升降范圍為0-15cm，平衡連接柱16連接中間軸7和主支撐柱15，旋轉(zhuǎn)主盤17作用于鏈條19的鑲嵌旋轉(zhuǎn)連接，腳踏板20和旋轉(zhuǎn)主軸18固定連接。
[0019]工作原理:在使用這種帶有新型后置支撐裝置的新型自行車時，主要對自行車的停放起到作用，我們將自行車的中間軸7固定安置有后置支撐腳9，后置支撐腳9通過后置支撐轉(zhuǎn)軸8的活動連接，在自行車運(yùn)行的時候?qū)⒑笾弥文_9收起，不加以使用，在停放的時候?qū)⒑笾弥文_9收起時，通過后置支撐轉(zhuǎn)軸8的旋轉(zhuǎn)作用，可以從原先水平的位置旋轉(zhuǎn)到90°的位置，而且兩個支撐腳之間可以形成60°的穩(wěn)定角度，便于安放自行車。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有新型后置支撐裝置的自行車，包括后座架(1)、后座架支撐桿(2)、后泥蓋(3)、后反射燈(4)、后泥蓋連接桿(5)、鏈條連接面板(6)、中間軸(7)、后置支撐轉(zhuǎn)軸(8)、后置支撐腳(9)、條幅(10)、后車輪(11)、鞍座(12)、升降連接柱(13)、連接螺圈(14)、主支撐柱(15)、平衡連接柱(16)、旋轉(zhuǎn)主盤(17)、旋轉(zhuǎn)主軸(18)、鏈條(19)和腳踏板(20)，其特征在于:所述后座架(1)通過后座架支撐桿(2)的作用和中間軸(7)活動連接，且通過螺栓和平衡連接柱(16)固定連接，所述后座架支撐桿(2)連接在中間軸(7)上，所述后泥蓋(3)通過后泥蓋連接桿(5)的連接作用固定在后車輪(11)的正上方5cm處，且后泥蓋(3)上安裝設(shè)計有后反射燈(4)，所述鏈條連接面板(6)安置在后車輪(11)的中央一側(cè)，且鏈條連接面板(6)固定在后車輪(11)的中央軸上，所述中間軸(7)通過連接中軸的作用和鏈條連接面板(6)固定連接，所述后置支撐轉(zhuǎn)軸⑶附加固定連接在中間軸(7)上，所述后置支撐腳(9)鑲嵌連接在后置支撐轉(zhuǎn)軸(8)上，所述條幅(10) —端鑲嵌在鏈條連接面板(6)外邊緣，另一端和后車輪(11)固定連接，所述鞍座(12)通過升降連接柱(13)的連接作用和主支撐柱(15)活動連接，且升降連接柱(13)上安置有連接螺圈(14)，所述平衡連接柱(16)連接中間軸(7)和主支撐柱(15)，所述旋轉(zhuǎn)主盤(17)作用于鏈條(19)的鑲嵌旋轉(zhuǎn)連接，所述腳踏板(20)和旋轉(zhuǎn)主軸(18)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有新型后置支撐裝置的自行車，其特征在于:所述后座架支撐桿(2)由兩條鐵質(zhì)的支座左右對稱連接構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有新型后置支撐裝置的自行車，其特征在于:所述后置支撐轉(zhuǎn)軸(8)的旋轉(zhuǎn)角度為0-90°，且后置支撐轉(zhuǎn)軸(8)有兩條支撐軸組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有新型后置支撐裝置的自行車，其特征在于:所述升降連接柱(13)的升降范圍為0-15cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有新型后置支撐裝置的自行車。包括后座架、后座架支撐桿、鏈條連接面板、中間軸、后置支撐轉(zhuǎn)軸、后置支撐腳、升降連接柱、連接螺圈、主支撐柱、平衡連接柱、旋轉(zhuǎn)主盤和旋轉(zhuǎn)主軸，所述后座架通過后座架支撐桿的作用和中間軸活動連接，且通過螺栓和平衡連接柱固定連接，所述鏈條連接面板安置在后車輪的中央一側(cè)，且鏈條連接面板固定在后車輪的中央軸上，所述后置支撐腳鑲嵌連接在后置支撐轉(zhuǎn)軸上，所述鞍座通過升降連接柱的連接作用和主支撐柱活動連接，且升降連接柱上安置有連接螺圈。該種自行車的后置支撐裝置也是結(jié)合現(xiàn)在所存在的自行車的后支撐裝置進(jìn)行改造的，這種后置支撐的裝置使得自行車更加的穩(wěn)定安置。
【IPC分類】B62H1/04
【公開號】CN205131433
【申請?zhí)枴緾N201520796169
【發(fā)明人】李樹元
【申請人】天津市明洲自行車有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月15日