一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車，特別是貨車，受裝卸貨物或行駛路況的影響，造成汽車重心發(fā)生變化，使各車輪的受力不均，特別是當(dāng)車輛處于傾斜行駛狀態(tài)時，容易造成車輛傾倒的危險。另外，由于各種原因使車輛陷入水中時，車輛姿態(tài)不受控制，很容易發(fā)生危險。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題而提供一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005]—種車輛重心調(diào)節(jié)裝置，包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路與另外的三個水箱的底部相連通，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向栗;所述四個水箱的頂部通過四根氣管順序連接。
[0006]所述四個水箱分別設(shè)在靠近車輛的四個車輪的車身上。
[0007]所述四個水箱分別設(shè)在靠近車輛的四個車輪的車軸上。
[0008]所述四個水箱大小一致、且容積相同。
[0009]所述雙向栗連接手動或自動控制裝置。
[0010]本實用新型通過包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路與另外的三個水箱的底部相連通，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向栗;所述四個水箱的頂部通過四根氣管順序連接，可以通過將四個水箱安裝在車輛上四個位置處，通過控制雙向栗的工作調(diào)節(jié)水箱里的水量，以調(diào)節(jié)車身的重量分布，實現(xiàn)重心調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)行駛需要。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實用新型實施例提供的車輛重心調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例提供的車輛重心調(diào)節(jié)裝置的水箱的一種安裝示意圖；
[0013]圖中：I-水箱，2-連通管路，3-雙向栗，4-車輪，5-氣管。
【具體實施方式】
[0014]下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。
[0015]參見圖I所示，一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置，包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱1，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路2與另外的三個水箱的底部相連通，共計6根連通管路，如圖I所示，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向栗3;所述四個水箱I的頂部通過四根氣管5順序連接。
[0016]具體的，在安裝時，所述四個水箱分別設(shè)在靠近或?qū)?yīng)車輛的四個車輪4的車身上的相應(yīng)位置處。
[0017]參見圖2所示同，具體的，在安裝時，所述四個水箱也可以是分別設(shè)在靠近或?qū)?yīng)車輛的四個車輪4的車軸上。
[0018]具體實現(xiàn)上，本實用新型中，所述四個水箱大小一致、且容積相同。
[0019]具體實現(xiàn)上，所述雙向栗可以是連接手動控制裝置，或自動控制裝置來控制雙向栗的開啟或關(guān)閉，調(diào)節(jié)各個雙向栗的工作。
[0020]當(dāng)需要調(diào)節(jié)車輛重心時，可以通過控制雙向栗的工作調(diào)節(jié)水箱里的水量，以調(diào)節(jié)車身的重量分布，從而適應(yīng)行駛需要。
[0021]另外，如果汽車入水，可通過上述的方法調(diào)節(jié)汽車在水中的平衡。
[0022]本實用新型通過包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路與另外的三個水箱的底部相連通，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向栗;所述四個水箱的頂部通過四根氣管順序連接，可以通過將四個水箱安裝在車輛上四個位置處，通過控制雙向栗的工作調(diào)節(jié)水箱里的水量，以調(diào)節(jié)車身的重量分布，實現(xiàn)重心調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)行駛需要。
[0023]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路與另外的三個水箱的底部相連通，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向栗;所述四個水箱的頂部通過四根氣管順序連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述車輛重心調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述四個水箱分別設(shè)在靠近車輛的四個車輪的車身上。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述車輛重心調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述四個水箱分別設(shè)在靠近車輛的四個車輪的車軸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述車輛重心調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述四個水箱大小一致、且容積相同。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車輛重心調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述雙向栗連接手動或自動控制裝置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛重心調(diào)節(jié)裝置，包括用于設(shè)在車輛上的四個水箱，所述四個水箱中的每一個水箱的底部均通過一根連通管路與另外的三個水箱的底部相連通，每根所述連通管路上設(shè)有一個雙向泵；所述四個水箱的頂部通過四根氣管順序連接。本實用新型可通過將四個水箱安裝在車輛上四個位置處，通過控制雙向泵的工作調(diào)節(jié)水箱里的水量，以調(diào)節(jié)車身的重量分布，實現(xiàn)重心調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)行駛需要。
【IPC分類】B62D37/04
【公開號】CN205150008
【申請?zhí)枴緾N201520964716
【發(fā)明人】季越聰, 葉鵬, 楊玉龍
【申請人】中國人民解放軍軍事交通學(xué)院
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月26日