擋風(fēng)被的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車用擋風(fēng)裝置，尤其涉及一種擋風(fēng)被。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車擋風(fēng)被是一種戶外防寒用品，具有擋風(fēng)護(hù)膝的作用，能夠避免使用者長時(shí)間騎行電動(dòng)車而引發(fā)關(guān)節(jié)疾病。現(xiàn)有的電動(dòng)車擋風(fēng)被通過掛帶掛在電動(dòng)車車把或反光鏡上，一般只能對(duì)腿部進(jìn)行防護(hù)，使得使用者在使用這種防風(fēng)被時(shí)，由于無法有效地對(duì)胸部和頸部進(jìn)行防護(hù)，從而使得使用者容易出現(xiàn)胃部受寒等情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種擋風(fēng)被，能夠?qū)κ褂谜吒共亢皖i部進(jìn)行防寒保護(hù)，提高防寒效果。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:一種擋風(fēng)被，其包括下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、頸擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部；
[0005]所述下?lián)躏L(fēng)部上端與所述上擋風(fēng)部的下端連接；
[0006]所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部分別固定于所述上擋風(fēng)部和下?lián)躏L(fēng)部的結(jié)合處;并位于所述下?lián)躏L(fēng)部的左側(cè)和右側(cè)；
[0007]所述頸擋風(fēng)部呈長條狀，且所述頸擋風(fēng)部的中部固定于所述上擋風(fēng)部的上端，且所述長條狀的頸擋風(fēng)部的兩端分別形成第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部能夠通過粘扣固定連接。
[0008]可選的，所述下?lián)躏L(fēng)部包括前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部，所述左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部分別固定于所述前擋風(fēng)部的左側(cè)和右側(cè);所述前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部的上端均連接于所述上擋風(fēng)部的下端。
[0009]可選的，所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部的前端均具有開口。
[0010]可選的，所述下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部一體成型。
[0011]可選的，所述下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部均包括外層、填充物層和內(nèi)層，所述外層和內(nèi)層均采用防風(fēng)防水布形成;所述填充物層采用絲綿或者羽絨等材料;并填充于所述內(nèi)層和外層之間。
[0012]可選的，所述頸擋風(fēng)部包括外層、填充物層和內(nèi)層，所述頸擋風(fēng)部的外層采用防風(fēng)防水布形成，所述頸擋風(fēng)部的內(nèi)層采用絨布，所述頸擋風(fēng)部的填充物層采用絲綿或者羽絨，并填充于所述頸擋風(fēng)部的外層和內(nèi)層之間。
[0013]可選的，所述上擋風(fēng)部的外層和所述頸擋風(fēng)部的外層一體成型。
[0014]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的擋風(fēng)被在使用時(shí)，可以將所述頸擋風(fēng)部固定于使用者的頸部，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述擋風(fēng)被的固定，而且所述上擋風(fēng)部能有效地對(duì)使用者的胸部和腹部進(jìn)行保護(hù)，所述下?lián)躏L(fēng)部能有效地對(duì)使用者的腿部和膝蓋進(jìn)行保護(hù)，從而可以對(duì)使用者進(jìn)行全方位的保護(hù)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的擋風(fēng)被的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的擋風(fēng)被的頸擋風(fēng)部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型的擋風(fēng)被的頸擋風(fēng)部的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中標(biāo)記示意為:1-下?lián)躏L(fēng)部;2-上擋風(fēng)部;3-頸擋風(fēng)部;4-左手擋風(fēng)部;5-右手擋風(fēng)部;6-粘扣;7-外層;8-填充物層;9-內(nèi)層。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0020]實(shí)施例1
[0021 ]本實(shí)施例提供了一種擋風(fēng)被，包括下?lián)躏L(fēng)部1、上擋風(fēng)部2和頸擋風(fēng)部3。
[0022]所述下?lián)躏L(fēng)部包括前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部，所述左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部分別固定于所述前擋風(fēng)部的左側(cè)和右側(cè);從而可以使得所述下?lián)躏L(fēng)部能對(duì)使用者的腿部進(jìn)行有效防護(hù)。
[0023]本實(shí)施例中，所述下?lián)躏L(fēng)部上端與所述上擋風(fēng)部的下端連接，S卩，所述前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部的上端均連接于所述上擋風(fēng)部的下端;本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述下?lián)躏L(fēng)部和上擋風(fēng)部可以一體成型，從而當(dāng)使用者使用擋風(fēng)被時(shí)，所述上擋風(fēng)部能夠?qū)κ褂谜叩母共亢托夭窟M(jìn)行有效的防護(hù)。
[0024]本實(shí)施例中，所述頸擋風(fēng)部呈長條狀，且所述頸擋風(fēng)部的中部固定于所述上擋風(fēng)部的上端，且所述長條狀的頸擋風(fēng)部的兩端分別形成第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部可以通過粘扣6固定連接。從而當(dāng)使用者使用所述擋風(fēng)被時(shí)，能將所述擋風(fēng)被固定于使用者的頸部，且所述頸擋風(fēng)部能對(duì)使用者的頸部進(jìn)行有效防護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)使用者的全方位的保暖。
[0025]本實(shí)施例中，為使得所述擋風(fēng)被有較好的防風(fēng)效果，所述擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)部和上擋風(fēng)部采用相同的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，均包括外層和內(nèi)層，以及外層和內(nèi)層之間的填充物層，所述外層采用防風(fēng)防水布形成，所述內(nèi)層采用防風(fēng)防水布;所述填充物層可以采用絲綿或者羽絨等材料;本實(shí)施例中，所述頸擋風(fēng)部也包括外層7、填充物層8和內(nèi)層9，所述頸擋風(fēng)部的外層也采用防風(fēng)防水布形成，優(yōu)選地，所述上擋風(fēng)部、下?lián)躏L(fēng)部和頸擋風(fēng)部的外層可以一體成型，所述頸擋風(fēng)部的內(nèi)層采用絨布，所述頸擋風(fēng)部的填充物層也可以采用絲綿或者羽絨，從而也可以與所述下?lián)躏L(fēng)部和上擋風(fēng)部的填充物層成型為一體。當(dāng)所述頸擋風(fēng)部采用絨布材質(zhì)制備其內(nèi)層時(shí)，能使得本實(shí)用新型的擋風(fēng)被在使用時(shí)比較舒服。
[0026]本實(shí)施例中，所述擋風(fēng)被還包括左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部，所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部分別固定于所述上擋風(fēng)部和下?lián)躏L(fēng)部的結(jié)合處，本實(shí)施例中，所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部的前端均具有開口，從而可以使用時(shí)，將電動(dòng)車或者自行車的車把通過所述開口進(jìn)入所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部，以方便使用者操作電動(dòng)車或自行車。
[0027]本實(shí)施例中，所述左手擋風(fēng)部4和右手擋風(fēng)部5的結(jié)構(gòu)與所述下?lián)躏L(fēng)部的結(jié)構(gòu)相同，并且可以和下?lián)躏L(fēng)部以及上擋風(fēng)部一體成型。
[0028]本實(shí)用新型的擋風(fēng)被在使用時(shí)，可以將所述頸擋風(fēng)部固定于使用者的頸部，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述擋風(fēng)被的固定，而且所述上擋風(fēng)部能有效地對(duì)使用者的胸部和腹部進(jìn)行保護(hù)，所述下?lián)躏L(fēng)部能有效地對(duì)使用者的腿部和膝蓋進(jìn)行保護(hù)，從而可以對(duì)使用者進(jìn)行全方位的保護(hù)。
[0029]以上實(shí)施例的先后順序僅為便于描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0030]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋風(fēng)被，其特征在于，包括下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、頸擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部； 所述下?lián)躏L(fēng)部上端與所述上擋風(fēng)部的下端連接； 所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部分別固定于所述上擋風(fēng)部和下?lián)躏L(fēng)部的結(jié)合處;并位于所述下?lián)躏L(fēng)部的左側(cè)和右側(cè)； 所述頸擋風(fēng)部呈長條狀，且所述頸擋風(fēng)部的中部固定于所述上擋風(fēng)部的上端，且所述長條狀的頸擋風(fēng)部的兩端分別形成第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部能夠通過粘扣固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述下?lián)躏L(fēng)部包括前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部，所述左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部分別固定于所述前擋風(fēng)部的左側(cè)和右側(cè);所述前擋風(fēng)部、左擋風(fēng)部和右擋風(fēng)部的上端均連接于所述上擋風(fēng)部的下端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部的前端均具有開口。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部一體成型。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部均包括外層、填充物層和內(nèi)層，所述外層和內(nèi)層均采用防風(fēng)防水布形成;所述填充物層采用絲綿或者羽絨材料;并填充于所述內(nèi)層和外層之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述頸擋風(fēng)部包括外層、填充物層和內(nèi)層，所述頸擋風(fēng)部的外層采用防風(fēng)防水布形成，所述頸擋風(fēng)部的內(nèi)層采用絨布，所述頸擋風(fēng)部的填充物層采用絲綿或者羽絨，并填充于所述頸擋風(fēng)部的外層和內(nèi)層之間。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的擋風(fēng)被，其特征在于，所述上擋風(fēng)部的外層和所述頸擋風(fēng)部的外層一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擋風(fēng)被，其包括下?lián)躏L(fēng)部、上擋風(fēng)部、頸擋風(fēng)部、左手擋風(fēng)部和右手擋風(fēng)部；所述下?lián)躏L(fēng)部上端與所述上擋風(fēng)部的下端連接；所述頸擋風(fēng)部呈長條狀，且所述頸擋風(fēng)部的中部固定于所述上擋風(fēng)部的上端，且所述長條狀的頸擋風(fēng)部的兩端分別形成第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部能夠通過粘扣固定連接。本實(shí)用新型的擋風(fēng)被在使用時(shí)，可以將所述頸擋風(fēng)部固定于使用者的頸部，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所述擋風(fēng)被的固定，而且所述上擋風(fēng)部能有效地對(duì)使用者的胸部和腹部進(jìn)行保護(hù)，所述下?lián)躏L(fēng)部能有效地對(duì)使用者的腿部和膝蓋進(jìn)行保護(hù)，從而可以對(duì)使用者進(jìn)行全方位的保護(hù)。
【IPC分類】B62J17/04
【公開號(hào)】CN205168727
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520943615
【發(fā)明人】朱康華
【申請(qǐng)人】朱康華
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日