電動(dòng)車中控防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，特指一種電動(dòng)車中控防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動(dòng)自行車作為一種綠色交通工具在人們的日常生活中隨處可見，電動(dòng)自行車的體積小，重量輕，可以很方便的走街串巷，停放時(shí)占用的空間小。由于電動(dòng)自行車的體積小、重量輕，而且電動(dòng)自行車停放時(shí)人們一般只講電動(dòng)自行車的車輪進(jìn)行鎖定或者只對(duì)電動(dòng)自行車的轉(zhuǎn)向把進(jìn)行鎖死，傳統(tǒng)的這種單一的鎖定方式容易被解鎖，防盜效果極差，導(dǎo)致電動(dòng)自行車非常容易被盜，使人們受到財(cái)產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)車中控防盜系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]電動(dòng)車中控防盜系統(tǒng)，包括中控鎖盒以及由中控鎖盒控制的車輪鎖定機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，所述車輪鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)殼體與外殼體，轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的一端套裝在外殼體凹腔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的圓形外壁上周向間隔設(shè)置有若干卡槽，外殼體的一側(cè)設(shè)有與凹腔連通的滑道，滑道內(nèi)彈性安裝有可卡接在卡槽上的鎖定塊，鎖定塊上連接有第一控制線；
[0006]所述轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)包括管狀的轉(zhuǎn)把桿與套裝在轉(zhuǎn)把桿上的轉(zhuǎn)把套，所述轉(zhuǎn)把桿的側(cè)壁上設(shè)有鎖定孔，所述轉(zhuǎn)把套的內(nèi)側(cè)壁的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有鎖定孔或鎖定槽，轉(zhuǎn)把桿內(nèi)設(shè)置有鎖定件，所述鎖定件包括固設(shè)在轉(zhuǎn)把桿內(nèi)的鎖定套以及一端彈性安裝在鎖定套上的鎖定桿，轉(zhuǎn)把桿內(nèi)設(shè)有由鎖定桿支撐使其位于轉(zhuǎn)把桿的鎖定孔內(nèi)的鎖定子，鎖定桿上連接有第二控制線；
[0007]所述轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向把的轉(zhuǎn)向軸上設(shè)有鎖定孔；
[0008]所述中控鎖盒包括盒體，盒體的后側(cè)板上安裝有鎖，盒體內(nèi)設(shè)有控制器與滑動(dòng)控制控制器啟閉的撥片，撥片的左、右側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板和鎖銷，導(dǎo)向板與鎖銷分別插接在盒體的左、右側(cè)板的滑孔內(nèi)，撥片上設(shè)置有條形孔，鎖芯上固設(shè)有滑設(shè)在條形孔內(nèi)的固定桿，第一控制線與第二控制線的另一端均固設(shè)在撥片上，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯帶動(dòng)撥片橫向移動(dòng)松開第一控制線、拉緊第二控制線則鎖定塊卡接在卡槽內(nèi)、鎖定子位于鎖定槽內(nèi)以及鎖銷插設(shè)在轉(zhuǎn)向軸的鎖定孔內(nèi)。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述滑道外端的外殼體上套裝有套筒，第一控制線的一端貫穿套筒的底部與鎖定子固連，鎖定子與套筒的底面之間的第一控制線上套裝有彈簧。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述外殼體下底面的兩側(cè)設(shè)置有限位凸起部，兩限位凸起部之間設(shè)有安裝板，安裝板的頭部設(shè)有條形孔、尾部的一側(cè)向下延伸形成豎直部，豎直部通過螺栓固定在套筒上。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述鎖定桿的后端螺接有螺釘形成的彈簧座，鎖定套的前端向內(nèi)設(shè)置有環(huán)形凸沿，環(huán)形凸沿與彈簧座之間的鎖定桿上套裝有彈簧。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述鎖定桿上設(shè)置有軸向通孔，軸向通孔包括相互連通的大徑孔與小徑孔，大徑孔內(nèi)設(shè)置有滾珠，第二控制線的一端穿過小徑孔與大徑孔內(nèi)的滾珠固連。
[0013]在上述技術(shù)方案中，所述的鎖定套外的鎖定桿上設(shè)置有擴(kuò)徑部，擴(kuò)徑部上設(shè)置有支撐鎖定子的環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽一側(cè)壁傾斜設(shè)置。
[0014]在上述技術(shù)方案中，所述盒體上設(shè)有端蓋，盒體的左、右側(cè)板上設(shè)有過線孔與安裝孔，端蓋的一側(cè)設(shè)有遮擋盒體的左側(cè)安裝孔或右側(cè)安裝孔的擋板。
[0015]在上述技術(shù)方案中，所述盒體上側(cè)板的外邊沿上設(shè)有L型的安裝孔、下側(cè)板的外邊沿上間隔設(shè)置有定位孔，安裝孔內(nèi)安裝有L型的端蓋，端蓋的下側(cè)設(shè)有插接的定位孔內(nèi)的凸起，端蓋與盒體通過螺栓固定。
[0016]在上述技術(shù)方案中，所述的撥片的下側(cè)間隔設(shè)置有螺桿，所述第一控制線與第二控制線連接分別連接在螺桿上。
[0017]在上述技術(shù)方案中，所述螺桿設(shè)置有兩組，每組螺桿為兩根，每組螺桿上均套裝有墊片，每根螺桿上均套裝有螺母。
[0018]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0019]1、本實(shí)用新型的控制器與車輪鎖定機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯時(shí)即可關(guān)閉電動(dòng)車電源的同時(shí)將車輪、轉(zhuǎn)把套以及轉(zhuǎn)向架鎖死，使電動(dòng)車具有三重保護(hù)，防盜效果好，不易被盜，而且轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，車輪鎖定機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)自動(dòng)解鎖，避免出現(xiàn)忘記開鎖的情況。
[0020]2、本實(shí)用新型的外殼體上設(shè)置安裝板，方便將外殼體安裝的車架上，安裝穩(wěn)定牢固。
[0021]3、本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定件容易拆裝，方便維修。
[0022]4、本實(shí)用新型的端蓋上設(shè)有遮擋盒體的左側(cè)安裝孔或右側(cè)安裝孔的擋板，有效的防止偷盜者將盒體從電動(dòng)自行車上卸下，有助于提高電動(dòng)自行車的防盜性能。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型的車輪鎖定機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0024]圖2是本實(shí)用新型的車輪鎖定機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0025]圖3是本實(shí)用新型的車輪鎖定機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖6是本實(shí)用新型的中空鎖盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0029]圖7是本實(shí)用新型的中空鎖盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0030]圖8是本實(shí)用新型的中空鎖盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0031]圖9是本實(shí)用新型的中空鎖盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖之四。
[0032]圖10是本實(shí)用新型的端蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一 10:
[0034]電動(dòng)車中控防盜系統(tǒng)，包括中控鎖盒以及由中控鎖盒控制的車輪鎖定機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述車輪鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)殼體I與外殼體2，轉(zhuǎn)動(dòng)殼體I的一端套裝在外殼體2凹腔內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)殼體I的圓形外壁上周向間隔設(shè)置有若干卡槽3，外殼體2的一側(cè)設(shè)有與凹腔連通的滑道4，滑道4內(nèi)彈性安裝有可卡接在卡槽3上的鎖定塊5，鎖定塊5上連接有第一控制線6;
[0035]所述轉(zhuǎn)把套鎖定機(jī)構(gòu)包括管狀的轉(zhuǎn)把桿7與套裝在轉(zhuǎn)把桿7上的轉(zhuǎn)把套8，所述轉(zhuǎn)把桿7的側(cè)壁上設(shè)有鎖定孔，所述轉(zhuǎn)把套8的內(nèi)側(cè)壁的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有鎖定孔或鎖定槽，轉(zhuǎn)把桿7內(nèi)設(shè)置有鎖定件，所述鎖定件包括固設(shè)在轉(zhuǎn)把桿7內(nèi)的鎖定套9以及一端彈性安裝在鎖定套9上的鎖定桿1，轉(zhuǎn)把桿7內(nèi)設(shè)有由鎖定桿1支撐使其位于轉(zhuǎn)把桿7的鎖定孔內(nèi)的鎖定子11，鎖定桿10上連接有第二控制線12;
[0036]所述轉(zhuǎn)向架鎖定機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向把的轉(zhuǎn)向軸13上設(shè)有鎖定孔14;
[0037]所述中控鎖盒包括盒體15，盒體15的后側(cè)板上安裝有鎖16，盒體15內(nèi)設(shè)有控制器17與滑動(dòng)控制控制器17啟閉的撥片18，撥片18的左、右側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)向板19和鎖銷20，導(dǎo)向板19與鎖銷20分別插接在盒體I的左、右側(cè)板的滑孔內(nèi)，撥片18上設(shè)置有條形孔21，鎖芯上固設(shè)有滑設(shè)在條形孔21內(nèi)的固定桿22