一種多功能兩輪車車罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及兩輪車用車罩，尤其涉及的是一種多功能兩輪車車罩。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的兩輪車，尤其是兩輪電動(dòng)車和摩托車，在人們的生活中使用廣泛。但絕大部分兩輪車均是露天停放，一遇到下雨天便會(huì)被雨淋，因此市場(chǎng)上出現(xiàn)了車罩，現(xiàn)有的車罩在停車時(shí)能罩住兩輪車，但只能罩車，不能供騎行人騎行時(shí)遮雨，功能單一，使用不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種多功能兩輪車車罩。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種多功能兩輪車車罩，包括前后依次連接的車頭前罩、車身罩及車尾后罩，所述車頭前罩上在對(duì)應(yīng)兩個(gè)后視鏡的部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡避讓口，所述車身罩在沿著前后方向延伸的中線的前部和后部分別設(shè)有一段收縮帶段，所述收縮帶段將所述車身罩的中線前后收縮，所述車身罩在位于所述中線的旁側(cè)設(shè)有一個(gè)供騎行人頭部穿過的開口，所述開口沿著前后方向延伸，且所述開口位于兩個(gè)收縮帶段之間，所述開口的后端上方設(shè)有一個(gè)供騎行人穿戴的帽子，所述開口一側(cè)設(shè)有能蓋住所述開口的蓋片，所述蓋片位于所述開口與所述中線之間。
[0006]所述帽子側(cè)搭在所述車身罩上時(shí)，所述帽子由位于上方的上片和位于下方的下片組成，所述帽子的上片完全覆蓋住所述帽子的下片，且在所述帽子的上片外緣上設(shè)有一個(gè)扣環(huán)，所述車身罩上設(shè)有與所述扣環(huán)相配合的扣鉤。
[0007]所述開口長(zhǎng)度為35cm。
[0008]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]本實(shí)用新型提供的一種多功能兩輪車車罩，集車罩和雨披的功能于一體，即可作為車罩使用，又可作為雨披使用，實(shí)現(xiàn)一物兩用，功能多樣化，使用簡(jiǎn)單方便。且由于在車身罩的開口一側(cè)設(shè)有能蓋住該開口的蓋片，當(dāng)作為車罩使用時(shí)，雨水不會(huì)浸入車身罩內(nèi)側(cè)，防水性能好。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的展開結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本實(shí)用新型作為雨披時(shí)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型作為車罩時(shí)的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0014]參見圖1至圖3，本實(shí)施例提供的一種多功能兩輪車車罩，包括前后依次連接的車頭前罩1、車身罩2及車尾后罩3，車頭前罩I上在對(duì)應(yīng)兩個(gè)后視鏡的部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡避讓口 11，車身罩2在沿著前后方向延伸的中線21的前部和后部分別設(shè)有一段收縮帶段，分別為前部收縮帶段22和后部收縮帶段23，兩個(gè)收縮帶段將車身罩2的中線21前后收縮，車身罩2在位于中線21的旁側(cè)設(shè)有一個(gè)供騎行人頭部穿過的開口 24，開口 24沿著前后方向延伸，開口 24長(zhǎng)度為35cm，且開口 24位于兩個(gè)收縮帶段之間，開口 24的后端上方設(shè)有一個(gè)供騎行人穿戴的帽子25，開口 24—側(cè)設(shè)有能蓋住開口 24的蓋片26，蓋片26位于開口 24與中線21之間。
[0015]帽子25側(cè)搭在車身罩2上時(shí)，帽子25由位于上方的上片和位于下方的下片組成，帽子25的上片完全覆蓋住帽子25的下片，且在帽子25的上片外緣上設(shè)有一個(gè)扣環(huán)27，車身罩2上設(shè)有與扣環(huán)27相配合的扣鉤。
[0016]參見圖2，當(dāng)作為雨披使用時(shí)，騎行人頭部穿過車身罩2上的開口24，戴上帽子25，即可作為雨披使用。
[0017]參見圖3，當(dāng)停車時(shí)作為車罩使用時(shí)，將車頭前罩I罩住車頭，兩個(gè)后視鏡穿過車頭前罩I上的兩個(gè)后視鏡避讓口 11，將車尾后罩3罩住車尾，由于車身罩2的中線21的前后分別設(shè)有一段收縮帶段，該前后兩段收縮段使得車身罩2的中線21縮短，從而使車身罩2的中線21凸起、中線21兩側(cè)的部分自然下垂，此時(shí)車身罩2的中線21位置最高，位于中線21旁側(cè)的開口 24低于中線21，且該開口 24通過蓋片26蓋住，能防止雨水通該開口 24進(jìn)入車身罩2內(nèi)偵U。帽子25側(cè)搭于中線21—側(cè)，且帽子25的上片能完全覆蓋住帽子25的下片，并通過扣環(huán)27與車身罩2上的扣鉤配合，雨水從帽子25的上片上自由滑落，不會(huì)進(jìn)入車身罩2內(nèi)側(cè)，防水性能好。
[0018]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能兩輪車車罩，其特征在于:包括前后依次連接的車頭前罩、車身罩及車尾后罩，所述車頭前罩上在對(duì)應(yīng)兩個(gè)后視鏡的部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡避讓口，所述車身罩在沿著前后方向延伸的中線的前部和后部分別設(shè)有一段收縮帶段，所述收縮帶段將所述車身罩的中線前后收縮，所述車身罩在位于所述中線的旁側(cè)設(shè)有一個(gè)供騎行人頭部穿過的開口，所述開口沿著前后方向延伸，且所述開口位于兩個(gè)收縮帶段之間，所述開口的后端上方設(shè)有一個(gè)供騎行人穿戴的帽子，所述開口一側(cè)設(shè)有能蓋住所述開口的蓋片，所述蓋片位于所述開口與所述中線之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種多功能兩輪車車罩，其特征在于:所述帽子側(cè)搭在所述車身罩上時(shí)，所述帽子由位于上方的上片和位于下方的下片組成，所述帽子的上片完全覆蓋住所述帽子的下片，且在所述帽子的上片外緣上設(shè)有一個(gè)扣環(huán)，所述車身罩上設(shè)有與所述扣環(huán)相配合的扣鉤。3.如權(quán)利要求1所述的一種多功能兩輪車車罩，其特征在于:所述開口長(zhǎng)度為35cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能兩輪車車罩,包括前后依次連接的車頭前罩、車身罩及車尾后罩，車頭前罩上在對(duì)應(yīng)兩個(gè)后視鏡的部位設(shè)置有兩個(gè)后視鏡避讓口，車身罩在沿著前后方向延伸的中線的前部和后部分別設(shè)有一段收縮帶段，收縮帶段將車身罩的中線前后收縮，車身罩在位于中線的旁側(cè)設(shè)有一個(gè)供騎行人頭部穿過的開口，開口沿著前后方向延伸，且開口位于兩個(gè)收縮帶段之間，開口的后端上方設(shè)有一個(gè)供騎行人穿戴的帽子，開口一側(cè)設(shè)有能蓋住開口的蓋片，蓋片位于開口與中線之間。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型集車罩和雨披的功能于一體，即可作為車罩使用，又可作為雨披使用，實(shí)現(xiàn)一物兩用，功能多樣化，使用簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類】B62J19/00, A41D3/04
【公開號(hào)】CN205168730
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521019195
【發(fā)明人】邱立明
【申請(qǐng)人】邱立明
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日