一種自平衡安全獨輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通工具領(lǐng)域，尤其是涉及一種自平衡安全獨輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，交通擁堵也成了普遍現(xiàn)象，電動獨輪車代替自行車和電動車作為交通工具是時尚潮流的發(fā)展。為了提高獨輪車的安全性，獨輪車上一般會設(shè)置踏板?，F(xiàn)有獨輪平衡車的踏板是使用磁鐵來使踏板處在閉合狀態(tài)，只有在閉合狀態(tài)下才是穩(wěn)定不動的，在踏板打開的時候，踏板是會隨著轉(zhuǎn)軸而轉(zhuǎn)動的，在不騎行使用獨輪車時踏板轉(zhuǎn)動而帶來響聲，騎行時踏板經(jīng)過顛簸路面或者跳臺階時，由于人處于失重狀態(tài)，踏板沒有壓力，而向上抬起，人在下落時處于超重狀態(tài)，進而壓在踏板上，對軸連接桿會造成一個很大的沖擊力，進而降低獨輪車使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種自平衡安全獨輪車，以解決現(xiàn)有的獨輪車在騎行過程中踏板。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
[0005]—種自平衡安全獨輪車，包括車身2及安裝在所述車身2兩側(cè)的支架I，所述支架I左右兩側(cè)分別通過一轉(zhuǎn)軸4鉸接有踏板3，所述支架I左右兩側(cè)分別設(shè)有一支桿5，各所述支桿5末端分別連接一支撐所述踏板3的限位桿6，各所述支桿5末端還鉸接有一防止踏板3向上掀起的固定桿8，所述獨輪車還包括鎖緊所述固定桿8的鎖緊機構(gòu)。
[0006]進一步的，所述踏板3上設(shè)有與所述固定桿8形狀相匹配的凹槽9。
[0007]進一步的，所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在所述固定桿8上的第一安裝孔10、設(shè)置在所述限位桿6上的第二安裝孔11及安裝在所述第一安裝孔10、第二安裝孔11內(nèi)的螺桿、螺栓。
[0008]進一步的，所述限位桿6水平設(shè)置。
[0009]進一步的，所述限位桿6的長度大于或等于所述踏板3的長度。優(yōu)選的，所述限位桿6的長度等于所述踏板3的長度。
[0010]進一步的，所述固定桿8通過一豎桿7與所述支桿5末端鉸接。
[0011]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的自平衡安全獨輪車具有以下優(yōu)勢：
[0012]本實用新型所述的自平衡安全獨輪車能夠使踏板在展開時牢固固定，從而提高獨輪車的安全性，避免因路面顛簸而造成踏板向上抬起，能夠增加獨輪車的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：
[0014]圖I為本實用新型實施例所述的自平衡安全獨輪車的機構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例所述的自平衡安全獨輪車圖I中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標記說明：
[0017]I-支架；2-車身；3-踏板;4-轉(zhuǎn)軸；5-支桿;6-限位桿;7-豎桿;8-固定桿;9-凹槽，10-第一安裝孔，11-第二安裝孔。
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0019]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0020]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0021]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0022]本實用新型提供一種自平衡安全獨輪車，如圖I及圖2所示，包括車身2及安裝在車身2兩側(cè)的支架I，支架I左右兩側(cè)分別通過一轉(zhuǎn)軸4鉸接有踏板3，支架I左右兩側(cè)分別設(shè)有一支桿5，各支桿5末端分別連接一支撐踏板3的限位桿6，各支桿5末端還鉸接有一防止踏板3向上掀起的固定桿8，獨輪車還包括鎖緊固定桿8的鎖緊機構(gòu)。當將踏板3展開時，轉(zhuǎn)動固定桿8并將固定桿8壓緊在踏板3上，用鎖緊機構(gòu)將固定桿8鎖緊在踏板3上，從而使踏板3牢牢固定。
[0023]根據(jù)本實用新型的一個實施例，踏板3上設(shè)有與固定桿8形狀相匹配的凹槽9。優(yōu)選的，凹槽9的深度與固定桿8的高度一致，這樣能夠使踏板3固定的同時，使騎車者踩到踏板3上更舒適，也能增加騎車者腳底與踏板3的摩擦力。
[0024]根據(jù)本實用新型的一個實施例，鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在固定桿8上的第一安裝孔10、設(shè)置在限位桿6上的第二安裝孔11及安裝在第一安裝孔10、第二安裝孔11內(nèi)的螺桿、螺栓。
[0025]根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位桿6水平設(shè)置。
[0026]根據(jù)本實用新型的一個實施例，限位桿6的長度大于或等于踏板3的長度。優(yōu)選的，限位桿6的長度等于踏板3的長度。
[0027]根據(jù)本實用新型的一個實施例，固定桿8通過一豎桿7與支桿5末端鉸接。豎桿7能夠使固定桿8在壓緊踏板3時保持水平壓緊，增加壓緊時固定桿8與踏板的摩擦力，從而使壓緊更牢固。
[0028]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0029]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項】
1.一種自平衡安全獨輪車，其特征在于:包括車身（2)及安裝在所述車身（2)兩側(cè)的支架（I)，所述支架（I)左右兩側(cè)分別通過一轉(zhuǎn)軸(4)鉸接有踏板(3)，所述支架（I)左右兩側(cè)分別設(shè)有一支桿(5)，各所述支桿(5)末端分別連接一支撐所述踏板(3)的限位桿(6)，各所述支桿(5)末端還鉸接有一防止踏板(3)向上掀起的固定桿(8)，所述獨輪車還包括鎖緊所述固定桿(8)的鎖緊機構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自平衡安全獨輪車，其特征在于:所述踏板(3)上設(shè)有與所述固定桿(8)形狀相匹配的凹槽(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自平衡安全獨輪車，其特征在于:所述鎖緊機構(gòu)包括設(shè)置在所述固定桿(8)上的第一安裝孔(10)、設(shè)置在所述限位桿(6)上的第二安裝孔(11)及安裝在所述第一安裝孔(10)、第二安裝孔(11)內(nèi)的螺桿、螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自平衡安全獨輪車，其特征在于:所述限位桿(6)水平設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自平衡安全獨輪車，其特征在于:所述限位桿(6)的長度大于或等于所述踏板(3)的長度。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的自平衡安全獨輪車，其特征在于:所述固定桿(8)通過一豎桿(7)與所述支桿(5)末端鉸接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種自平衡安全獨輪車，包括車身(2)及安裝在所述車身(2)兩側(cè)的支架(1)，所述支架(1)左右兩側(cè)分別通過一轉(zhuǎn)軸(4)鉸接有踏板(3)，所述支架(1)左右兩側(cè)分別設(shè)有一支桿(5)，各所述支桿(5)末端分別連接一支撐所述踏板(3)的限位桿(6)，各所述支桿(5)末端還鉸接有一防止踏板(3)向上掀起的固定桿(8)，所述獨輪車還包括鎖緊所述固定桿(8)的鎖緊機構(gòu)。本實用新型所述的自平衡安全獨輪車能夠使踏板在展開時牢固固定，從而提高獨輪車的安全性，避免因路面顛簸而造成踏板向上抬起，能夠增加獨輪車的使用壽命。
【IPC分類】B62K11/00
【公開號】CN205150101
【申請?zhí)枴緾N201520965003
【發(fā)明人】劉洋
【申請人】天津雙協(xié)科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月26日